Ia adalah sebuah kapal yang agak kecil, tetapi sebuah kapal tunda yang karam di tasik Nahuel Huapi di utara Patagonia pada awal abad ke-20 telah mengambil status separa mitos pada masa pembuat filem bekerjasama dengan ahli geologi untuk menyelesaikan misteri di mana bangkai kapal itu berada.
Nahuel Huapi ialah tasik Andes yang memanjang antara wilayah Rio Negro dan Neuquen di Argentina, dan digambarkan mempunyai geografi yang kompleks dengan pelbagai cabang, semenanjung dan pulau.
Syarikat produksi tempatan Acuanauta Films sedang membuat dokumentari panjang bertajuk Pencarian Untuk Helvecia, berdasarkan kisah tunda tasik yang telah lama hilang Helvecia II. Walau bagaimanapun, ia mengalami kesukaran yang besar untuk mengesan bangkai kapal sehingga ia meminta bantuan daripada Majlis Penyelidikan Saintifik & Teknikal Kebangsaan Argentina (CONICET).
Kapal tunda itu telah menunda tongkang yang membawa barangan perkilangan antara Argentina dan Chile dan diketahui telah tenggelam di Nahuel Huapi pada tahun 1906, di suatu tempat berhampiran bandar pelabuhan San Carlos de Bariloche, tempat syarikat filem itu berpusat. Selama bertahun-tahun spekulasi mengenai sebab-sebab tenggelam telah berkisar dari letupan dan gelombang gergasi kepada sabotaj.
Pengarah filem dan penyelam skuba Nicolas Mazzola telah mendengar banyak cerita tentangnya Helvecia II daripada arwah bapanya. Pada tahun-tahun sejak 2020, dia telah cuba mencari bangkai kapal menggunakan bunyi gema sementara pada masa yang sama membina semula sejarahnya, dan akhirnya membuat kesimpulan bahawa tanah runtuh di bawah air pasti telah mengalihkannya dari lokasi asalnya.
gelombang tsunami
Mazzola mengetahui bahawa pasukan CONICET telah mengkaji "Gempa Besar" pada tahun 1960 di rantau ini, di mana pergerakan seismik telah mencetuskan tanah runtuh berhampiran Bariloche, menyebabkan jeti runtuh bersama-sama dengan bot berlabuh dan menghasilkan gelombang tsunami yang besar.
Pengarah tertanya-tanya sama ada bangkai kapal Helvecia II mungkin telah dialihkan dengan cara ini pada satu ketika, mungkin tertimbus dalam sedimen, dan sama ada penempatan semula boleh dikira secara saintifik.
Pakar sistem tasik CONICET milik Kumpulan Kajian Alam Sekitar Institut Teknologi Biologi & Geoenvironmental Andes Patagonian menyahut cabaran itu.
Pasukannya menganalisis semua data yang telah dikumpulkan dari kawasan itu tetapi mendapati tiada apa-apa yang penting. Mereka kemudian beralih kepada rekod batimetri resolusi tinggi bagi kedua-dua kawasan pencarian bangkai kapal asal dan kawasan sekitarnya, menggunakan kepakaran mereka dalam "limnogeologi".
"Kami menyiasat peristiwa yang menjejaskan dan telah menjejaskan tasik di rantau ini pada masa kini dan pada masa lalu, seperti kejadian seismik, tanah runtuh, banjir atau ketidakstabilan pantai, tsunami tasik dan letusan gunung berapi, antara lain," kata penyelidik CONICET Gustavo Villarosa, yang mengetuai yang Helvecia II pasukan. Kajian ini digunakan untuk membantu memahami risiko kepada populasi pantai dan aktiviti pelancong, komersial dan rekreasi.
"Kami mengembangkan carian ke kawasan bersebelahan dan di sana kami melihat siluet bentuk dan dimensi yang konsisten dengan kapal stim, jadi kami mengesyorkan mencari pada ketika ini," kata Villarosa.
"Kami mencari kawasan itu beberapa kali menggunakan pelbagai kaedah menyapu, sehingga orang yang bertanggungjawab menyediakan peralatan robotik bawah air, daripada syarikat Bariloche Pancora Robotica Submarina, memaklumkan kami tentang pengesanan kapal itu," kata Mazzola.
Setelah melihat rakaman sebahagian bahagian kanan dan buritan bangkai kapal, pembuat filem kemudiannya melakukan selam skuba mereka sendiri. "Apabila saya melihat kapal itu, jiwa saya dipenuhi dengan kebahagiaan," kata Mazzola.
'Banyak perasaan'
"Melihat kapal karam yang sebenar, yang telah menjadi tragedi, menjadi orang pertama melihatnya dalam masa yang lama menjana banyak perasaan," kata rakan pembuat filem Lucas Bonfanti.
“Di bawah air kami berpandangan antara satu sama lain, kami mula meraikannya, kami mengelilingi beberapa kali dan Nicolas meraih kamera dan menghalakannya ke arah kapal yang karam supaya ia dapat dilihat di permukaan. Kami mengambil gambar dan merakam. Selepas itu, terdapat banyak emosi.”
Pentadbiran Taman Negara (APN) kini telah memasukkan bangkai kapal itu ke dalam Daftar Warisan Budaya Negara. Treler lanjutan untuk 85 minit Pencarian Untuk Helvecia (dalam bahasa Sepanyol) boleh dilihat di Filem Acuanata tapak.
Juga di Divernet: Ghost Ships Of The Great Lakes – Bahagian 1, Kapal Hantu Tasik Besar Bahagian-2, Penemuan bangkai tasik tidak dapat menjelaskan tingkah laku ganjil kapten, Pengukus tasik berusia 130 tahun ditemui sedalam 200m