Kebakaran yang membunuh 34 orang di kapal penyelam California Conception pada 2019 berasal dari tong sampah plastik besar, menurut laporan rasmi yang belum diterbitkan yang telah dilihat oleh LA Times.
Kesimpulannya adalah berdasarkan simulasi makmal yang menyeluruh tentang kebakaran, yang berlaku pada awal pagi 2 September manakala kapal hidup tiga dek, berkulit kayu berlabuh di Pulau Santa Cruz pada malam terakhir perjalanan hujung minggu yang panjang, seperti yang dilaporkan sebelum ini on Divernet.
Kapten Jerry Boylan dan empat anak kapalnya dikatakan tertidur di dalam rumah roda, walaupun terdapat keperluan undang-undang untuk berjaga malam, tetapi berjaya menyelamatkan diri dengan menaiki perahu dan meningkatkan penggera.
Laporan baharu itu dihasilkan oleh penyiasat persekutuan untuk Biro Alkohol, Tembakau, Senjata Api & Bahan Letupan (ATF). Mereka membina pembiakan berskala penuh Conceptiondek tengah dan menjalankan satu siri ujian terbakar yang membawa mereka kepada kesimpulan, walaupun sumber pencucuhan masih belum terbukti.
Tiada bukti ditemui untuk menyokong cadangan yang timbul daripada penyiasatan awal oleh agensi persekutuan lain, Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan (NTSB), bahawa kebakaran mungkin bermula di kawasan pengecasan untuk kamera litium-ion, telefon dan bateri komputer di atas bilik dua tingkat. Sistem elektrik kapal dan bahan asap yang tidak dibuang dengan betul juga telah disenaraikan antara kemungkinan penyebabnya.
'Sangat mudah terbakar'
Tong sampah polietilena 105 liter, dipanggil Rubbermaid Slim Jim, terletak di bawah tangga terbuka menuju ke dek utama. Tong sampah ini dan lain-lain yang lebih kecil di sekeliling kapal digambarkan sebagai "sangat mudah terbakar" dan tidak dibenarkan untuk digunakan di kawasan tidur.
Anggota krew Mickey Kohls telah memberitahu penyiasat bahawa dia mengosongkan empat tong sampah yang lebih kecil ke dalam Slim Jim itu pada kira-kira 2.35 pagi, dan telah dikejutkan kira-kira 37 minit kemudian dengan bunyi letupan atau berderak dan melihat api di kaki tangga.
Ini akan menjadi laluan melarikan diri bagi 33 penumpang dan anak kapal wanita yang telah tidur di bilik dua tingkat di dek bawah. Sekiranya mereka terperangkap semasa api merebak, dan semua kemudiannya bertekad untuk mati akibat terhidu asap.
Setiap simulasi ATF mengakibatkan dinding api menghalang laluan melarikan diri dalam beberapa minit selepas penyalaan dan lebih cepat dengan angin tambahan, menurut laporan itu. Tong sampah itu akan runtuh dalam masa lebih dua minit, dengan saloon di atas bilik dua tingkat penuh dengan asap selepas 12 minit dan bahagian belakang saloon itu terbakar selepas 14 minit.
Laporan ATF mencadangkan bahan asap yang dibuang sebagai sumber pencucuhan yang mungkin. Boylan menghisap rokok tetapi mendakwa dia membuang puntung ke laut, manakala dua daripada kru yang telah diuji positif ganja menafikan merokok di atas kapal.
Tuduhan membunuh
Selepas apa yang LA Times disifatkan sebagai penangguhan berulang, Boylan sepatutnya hadir di mahkamah persekutuan pada bulan Oktober atas tuduhan membunuh, yang dinafikannya. Siasatan Pengawal Pantai terhadap kebakaran itu telah ditangguhkan sementara menunggu kes jenayah.
ATF enggan mengulas mengenai LA Times pendedahan semasa prosiding mahkamah sedang berjalan. Selain daripada kes jenayah terhadap Boylan, pelbagai saman sivil telah dibawa oleh keluarga si mati terhadap Glen & Dana Fritzler, pemilik Conception pengendali Truth Aquatics, serta Pengawal pantai AS.
Perkhidmatan itu dituduh membenarkan Truth Aquatics terus beroperasi selama bertahun-tahun walaupun terdapat langkah berjaga-jaga keselamatan sub-standard di atas kapalnya. Jun ini, Pengawal Pantai mengeluarkan "amaran keselamatan kritikal" menggesa pengendali bot komersial untuk mengelak daripada menggunakan tong sampah mudah terbakar seperti Rubbermaid Slim Jim.
Juga di Divernet: Keluarga penyelam konsep menyaman Pengawal Pantai, Rakaman telefon yang menyejukkan merakam penyelam yang ditakdirkan, Lembaga keselamatan menyalahkan operator untuk kebakaran Konsepsi, Konsepsi mempunyai pengecualian laluan keluar, Pemilik konsep bergerak untuk mengehadkan liabiliti, Daun api kapal hidup 34 mati
