Pesawat WW2 karam terbaharu dalam rentetan penemuan Estonia

Pesawat itu terletak dalam dua bahagian (Pentadbiran Pengangkutan Estonia)
Pesawat itu terletak dalam dua bahagian (Pentadbiran Pengangkutan Estonia)

Sebuah pesawat tentera WW2 berenjin berkembar telah ditemui di Teluk Livonia Estonia di Laut Baltik. Berbaring di dua bahagian, dengan bahagian ekornya terpisah dari bangkai kapal utama, pesawat itu menunggu untuk dikenal pasti untuk menyelam.

Bangkai kapal itu adalah yang terbaru dalam rentetan penemuan oleh jabatan hidrografi Pentadbiran Pengangkutan Estonia, tinjauan yang telah terbukti membuahkan hasil pada musim panas ini.

Ia diambil pada imbasan sonar rutin yang dijalankan dari kapal penyelidikan Jakob Prei sembilan batu nautika tenggara Abruka, sebuah pulau kecil yang terletak di luar terbesar di Estonia, Saaremaa.

Fiuslaj pesawat adalah 17m panjang dan ia mempunyai lebar sayap untuk dipadankan. Bahagian ekor terletak 46m di utara fiuslaj.

"Pada masa ini tidak diketahui apakah pesawat itu, tetapi ia pastinya pesawat tentera dari Perang Dunia Kedua," kata ketua jabatan Peeter Väling. "Kami kini mengetahui empat pesawat di Teluk Livonia, dua daripadanya ditemui semasa operasi pembersihan lombong."

Penyelam melihat

Penemuan itu datang lebih kurang sebulan sejak pakar hidrograf menemui sebuah kapal yang dianggap tenggelam 100 tahun lalu, empat batu di barat Saaremaa.

Pada asalnya dianggap sebagai kapal perang WW1, ia mengambil masa selaman skuba oleh bekas penyelam pembersihan lombong Veikko Horm untuk menentukan bahawa bangkai kapal 60m dengan rasuk 10m itu sebenarnya adalah kapal wap kargo.

Bangkai pengukus dianggap sebagai Kronos (Pentadbiran Pengangkutan Estonia)
Kapal karam dianggap sebagai Kronos (Pentadbiran Pengangkutan Estonia)
Satu lagi pemandangan Kronos (Pentadbiran Pengangkutan Estonia)
Satu lagi pemandangan kapal pengukus (Pentadbiran Pengangkutan Estonia)

Menurut Ivar Treffner, seorang penyelidik di Muzium Maritim Estonia, calon yang paling berkemungkinan ialah 1897-dibina Kronos. Pada 16 November 1923, kapal Jerman itu kandas berhampiran Karala sebelum tenggelam dengan kehilangan 21 anak kapalnya. Kedudukan bangkai kapal itu masih menjadi misteri.

Kapal perang berhampiran sempadan

Lebih daripada 680 bangkai kapal telah direkodkan di dasar laut Estonia dan diletakkan pada pangkalan data Pentadbiran Pengangkutan, kata Väling, dengan lima atau enam contoh ditemui kebanyakan tahun tetapi selalunya tidak dianggap sebagai akibat yang besar. 

"Kebanyakan daripada mereka telah ditemui semasa kerja ukur," katanya, dengan sebahagian besarnya berlaku di Teluk Livonia. "Dua belas telah ditemui tahun ini, tetapi kebanyakannya kecil dan rosak teruk."

Kapal perang yang tidak dikenali (Pentadbiran Pengangkutan Estonia)
Kapal perang yang tidak dikenali (Pentadbiran Pengangkutan Estonia)

Satu lagi pengecualian baru-baru ini, bagaimanapun, adalah bangkai kapal sepanjang 83m dengan rasuk 12m ditemui pada bulan Mei. Patah dan naik 10m dari dasar laut, ia ditemui pada kedalaman 62m di timur saluran perkapalan Tallinn-Helsinki, hanya dua batu dari sempadan Finland.

Bangkai itu dipercayai kapal perang abad ke-20, dan sekali lagi memerlukan penyelam untuk mengetahui lebih lanjut mengenainya. "Bangsa yang menarik seperti itu jarang datang," kata Väling dengan sedih pada kesempatan itu.

Juga di Divernet: Meneroka bangkai kapal Baltik di Finland dan Estonia, Meneroka bangkai kapal Baltik di Sweden, Pecah penjara, Apa yang menyebabkan bangkai Estonia? Laporan sudah masuk

Isyarat Tangan Penting Skuba #skuba #isyarat

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark, semasa keluar menyelam baru-baru ini saya bercakap dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak mempunyai sebarang manifold pada mereka, iaitu setiap silinder mempunyai peringkat pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder mempunyai inflator tekanan rendah untuk BCnya. Apakah kebaikan dan keburukan persediaan manifold berbanding kembar bebas? #scuba #scubadiving #scubadiver PAUTAN Jadi peminat: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- ------------------------------------------------- ------------------------ LAMAN WEB KAMI Tapak Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Selam Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Ulasan Peralatan Skuba Laman web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Laman Web Laporan Perjalanan: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Persembahan Dive di Laman Web United Kingdom: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk pengiklanan dalam jenama kami --------------------------------------- ------------------------------------------ IKUTI KAMI DI FACEBOOK MEDIA SOSIAL : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagzine Kami bekerjasama dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua keperluan peralatan anda. Pertimbangkan untuk menggunakan pautan ahli gabungan di atas untuk menyokong saluran. 00:00 Pengenalan 00:40 Apa gunanya kembar bebas? 01:06 Jawapan

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark, semasa keluar menyelam baru-baru ini saya bercakap dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak mempunyai sebarang manifold pada mereka, iaitu setiap silinder mempunyai peringkat pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder mempunyai inflator tekanan rendah untuk BCnya. Apakah kebaikan dan keburukan persediaan manifold berbanding kembar bebas?

#scuba #scubadiving #scubadiver
PAUTAN

Jadi peminat: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
LAMAN WEB KAMI

Tapak web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Selam Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Ulasan Peralatan Skuba
Tapak web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Laporan Perjalanan
Laman web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di United Kingdom
Laman web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk pengiklanan dalam jenama kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bekerjasama dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua keperluan peralatan anda. Pertimbangkan untuk menggunakan pautan ahli gabungan di atas untuk menyokong saluran.
00: Pengenalan 00
00:40 Apa gunanya kembar bebas?
01:06 Jawapan

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Apa Manfaat Kembar Bebas? #askmark

Adakah Kita Masih Memerlukan SPG? #askmark #scuba

MARI TERUS BERHUBUNG!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Topeng Scuba
Kami tidak spam! Baca kami Dasar Privasi untuk maklumat lanjut.
Langgan
Beritahu
tetamu

0 Komen-komen
Maklumbalas dalam baris
Lihat semua komen

Kongsi Pengembaraan Anda

0
Akan suka fikiran anda, sila komen.x