Penyelam Dundee melakukan penentangan terakhir bot U

Selepas lebih daripada satu abad di dasar Laut Utara, kebenaran tentang tenggelamnya bot U Perang Dunia Pertama yang terkenal telah muncul, terima kasih kepada pasukan penyelam skuba dan pemodelan bangkai kapal 3D.

Walaupun UC-71  Bertindak hanya pada November 1916, kapal selam Jerman bertanggungjawab menenggelamkan tidak kurang daripada 61 kapal komersial Bersekutu di Laut Utara dalam 19 rondaan, menggunakan kedua-dua torpedo dan lombong. 

Soalan kekal mengenai keadaan kapal U itu sendiri karam selepas tamat perang, bagaimanapun, dengan minat dihidupkan semula baru-baru ini dengan penerbitan catatan diari seorang jurutera yang menyatakan: “Orang Inggeris tidak boleh memijak bot. Itulah kehendak anak kapal, dan mereka mencapainya". 

Dua profesor dan penyelam skuba Universiti Dundee, Chris Rowland, visualisasi 3D pakar persekitaran bawah air di Duncan dari Kolej Seni & Reka Bentuk Jordanstone, dan pakar reka bentuk komunikasi Kari Hyttinen, kini percaya mereka boleh mengesahkannya UC-71 telah tersekat-sekat.

"Hatch pastinya terbuka di seluruh kapal selam, yang menyokong dakwaan bahawa ia sengaja ditenggelamkan," kata Prof Rowland. “Ada kemungkinan, penyelam mungkin telah melawat bangkai kapal sebelum ia dilindungi. Malah, kemungkinan besar penyelam mungkin pernah berada di dalam kapal selam, walaupun ini sangat berbahaya.

"Tetapi, berdasarkan apa yang kami tahu dan daripada bukti fizikal yang disaksikan ketika kami berada di bawah sana dan dari imej kami, kemungkinan bot itu ditenggelamkan dengan sengaja."

Cuaca buruk dan ombak tinggi

Pada akhir perang pada November 1918, UC-71 sepatutnya diserahkan kepada pihak Berikat, sama dengan kapal Tentera Laut Jerman yang lain.

Walau bagaimanapun, semasa menuju dari Jerman ke Britain pada 20 Februari 1919, kapal selam itu tenggelam ke kedalaman 22m dari kepulauan kecil Heligoland. Kapten menghantar telegram menyalahkan cuaca buruk dan ombak tinggi atas kehilangan kapal itu.

Bekerja dengan ahli arkeologi bawah air Florian Huber dari syarikat menyelam saintifik Submaris, Rowland dan Hyttinen melakukan empat penyelaman selama satu jam di atas bangkai kapal selam sepanjang 50m itu. 

Menggunakan pegun yang canggih dan video kamera dan peralatan pencahayaan berintensiti tinggi, mereka menangkap imej dalam "tahap perincian yang belum pernah berlaku sebelum ini" untuk membolehkan pembinaan semula fotogrametri dibuat.

Walaupun selaman berlesen sebelum ini telah mencatatkan tapak yang dilindungi dan mendapatkan semula pemotong jaring bot U, imej 3D baharu itu dikatakan memberikan butiran yang lebih terperinci.

"Ia adalah dasar laut yang rata tanpa terlalu banyak kelodak, yang menjadikan proses menangkap bangkai kapal itu agak mudah," kata Rowland, yang sebelum ini meninjau bangkai kapal. HMS Royal Oak. “Memang, berbanding beberapa bangkai kapal berhampiran Orkney, ia adalah berjalan-jalan di taman.

"Rasanya seperti kami membuat potret dan, semasa kami menggunakan kamera yang canggih, ia tidak jauh berbeza daripada menggunakan iPhone. Orang yang memerhati kami berkata ia kelihatan seperti berenang di bawah air yang disegerakkan, dan saya rasa ia adalah. 

"Kami cuba mengekalkan jarak yang sama dan bergerak pada kelajuan yang sama untuk memastikan kami mempunyai gambaran yang tepat tentang kapal itu."

Tiada tindakan perang

Untuk kemalangan WW1, UC-71 digambarkan sebagai berada dalam keadaan terpelihara yang luar biasa baik., "Kapal karam ini berbeza daripada yang lain kerana ia ditenggelamkan oleh tindakan menentang, bukan tindakan perang," kata Rowland, "Walaupun konflik mungkin telah diisytiharkan berakhir , bagi mereka yang belayar dengan kapal selam seperti UC-71 masih ada rasa kesetiaan yang luar biasa kepada anak kapal mereka, bot mereka dan negara mereka.

"Saya pernah bercakap dengan veteran tentera laut pada masa lalu dan mereka telah bertanya kepada saya mengapa kami meletakkan imej ini bersama-sama, terutamanya pada bangkai kapal di mana orang telah mati. Bagi saya, jawapannya tidak selalu mengenai kapal, tetapi untuk mereka yang berada di atas kapal.

“Walaupun tiada siapa yang mati dalam tenggelam ini, UC-71 dikaitkan dengan kehilangan nyawa yang besar di laut. Dengan menangkap bangkai kapal ini, kami dapat merakam detik dalam masa yang membolehkan kami bukan sahaja mengkaji tindakan tunggal ini, tetapi juga berfungsi untuk mengingatkan kami tentang mereka yang nyawanya telah diragut oleh kapal semasa pertempuran.

Kini terdapat rancangan untuk menggunakan imejan untuk menghasilkan model 2D 3m panjang bangkai kapal untuk duduk bersama jurnal anak kapal di sebuah muzium di Heligoland.

Juga di Divernet: Imejan baharu penyelam menyerlahkan kapal perang Scapa, Jelajah Wreck 10: The UC-70, Jelajah Wreck 165: The UC-42, Aliran Scapa Selam