DILIHAT DI PERMUKAAN adalah salah satu faktor terpenting dalam keselamatan penyelam. Sememangnya, naik dari garisan boleh menjadi perkara yang berbahaya, terutamanya di perairan UK.
Atendan tekong bot menyelam perlu melihat di mana semua penyelam mereka berada dari fasa pendakian hingga pengambilan.
Tiada penyelesaian yang lebih mudah daripada pelampung penanda permukaan tertunda yang sederhana (DSMB). Warna adalah faktor penting.
Keadaan permukaan boleh berubah dari minit ke minit, dan air laut yang memantulkan perubahan langit boleh menjadikan permukaan kelihatan putih, kelabu, hijau, biru atau bahkan hitam.
Penyelidikan meluas telah membuktikan bahawa oren adalah warna terbaik yang mudah dilihat pada permukaan gelap, manakala hitam menonjol pada permukaan putih atau kelabu.
Menyelam Tekanan Ambien berasaskan Cornwall telah mendengar rayuan saya untuk penyelesaian yang sempurna dan kini telah menghasilkan rangkaian DSMB yang popular dalam skema dwiwarna hitam.
Rekaan
DSMB tidak lebih daripada tiub nilon boleh kembung berwarna terang dengan pelapik politena, dan yang terbaik daripadanya "mengelak sendiri" apabila diisi.
Kaedah inflasi berbeza dari ekzos pengatur gas ke silinder bercas kecil.
SMB sesuai digunakan sebelum fasa pendakian menyelam atau digunakan pada permulaan selam drift. Dilekatkan pada kekili dan garisan, mereka menghubungkan penyelam ke permukaan supaya kru bot boleh mengikuti perkembangan mereka.
APD telah membuat DSMB selama beberapa dekad, dan memperhalusi modelnya berdasarkan maklum balas daripada orang yang menggunakannya, Penyelam UK.The
keputusan hari ini ialah julat yang sesuai untuk tujuan. DSMB ini adalah sekitar 1.3m panjang, dengan diameter apabila ditiup 20cm.
Sistem penyekat pengedap sendiri dalam lapisan politena memastikan ia mengembang walaupun ia terletak rata di permukaan air.
Tarik-buang juga bertindak sebagai injap pelepas inflasi yang berlebihan untuk memastikan semuanya tidak pecah apabila terisi berlebihan semasa mendaki apabila gas mengembang akibat tekanan air ambien yang berkurangan.
Tempat pembuangan itu juga membolehkan deflasi pantas semasa kecemasan, atau sebelum disimpan.
Gelung anyaman yang dijahit pada bahagian bawah membolehkan sambungan talian gelendong.
Terdapat tiga pilihan inflasi. Standard pada semua model adalah cara untuk mengisi pelampung melalui tapak terbuka menggunakan gas dari alat ganti pengatur, muncung yang dipasang pada hos tekanan rendah ganti, atau gas ekzos dari peringkat kedua utama anda.
Pilihan kedua ialah mengisinya melalui penyesuai Easifil APD. Ini mempunyai BC- atau baju kering-sambungan hos tekanan rendah lelaki gaya tanpa alur pengunci, untuk mengelakkan hos daripada terpasang apabila digunakan.
Akhir sekali terdapat pilihan untuk mengisi pelampung daripada silinder mini 0.1 liter 232 bar, penyelesaian yang ideal untuk bernafas semula penyelam.
Lubang keluli tahan karat dipasang pada hujung pelampung untuk memasang strob kecil, lampu batang kimia, batu tulis mesej atau penanda ID.
Mengecas Mini-Silinder
Sebaik sahaja injap silinder mini yang dicas dibuka di bawah air, pelampung akan mengembang serta-merta dan naik ke permukaan, dan injap jelas akan kekal terbuka sehingga penyelaman selesai.
Tetapi ini bermakna sekiranya mana-mana air laut memasuki DSMB, ia juga boleh memasuki silinder terbuka.
Apabila udara mengalir dari tangki selam utama seterusnya tekanan akan menyamai, dan jika silinder mini condong dalam kedudukan menghadap ke bawah dengan kedua-dua injap terbuka, air masin kaustik boleh mengalir ke dalam silinder utama dan menyebabkan kakisan yang tidak kelihatan, merosakkan , kadang-kadang akhirnya, bahagian dalam tangki utama.
Jika menggunakan kaedah inflasi DSMB ini, silinder mini mesti dicondongkan supaya tapaknya berada di bawah kedua-dua injap semasa menumpahkan udara.
Warna
Tiada standard mengenai warna DSMB, walaupun agak banyak kelab dan kumpulan selam teknikal telah menggunakan prosedur yang melibatkan penggunaan pelampung serba kuning semasa kecemasan.
Mereka sebelum ini akan membekalkan tangki penyelamat bersama-sama dengan a pengatur menetapkan dan memberi taklimat kepada tekong bot tentang tindakan yang perlu diambil jika penyelam meletakkan pelampung kuning dengan mesej batu tulis yang memperincikan kecemasan.
Pelampung berwarna kuning didakwa lebih kelihatan dari udara sekiranya helikopter mencari dan menyelamat atau pesawat pengintip dikerahkan.
Tekong bot, bagaimanapun, secara amnya menggemari pelampung oren atau merah pendarfluor, kerana ini boleh dilihat dengan mudah dari aras laut terhadap permukaan air yang memantulkan langit biru, manakala hitam sangat berbeza dengan air yang memantulkan langit mendung putih.
Menggabungkan hitam dengan warna-warna terang, seperti yang dilakukan oleh pelampung penanda APD baharu ini, boleh memudahkan pengesanan dalam hampir semua keadaan pencahayaan.
Kesimpulan
Tiub nilon yang dipenuhi udara adalah peranti seperti lo-tec yang anda boleh dapatkan, tetapi ini adalah peralatan keselamatan yang penting dan perlu betul.
Adalah wajar untuk memaksimumkan peluang anda dikesan di permukaan dengan memilih DSMB yang mudah digunakan dan mudah dilihat oleh juragan anda dari jauh.
Saya mengambil dua DSMB dan gulungan dengan saya pada setiap UK menyelam, dan melihatnya sebagai peralatan perlindungan diri yang penting.
DSMB dwi-warna hitam baharu ini mungkin yang terbaik di sekelilingnya, dan dengan keterlihatan serta pilihannya untuk inflasi pastinya akan menyumbang kepada penyelaman yang lebih selamat.
HARGA: Pengedap sendiri standard £32. Easifil £60. Silinder mini £110
DIMENSI: 130 x 20cm
WARNA: Hitam/merah. Hitam/kuning
HUBUNGI: Laman web Ap Diving
