Ramai penyelam sama ada gagal mencapai bangkai Laut Merah atau keletihan kerana cuba melawan. Kecergasan fizikal adalah penting untuk penyelam skuba, dan MIKE WARD menganggap dia mungkin telah memecahkan rahsia itu
Bangkai kapal Kimon M terletak berhampiran dengan hujung utara terumbu Abu Nuhas. Kaptennya jelas menjilat besar apabila dia memukul; hanya bahagian belakang sahaja yang tinggal, bahagian hadapannya hancur dan apa yang tinggal dari haluannya adalah berbatu-batu jauhnya di atas terumbu dalam hanya beberapa inci jika air.
Walau bagaimanapun, apa yang tinggal adalah untuk menyelam hebat, terutamanya jika definisi selam besar anda dipengaruhi oleh jumlah karat pada sut anda apabila anda muncul. Mengikut piawaian Laut Merah, bangkai kapal ini sudah rosak. Mengikut piawaian UK, ia hampir utuh.
Anda mencapai bangkai kapal dengan membawa kapal hidup ke Abu Nuhas, kemudian mengambil RIB dari kapal hidup anda ke bangkai kapal. RIB anda boleh bergerak mengikut arah jam di sepanjang muka Abu Nuhas, sentiasa menarik apabila laut mengalir atau berangin, atau anda boleh pergi melawan arah jam, yang lebih panjang, licin dan kurang berkemungkinan menyebabkan anda memerlukan khidmat chiropractor.
Ia tidak terlalu melenting tetapi kami pergi mengikut arah jam, dan tiba di atas bangkai kapal untuk mendapati pelampung yang menandakan kedudukannya hilang. Bukan masalah yang luar biasa, memandangkan pelampung biasanya merupakan bekas plastik kosong 5 atau 10 liter, dan bukan pelampung yang betul sama sekali. Walau apa pun, kami dapat melihat garis di permukaan, jadi kami pergi.
Selalunya tiada pergerakan air di atas bangkai kapal, dan selalunya terdapat sedikit lonjakan bolak-balik, terutamanya apabila anda sampai ke terumbu dan masuk lebih cetek.
Hari ini terdapat sedikit larian yang mengalir di atas bangkai kapal dan menolak ke arah hujung terumbu, dan kami telah dijatuhkan ke utara bangkai kapal sehingga ditolak darinya.
Oh, bukan masalah besar, tetapi sudah tiba masanya sirip. Bukan tendangan katak malas yang biasa – itu tidak akan membawa saya ke mana-mana. Tidak, ia kembali kepada asas BSAC dan kaki lurus besar yang dihayun dari pinggul yang pertama saya pengajar Telah mengajar saya. Dan tidak lama kemudian ia adalah hello wreck.
Tercungap-cungap
Menyelam saya tidak penting, tetapi saya akan memberitahu anda bahawa jika anda pernah menyelam Kimon M dan terjumpa terowong propshaftnya, terdapat banyak ruang untuk berenang, tetapi keluar dari hujung hadapan agak menyusahkan.
Bagaimanapun, kembali ke liveaboard dan semasa bersarapan, analisis selepas menyelam biasa telah dijalankan, di mana ia dengan cepat menjadi jelas bahawa tidak semua orang telah berjaya mencapai bangkai kapal. Sebahagian daripada mereka yang telah mencapainya mendapati larian hebat itu sangat sukar untuk dilawan, dan tiba dengan tercungap-cungap dan keletihan.
Empat tahun lalu saya berumur 60 tahun dan berat hampir 13 batu pada 5 kaki 7 setengah. Bertemu dengan jujur tidak terasa seperti perjuangan, walaupun monitor denyutan jantung pada penyelaman saya-komputer mohon berbeza pendapat. Silinder entah bagaimana menjadi lebih berat dan lif penyelam tiba-tiba menjadi pertimbangan pra-tempahan yang penting.
Walau bagaimanapun, sebaik sahaja di dalam air, penggunaan gas saya adalah sama seperti selalu, dan saya santai seperti yang pernah saya alami.
Itulah tahun-tahun latihan, sudah tentu, dan benar-benar saya tahu bahawa saya perlu melakukan senaman dan menurunkan berat badan. Perkaranya, setiap kali saya mula melakukan senaman, ooh, tiga hari maksimum sebelum saya melangkau sehari, yang kemudiannya akan menjadi dua hari, dan kemudian selama-lamanya.
Dan jangan biarkan saya mula berdiet. Memikirkannya sahaja membuatkan saya menggigil.
Pemberhentian 40 tahun
Tetapi tempat kerja hanya lapan batu dari rumah dan terdapat sebuah basikal tolak lama di bangsal. Walaupun selepas 40 tahun diberhentikan daripada berbasikal, ia tidak mengambil masa yang lebih lama untuk menunggang ke tempat kerja daripada memandu. Jadi saya melakukan senaman tanpa perlu mencari masa untuk itu. Dan, bonus penting, tiada pengurangan dalam pengambilan makanan diperlukan untuk mengurangkan - sebaliknya sebenarnya.
Apatah lagi wang yang dijimatkan yang sepatutnya dibelanjakan untuk petrol dan tempat letak kereta, yang tepat pada masanya kerana silinder saya gagal dalam ujian dan saya terpaksa membeli yang baru. Hanya mempunyai 28 tahun - adakah tiada apa yang bertahan pada hari ini?
Hasilnya ialah pada usia 64 tahun saya masih tinggi 5 kaki 7 setengah tetapi kini beratnya hanya 10 setengah batu dan saya lebih cergas daripada saya selama bertahun-tahun. Berkembar saya boleh hampir menari jig, dan satu-satunya perkara yang menghalang saya ialah saya tidak boleh menari. Saya pasti boleh berenang melawan larian itu dan sampai ke bangkai kapal tanpa sesak nafas.
Anda tidak perlu saya beritahu anda bahawa mengurangkan berat badan dan melakukan senaman akan memberi manfaat kepada anda, terutamanya jika anda semakin tua. Caranya ialah mencari sesuatu yang sesuai dengan rutin harian anda dan berpegang padanya. Kalau saya boleh, awak boleh.
Juga di Divernet: Cara Kekal Dalam Bentuk, Adakah Anda Perlu Cergas Untuk Menyelam? (Andy Torbet), Adakah Anda Dive Fit? (Mark Powell)
