Di atas 18m: Menyelam Royal Adelaide

Pantai Chesil di Dorset
Pantai Chesil di Dorset

STUART PHILPOTT telah mencatatkan lebih daripada 300 selaman pada Adelaide Diraja di luar Pantai Chesil di Dorset, tetapi dia tidak pernah jemu dengan bangkai kapal ini. Dia menerangkan sebabnya.

Sepanjang abad, Pantai Chesil di Dorset telah melihat bahagian yang saksama kapal karam. The Adelaide Diraja mungkin yang paling terkenal antara mereka semua. Jenazahnya terletak kira-kira 100m dari pantai kerikil, yang tidak lebih daripada dua atau tiga minit sepakan sirip sederhana untuk rata-rata penyelam.

Tetapi berhati-hati: tapak utama hanya meliputi kawasan kecil dan mudah terlepas. Ciri yang paling menonjol ialah sauh, win geladak depan, timbunan rantai yang besar dan bahagian haluan kanan, yang berdiri 3-4m dengan dasar laut. 

Potret Hitam & Putih Bersejarah Royal Adelaide
Royal Adelaide yang dilanda

Kedalaman maksimum jarang melebihi 15m, jadi masa menyelam selama satu jam atau lebih adalah munasabah menggunakan silinder 12 liter. Ini semua menambah keseronokan menyelam pantai cadangan yang sesuai untuk pemula hingga penyelam skuba yang lebih maju. 

Pantai Chesil
Batu kerikil terkenal Chesil

Merancang menyelam

Adakah ini terdengar terlalu bagus untuk menjadi kenyataan? Malangnya, ada satu tangkapan kecil. Berjalan ke atas dan melintasi Pantai Chesil masuk kit menyelam penuh, terutamanya pada hari musim panas yang panas, boleh menjadi satu kejutan kepada sistem dan biasanya berjalan seiring dengan bertubi-tubi kata-kata kasar empat huruf. Saya juga mempunyai beberapa penyelam yang enggan berjalan. Sekurang-kurangnya tapak menyelam ini menjamin untuk memberikan pengalaman yang tidak dapat dilupakan! 

Adelaide Wreck Dive
Penyelam di Royal Adelaide

Selama lebih daripada 25 tahun saya telah membuat pendakian yang mendorong jantung ke atas dan ke atas Gunung Chesil, pada beberapa masa dua kali dan, jika saya berasa sangat bodoh, tiga kali dalam sehari. Siapa yang perlu melakukan kelas langkah!

Saya telah menjalankan air terbuka latihan selam, selam malam, selam navigasi dan foto bengkel di tapak ini. Setelah mencatat lebih daripada 300 Adelaide menyelam, saya rasa saya telah memperoleh pengalaman yang mencukupi untuk menulis ulasan yang tepat. 

Kapsyen: Penglihatan Marin di Adelaide Dive
Triggerfish pada bangkai kapal

Penampakan hidupan laut boleh menjadi luar biasa, dengan kepelbagaian spesies yang dipamerkan daripada sinar beralun yang lebih eksotik, john dory, sotong, udang karang dan triggerfish kepada lobster larian, ketam yang boleh dimakan, beting pout, laut bes, pollack dan ballan wrasse. Pada lawatan terakhir saya, saya benar-benar terserempak dengan seekor ikan monkfish berukuran 1.5m raksasa.

Penampilan ketam yang Suram dan banyak lagi
Ketam bertapa

Tiba di tapak

Ikuti jalan pantai Portland (A354) ke tambak. Lagun Armada berada di sebelah kanan anda, dan sebuah pelabuhan kapal di sebelah kiri. Selepas melintasi jambatan, gunakan tempat letak kereta di sebelah Fine Foundation Chesil Beach Centre. Kemudahan termasuk kafe di tapak dan tandas awam yang cukup bersih. 

Potret Pemandangan Pantai Chesil
Pemandangan Chesil

Parking berharga £2 untuk dua jam. Tinggal berdekatan dengan pusat pantai untuk Adelaide Diraja bangkai kapal. Bersiap sedia dengan kit menyelam penuh di tempat letak kereta dan kemudian berjalan di atas titi kayu. Untuk sebarang keperluan gas atau peralatan saat akhir, Penjelajah Bawah Air terletak hanya beberapa batu di atas jalan. 

Taklimat menyelam

Jantung berdebar-debar menuju ke Adelaide Diraja boleh menakutkan. Cuba untuk terus ke semak berumput daripada berjalan di atas batu kerikil yang tidak henti-henti beralih. Satu perkataan amaran: berjalan kembali lebih teruk! Condong pantai adalah lebih curam dan batu-batu kecil yang melata memberi laluan di bawah kaki, hampir sama seperti berjalan menaiki eskalator yang bergerak ke bawah. Simpan defibrilator dekat dengan tangan!

Rantaian Sauh Diraja Adelaide
Rantaian sauh di Royal Adelaide

Selama bertahun-tahun saya telah melihat mereka semua, daripada memakai twinset yang tidak begitu bijak kepada duffer lama yang bijak mereka bentuk kereta luncur membawa kit khas. Sesetengah penyelam tidak akan mempertimbangkan menyelam pantai dan lebih suka menggunakan bot sewa. Kenalan Menyelam Dalam Kulit di Portland Marina, atau Dale Spree di Menyelam Lebih Jauh untuk maklumat lanjut tentang jadual menyelam.

Kemasukan & keluar

Kemasukan dan keluar melayari boleh menjadi agak rumit. Semua kecuali sedutan barat daya yang lazim akan menyebabkan Pantai Chesil tidak dapat digegarkan, dan keadaan boleh berubah walaupun semasa menyelam. Apabila mendengar bunyi ombak yang memecah diikuti oleh gemuruh batu kerikil, bersiaplah untuk senario keluar yang rumit. 

Menyelam di Kapal Karam
Di Royal Adelaide

Banyak kali saya mempunyai bentuk kerikil yang diresapi ke dalam dahi saya daripada diambil oleh ombak besar dan dimuntahkan ke kepala pantai terlebih dahulu! Untuk mengelakkan sebarang kesakitan yang tidak perlu, lihat Jam Tangan Pantai Chesil halaman di Facebook sebelum memulakan perjalanan anda.

Pasang surut juga patut dipertimbangkan. Mata air rendah bermakna lebih banyak pantai terdedah untuk dilalui. Apabila arus mengalir deras, saya biasanya tinggal di dalam bangkai kapal atau sangat dekat. Hanyut dari pintu masuk boleh bermakna berjalan lebih lama kembali ke tempat letak kereta. 

Pemancing berleluasa di sepanjang pantai, jadi perhatikan di bawah air untuk sebarang tali pancing dan pemberat yang dibuang. Malangnya, terdapat banyak! Saya terus menemui udang galah dan ketam berselirat di dasar laut. Saya telah berjaya menyelamatkan beberapa orang, tetapi mungkin ramai lagi yang mati.

Anchor View at the Dive to Royal Adelaide
Sauh di Royal Adelaide

Saya membawa SMB yang tertunda tetapi biasanya tidak menggunakannya. Trafik bot overhead hampir tidak wujud dan terdapat peluang yang baik untuk terperangkap pada tali pancing. Pilihan terbaik ialah menghantar SMB sebelum kembali ke pantai. 

. Adelaide Dirajasejarah

Beberapa tahun lalu saya melawat Arkib Dorset dan mendapati beberapa keratan akhbar lama merakam Adelaidekematian. Pada 14 November 1872, kapal seberat 1320 tan itu meninggalkan London menuju ke Sydney, Australia. 

Penggunting kuku besi 72m itu sarat sepenuhnya dengan 2,600 tan kargo bercampur dan 35 penumpang yang membayar tambang berharap untuk memulakan kehidupan baharu di Down Under. Kapten Martin dan anak kapalnya seramai 31 orang membawa jumlah itu kepada 67 orang. 

Pada hari Isnin, 25 November, yang Adelaide Diraja dilihat di luar Pantai Chesil, terperangkap dalam angin ribut barat daya yang kuat. Walaupun percubaan terdesak anak kapal untuk menukar paku, kapal itu dipandu ke pantai. 

Meneroka Kehidupan Laut
Ikan pencetus kelabu adalah bermusim

Pengawal Pantai berjaya memasang garisan pada kapal menggunakan roket dan mula memindahkan penumpang dan anak kapal ke keselamatan menggunakan buaian. Tujuh lemas semasa percubaan menyelamat. Seorang wanita tua, terlalu takut untuk masuk ke dalam buaian, dilihat berdiri bersendirian di atas geladak ketika kapal itu pecah dan karam di bawah ombak.

Perkataan cepat tersebar tentang Adelaidekematian dan, apabila kegelapan jatuh, lebih daripada 1,000 orang berkumpul di tepi pantai untuk melihat kapal itu pecah. Kapal karam adalah masa yang menggembirakan, memberi peluang kepada penduduk tempatan untuk merompak mana-mana kargo yang dihanyutkan ke darat. 

Pemandangan dekat bintang laut
Seastar di atas bangkai kapal

. Adelaide membawa konsainan rum, brendi dan bentuk gin yang sangat halus dipanggil Wolffs aromatic schnapps. Ini telah mencetuskan minuman beramai-ramai di pantai yang sejuk dan basah. Menurut laporan, 20 orang mati akibat pendedahan dalam keadaan November yang teruk. 

Untuk maklumat latar belakang lanjut mengenai Adelaide Diraja, Sila layari Muzium Portland (buka 10.30 pagi hingga 4 petang hampir setiap hari). Terdapat beberapa kabinet paparan kaca yang mengandungi paip tanah liat, kasut kulit kanak-kanak dan barangan peribadi yang lain. Anda juga boleh menemui pilihan barangan tembaga di sana, termasuk loceng kapal replika bersaiz penuh.

Meneroka bangkai kapal

Biasanya tiada pelampung penanda untuk menunjukkan lokasi bangkai kapal itu. Saya rasa hanya sekali atau dua kali dalam tempoh 20 tahun yang lalu saya telah melihat pelampung terapung di atas tapak. Tanda-tanda yang diberikan dalam panduan menyelam tempatan adalah agak tepat dan mudah untuk diikuti, walaupun beberapa tweak halus biasanya diperlukan. 

Sebagai panduan kasar, selepas menyeberangi titi kayu, beruang kanan kira-kira 30° dan terus berjalan ke atas dan melintasi Chesil Bank ke hadapan pantai. Pada air surut yang melampau, ada kemungkinan untuk melihat beberapa serpihan terdedah di atas garis pantai, yang merupakan petunjuk yang baik bahawa anda berada di tempat yang betul.

Saya biasanya rebah di tepi air untuk menarik nafas cepat sebelum memakai saya sirip, tudung dan topeng. Lebih selamat untuk mengesot ke dalam laut ke belakang sambil bernafas pengawal selia. Bahagian bawahnya terdiri daripada beberapa tebing kerikil yang menurun hingga sekitar 12m. Kemudian ia beransur-ansur mencerun ke 16m-18m. 

. Adelaide Diraja terletak pada 12m-15m, bergantung pada pasang surut. Pada 13m, lakukan sapuan ke sana ke mari merentasi dasar laut sehingga bangkai kapal itu ditemui. Mengetahui keadaan sekeliling dengan baik memberi kelebihan kepada saya. Saya membuat pelarasan arah bergantung pada plat logam tertentu, bollard atau stanchon yang saya lihat. Tetapi walaupun begitu, saya masih kadang-kadang merindui bangkai kapal, terutamanya dalam jarak penglihatan yang rendah.

Kebanyakan Adelaide Diraja dipecahkan dan tertimbus di bawah sirap. Hanya haluan kanan, win geladak depan, pengunci rantai dan sauh kekal kelihatan. Tiada kawasan overhead. Setiap tahun saya kembali dan mendapati bahagian baru terdedah, terutamanya selepas serangan ribut lebat. 

Selalu ada udang galah dan ketam yang boleh dimakan bersembunyi di bawah plat logam yang dipintal, serta conger bersaiz gergasi mengintai keluar. Bagi pencinta makro, blennies tompot yang menggigit jari sangat fotogenik.

Ikan pencetus kelabu

Akhir Ogos biasanya apabila ikan pencetus kelabu pertama kelihatan. Mereka terperangkap di Gulf Stream dan akhirnya berkumpul di kawasan panas terpilih di sepanjang pantai barat daya England, termasuk di Adelaide. Beberapa tahun saya telah melihat sebanyak 100 orang berlayar mengelilingi bangkai kapal itu. 

Pencetus kelabu adalah sangat pasif dan tidak seperti saudara terkenal mereka pencetus titan. Mereka sangat ingin tahu dan sering mendekati penyelam. Tidak banyak tempat di UK di mana penyelam boleh menikmati pengalaman interaktif sedemikian. 

Malangnya, ini adalah tiket sehala untuk pencetus. Mereka adalah perenang yang miskin, jadi tidak boleh kembali. Apabila suhu air turun, pencetus akan mati.

Pada bulan Disember adalah perkara biasa untuk menemui bangkai pencetus yang dihanyutkan di pantai. Malangnya, sejak beberapa tahun kebelakangan ini kebanyakan pencetus telah dipancing oleh pemancing dalam beberapa hari selepas ketibaan mereka.

Bergantung pada arah arus, ia juga mungkin untuk mencari mayat kapal lain, kapal Nor. Kipas tiga bilah besar yang lengkap dengan gandingan gangsa berkilat terletak tegak pada 7m-8m dan, lebih dalam pada 15m, dandang yang jarang dikunjungi adalah oasis mutlak aktiviti hidupan laut. 

. Adelaide Diraja adalah penilaian yang sangat rendah menyelam pantai tapak bangkai yang sesuai untuk kebanyakan tahap pengalaman. Pembunuh berjalan paling tidak menggalakkan penyelam, tetapi pilihan bot sewa sentiasa tersedia. Baru-baru ini lebih banyak serpihan dataran rendah telah ditemui. Setelah terletak hanya ikuti medan serpihan, yang terletak selari dengan garis pantai. 

Ini menghubungkan yang utama Adelaide bangkai kapal dan Nor dandang. Dasar laut kerikil tidak begitu terdedah kepada kelodak dan keterlihatan boleh, kadang-kadang, melebihi 10m. Kehidupan marin sentiasa besar dalam kepelbagaian dan kuantiti – dan dengan kemungkinan pertemuan ikan pencetus bermusim tersebut. 

Gambar oleh Stuart Philpott

Juga di Divernet: Meneroka HMT James FennelJerung Biru Bertemu Di CornwallMenyelam Teluk Kimmeridge'Wick' Di St AbbsSelam Jeti SwanageCountess Of ErneMenyelam Di Drawna Rocks

Adakah Kita Masih Memerlukan SPG? #askmark #scuba

Patutkah Saya Menukar Hos Pengatur Saya Setiap 5 Tahun? #askmark #scuba @jeffmoye Adakah hos Miflex perlu diganti dengan kerap? Satu teknologi perkhidmatan yang saya bercakap dengan berkata mereka perlu diganti setiap 5 tahun. tidak dapat mencari apa-apa di laman web atau risalah mereka mengenainya jadi saya tertanya-tanya adakah ia berita lapuk berkaitan isu kegagalan getah yang mereka pernah ada? #scuba #scubadiving #scubadiver PAUTAN Jadi peminat: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- ------------------------------------------------- ------------------------ LAMAN WEB KAMI Tapak Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Selam Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Ulasan Peralatan Skuba Laman web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Laman Web Laporan Perjalanan: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Persembahan Dive di Laman Web United Kingdom: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk pengiklanan dalam jenama kami --------------------------------------- ------------------------------------------ IKUTI KAMI DI FACEBOOK MEDIA SOSIAL : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bekerjasama dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua keperluan peralatan anda. Pertimbangkan untuk menggunakan pautan ahli gabungan di atas untuk menyokong saluran. 00:00 Pengenalan 00:43 Soalan 01:04 Jawapan

Patutkah Saya Menukar Hos Pengatur Saya Setiap 5 Tahun? #askmark #scuba
@jeffmoye
Adakah hos Miflex perlu diganti dengan kerap? Satu teknologi perkhidmatan yang saya bercakap dengan berkata mereka perlu diganti setiap 5 tahun. tidak dapat mencari apa-apa di laman web atau risalah mereka mengenainya jadi saya tertanya-tanya adakah ia berita lapuk berkaitan isu kegagalan getah yang mereka pernah ada?
#scuba #scubadiving #scubadiver
PAUTAN

Jadi peminat: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
LAMAN WEB KAMI

Tapak web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Selam Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Ulasan Peralatan Skuba
Tapak web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Laporan Perjalanan
Laman web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di United Kingdom
Laman web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk pengiklanan dalam jenama kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bekerjasama dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua keperluan peralatan anda. Pertimbangkan untuk menggunakan pautan ahli gabungan di atas untuk menyokong saluran.
00: Pengenalan 00
00:43 Soalan
01:04 Jawapan

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41ODJDREU4NjNDRTM2QkNC

Patutkah Saya Menukar Hos Pengatur Saya Setiap 5 Tahun? #askmark #scuba

MARI TERUS BERHUBUNG!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Topeng Scuba
Kami tidak spam! Baca kami Dasar Privasi untuk maklumat lanjut.
Langgan
Beritahu
tetamu

0 Komen-komen
Maklumbalas dalam baris
Lihat semua komen

Kongsi Pengembaraan Anda

0
Akan suka fikiran anda, sila komen.x