Bot kembung badan tegar adalah asas dalam adegan menyelam British, dan panel pakar kami menawarkan beberapa petua dan nasihat berguna untuk kali seterusnya anda menaiki kapal.
RIB – juga dikenali sebagai RHIB (bot kembung badan tegar) – sering dipanggil Land Rover Defenders of the sea, kerana ia adalah lasak, tahan lasak, direka bentuk untuk menghadapi keadaan yang kurang ideal dan, boleh kita katakan, agak asas. apabila ia datang kepada keselesaan makhluk.
Terdapat satu jenis "RIB masa lapang" yang tersedia sekarang, kerana semakin ramai pengembara hari memahami faedah butiran bank menyelam di laut terbuka di atas bot laju yang lebih tradisional, dan ini mempunyai tempat duduk bangku dan tambahan berguna lain.
Ia adalah mungkin untuk menyelam daripada ini, tetapi kebanyakan RIB menyelam akan lebih ringkas, dengan mungkin tempat duduk joki yang ganjil dan biasanya rak tangki keluli tahan karat untuk mengikat BC/silinder dengan selamat di tempatnya.
Bersiar-siar di atas air dengan menaiki RIB adalah sesuatu yang menggembirakan, dan memandu laju ke tapak menyelam dalam satu akan menjadi sesuatu yang biasa bagi ramai penyelam British, tetapi jika anda tidak pernah berpeluang, jangan takut, terima sahaja nasihat yang berikut dan anda takkan apa-apa.
Adrian Collier, BSAC National Pengajar: “Sudahlah hari-hari apabila kami menguji berapa banyak bahan api yang kami ada pada RIB kami dengan menggunakan tongkat buluh semasa kami berada 14 batu di luar pesisir, bersiap sedia untuk kembali ke pelabuhan selepas menyelam yang menakjubkan. Enjin dua lejang Johnson lama yang memakan bahan api dan menyedut penyelam, membuat mereka sakit, adalah kenangan yang jauh tentang bagaimana ia pernah berada di atas air.
“Jadi apa yang berubah? Teknologi telah bergerak maju – kita kini mempunyai enjin dua lejang moden komputer-terkawal, dengan teknologi Bluetooth untuk mengendalikannya. Perkhidmatan enjin pertama datang selepas tiga tahun penggunaan dan anda mendapat waranti 10 tahun - betapa menakjubkannya itu?
“Kami juga kini mempunyai sonar imbasan sisi 3D dan pemplot carta yang sangat berpatutan untuk kelab selam tempatan. Semua perkara ini menjadikan menyelam lebih selamat.
“Insiden enjin rosak semakin berkurangan kerana kemunculan teknologi baharu. Penyelam sedang dilatih dengan lebih baik, dengan lebih banyak lagi yang akan mendapat kelayakan seperti Anugerah BSAC Diver Coxswain, yang merupakan Sijil Kecekapan Antarabangsa yang diiktiraf.
“Kami kini mempunyai garis panduan ketat yang perlu kami patuhi yang berkuat kuasa pada 1 Julai, 2002, Peraturan SOLAS V. Jika kita belum mengaplikasikan rangka asas semasa kita ke laut dan ada a menyelam-bot kemalangan, anda boleh didakwa. Oleh itu, adalah untuk kepentingan kita untuk membuat persediaan dan merancang pergi ke laut dengan baik sebelum ini.
“BSAC telah bekerjasama dengan agensi penyelam lain untuk menghasilkan garis panduan untuk ‘Kelab Operasi Selamat Kelab Ahli Bot Selam'. Anda boleh memuat turun salinan garis panduan ini di www.bsac.com/boatsafety"
Gary Asson, Pegawai Menyelam Kebangsaan Persatuan Sub-Aqua: “Saya telah melakukan sesuatu yang hebat RIB menyelam. Bot-bot ini merupakan peningkatan yang hebat pada barang kembung dari segi keselesaan, kapasiti tampung, peralatan, jarak berpotensi dan keselamatan. Satu-satunya kelemahan mereka ialah anda tidak boleh membawanya ke seberang pantai untuk dilancarkan.
“Ingat, lembu jantan bertanggungjawab secara keseluruhan terhadap apa-apa yang berlaku pada RIB. Cox akan memberitahu anda di mana untuk menyimpan anda set skuba, tali pinggang berat dan juga tempat duduk. Ini kedengaran sangat diktator. Walau bagaimanapun, bentuk dan saiz RIB menjadikan pemangkasannya sangat penting. Cox akan memahami bagaimana pengagihan berat mempengaruhi kapal, dan menyelesaikan masalah dengan sewajarnya.
"Apabila menyelam dari RIB, anda sebenarnya bukan penumpang, anda sebahagian daripada anak kapal. Pastikan barang kemas, bersiap sedia untuk membantu menyiapkan orang lain dan membantu penyelam kembali ke dalam bot.
“Dengar taklimat yang akan diberikan sebelum kapal itu bergerak. Catat sebarang ciri keselamatan yang ditunjukkan, terutamanya lokasi dan penggunaan radio bot, suar dan klip suis bunuh ganti. Ingatlah, mungkin lembu jantan yang memerlukan bantuan.
“Anda sepatutnya tiba di RIB dengan kit anda sedia untuk digunakan. Set skuba (botol, reg dan BC disatukan) sedia, kering/pakaian basah disarungkan. Semua baki kit anda hendaklah disimpan bersama dalam beg fleksibel yang sesuai. Beg goody (tali) sesuai untuk ini.
“Masuk dan keluar perlu dijelaskan dan sebaik-baiknya diamalkan sebelum hari itu. Berguling ke belakang dari RIB sambil memegang topeng dan aksesori anda agak mudah. Setelah dikuasai, melepasi tali pinggang berat/kantung dan set skuba, sambil mengekalkan sentuhan dengan kapal, adalah mudah juga, tetapi memerlukan sedikit pemikiran.
“Kaedah sebenar untuk kembali ke RIB ialah gabungan menarik, menyirip dan membantu. Seronok menonton sekumpulan penyelam yang tahu apa yang mereka lakukan untuk membawa semua orang kembali ke bot.
“Amaran, bagaimanapun, apabila anda mula membantu. Agak lucu melihat dua jenis ragbi yang lebih besar semakin terbawa-bawa, menarik ibu saya keluar dari air di sebelah RIB dan memasukkannya ke dalam air di sebelah yang lain!
“Terdapat sangat sedikit tablet batu untuk menyelam. Namun, tolong, tolong, tolong: jika lembu jantan enggan menggunakan tali bunuh, enggan menaiki RIB.”
Mark Powell, Pengurus Pembangunan Perniagaan TDI/SDI: “Menyelam dari RIB adalah salah satu kemahiran yang tidak pernah dialami oleh ramai penyelam. Dengan semakin ramai penyelam yang menggunakan bot keras, dan peralihan daripada menyelam berasaskan kelab kepada operasi komersial, ia semakin kurang biasa.
“Ramai penyelam teknikal akan menyuarakan pandangan mereka semasa menyelam RIB. Ini memalukan, kerana menyelam RIB mempunyai beberapa kelebihan. Keupayaan untuk keluar dan balik dari tapak menyelam dengan cepat boleh menjadi sangat mudah. Ia juga jauh lebih menjimatkan kos untuk menjalankan selaman dengan bilangan penyelam yang lebih kecil.
"Apabila anda mengetahui teknik yang betul, ia boleh menjadi agak mudah untuk menyelam dari RIB. Malah menyelam teknikal boleh dilakukan dengan mudah daripada RIB jika anda mempunyai pengalaman, pengetahuan dan sokongan.
“Aspek lain dalam menyelam RIB ialah ia memaksa penyelam untuk belajar tentang air pasang, arus, navigasi, lokasi bangkai kapal, pengendalian bot dan banyak lagi kemahiran lain yang biasanya diserahkan kepada tekong bot sewa. Jauh daripada menyusahkan, tugas tambahan ini boleh menambah keseronokan menyelam secara keseluruhan dan meningkatkan pengetahuan dan pengalaman keseluruhan penyelam.
“Pada ekspedisi menyelam, saya sering mendapati bahawa saya menikmati bahagian perancangan selam dan pengendalian bot dalam ekspedisi hampir sama seperti selaman sebenar. Memandu RIB ialah aktiviti yang sangat menyeronokkan dan merupakan sesuatu yang tidak terbuka kepada kebanyakan orang melainkan anda seorang penyelam.
“RIB juga boleh dilancarkan dan dikendalikan di kawasan yang tidak dilayan oleh bot keras, dan seterusnya boleh membuka kawasan baharu dan membenarkan pemburuan bangkai kapal. Menyelam bangkai kapal yang tidak diketahui adalah matlamat ramai penyelam, tetapi lebih memuaskan untuk merancang untuk menyelam, melancarkan RIB, menavigasi ke kawasan sasaran dan kemudian berjaya menemui bangkai kapal, sebelum kemudian menyelamnya buat kali pertama.”
Garry Dallas, Pengarah Latihan untuk RAID UK & Malta: “Akses ke bangkai kapal atau terumbu kegemaran anda di laut selalunya memerlukan pengangkutan dengan RIB. Mereka pantas, tangkas dan marah apabila dihidupkan dan di atas kapal terbang. Walau bagaimanapun, semasa menikmati perjalanan keluar, luangkan masa untuk mempertimbangkan ketidakstabilan penumpang, kit mereka dan kesedaran ruang.
"Tanggungjawab utama kapten adalah keselamatan anda dan kemahirannya. Semua kapten mempunyai kaedah persediaan mereka sendiri sebelum 'tali putus', jadi dengar dengan teliti taklimat dan permintaan mereka.
Petua Penting untuk Diperhatikan
- Patuhi sepenuhnya permintaan nakhoda semasa berada di atas kapal.
- Segala-galanya mesti diikat dengan selamat – jika tidak anda akan kehilangannya, merosakkannya, mencederakan seseorang atau merosakkan kapal.
- Pelajari simpulan anda, terutamanya 'bowline', 'roundturn and two half-hitches' dan 'clove hitch'.
- Untuk keselamatan sekiranya terjatuh ke laut, pastikan pakaian kering berzip.
- Simpan peralatan anda di dalam ruang padat yang kemas di sebelah anda dan elakkan daripada memanjat sesiapa atau apa-apa sahaja untuk mendapatkan peralatan semasa anda membuat kit-up.
- Luangkan sedikit masa sebelum mengecap nama anda pada tempat duduk pilihan anda untuk merancang cara anda akan masuk/keluar dari air bersama kit anda.
- Ketahui prosedur kemasukan untuk RIB – adakah ia mempunyai lif, tangga atau tarikan talian hayat?
- Elakkan duduk berhampiran haluan semasa dalam perjalanan – ia boleh menjadi… menarik.
- Jangan lupa untuk membuka tangki anda dari tempat ia dipasang pada bot sebelum anda mula memasang.
- Jauhkan pisau anda dari tiub/kolar.
- Bawa kit alat ganti jimat-a-menyelam.
- Dengar dengan teliti taklimat menyelam - ini untuk keselamatan anda.
- Jangan sekali-kali memasuki air tanpa kebenaran nyata daripada nakhoda.
- Jauhkan dari kipas sangkut apabila kembali ke bot.
- Bekerja sebagai satu pasukan dan perhatikan satu sama lain.
- Sentiasa bawa kompas dan gelendong/kekili DSMB yang sesuai (dengan lebih banyak garisan daripada kedalaman menyelam yang dirancang) walaupun rakan anda mempunyai satu, dan kuasai cara menggunakannya.
- Ikuti kursus Kepakaran Menyelam Bot RAID sebelum perjalanan. Program komprehensif ini mengajar anda protokol dan istilah pelaut. Anda pasti akan menarik perhatian kapten dengan pengetahuan anda!
- Akhir sekali, sentiasa menguji peralatan anda sebelum menyelam di laut.
John Kendall dari GUE: “Ruang di atas bot-bot kecil sentiasa sempit, jadi nasihat terbesar saya untuk penyelam yang baru mengenali RIB adalah untuk memikirkan dengan teliti tentang peralatan yang anda bawa bersama anda dan jangan mengambil perkara yang anda tidak perlukan.
“Oleh kerana tidak ada banyak ruang, adalah idea yang baik untuk membina dan menguji peralatan anda sepenuhnya sebelum memuatkannya ke dalam bot dan kemudian, apabila berada di atas bot, pastikan semuanya kemas, kemas dan berhampiran dengan tempat anda duduk. Beg jaring boleh menjadi tidak ternilai apabila ia datang untuk memastikan topeng, sirip, tolok dan kandungan poket anda bersama-sama.
“Secara amnya, anda juga ingin memakai sut anda sebelum menaiki RIB, jadi pastikan anda membawa banyak air dan elakkan daripada terlalu panas sebelum menyelam.
“Akhir sekali, pastikan anda tahu bagaimana anda akan keluar dari air sebelum anda masuk ke dalamnya. Sesetengah RIB yang lebih besar akan mempunyai tangga yang boleh anda panjat dengan kit sepenuhnya, tetapi untuk kebanyakan bot kecil anda perlu menyahkit di dalam air dan menyerahkan set anda kepada seseorang di atas bot. Adalah lebih baik untuk mengamalkan prosedur ini di tempat yang baik dan tenang sebelum cuba melakukannya dalam gelombang besar.”
Somerset Kaya, Pengajar Pengarah Pemeriksa & Wilayah, PADI EMEA: "Untuk kembali ke RIB memerlukan sedikit usaha. Mula-mula tanggalkan tali pinggang berat anda, kemudian keluarkan unit skuba anda, hantar setiap satu secara bergilir-gilir kepada kapten.
“Ingatlah untuk menyimpan sirip anda dan gunakannya untuk memandu anda ke atas tiub bot. Sebaik sahaja naik ke dalam tiub, ramai penyelam suka berbaring di atas perut mereka dan mengangkat kaki mereka, jadi nakhoda boleh mengeluarkan sirip mereka – ini memudahkan untuk berayun ke dalam RIB, dan mengelak daripada menendang rakan anda secara tidak sengaja semasa dalam perjalanan!”
Vikki Batten, Pengajar Pemeriksa, Pengarah Rebreather Technologies & Latihan Penyelia, PADI EMEA: "RIB selalunya tidak mempunyai banyak ruang simpanan, jadi menyimpan kit anda bersama-sama sebelum dan selepas menyelam menjadikan hidup anda lebih mudah dan membantu mengelakkan kehilangan, kerosakan dan menyusahkan penyelam lain."
Emily Petley-Jones, Pengarah Kursus & Serantau Latihan Perunding, PADI EMEA: “Apabila anda dan rakan anda sudah bersedia untuk masuk ke dalam air, anda harus sentiasa menyemak bahawa tiada penyelam atau pelampung di belakang anda. kerana sukar untuk memusing bulat untuk menyemak ini sendiri, minta rakan atau kapten anda untuk memberikan anda yang jelas sebelum berguling ke belakang ke dalam air.
Mickael Christien, Pengarah Kursus, TecRec IT & Regional Latihan Perunding, PADI EMEA: "RIB biasanya bukan bot berbumbung, jadi jangan lupa sesuatu untuk melindungi diri anda daripada angin/hujan/matahari."
Tim Clements, Pengurus Besar IANTD: “RIB dan selam kembung ialah alat yang sangat baik untuk mengakses beberapa tapak menyelam yang kompleks atau kecil, sama ada digunakan sebagai tender daripada kapal ekspedisi, atau dari lokasi pantai yang tidak menyokong kapal yang lebih besar.
“Ia juga merupakan perusahaan yang menggembirakan dan rapat yang merangkumi semangat menyelam dan penerokaan pasukan kecil. Walau bagaimanapun, bot-bot kecil dan banyak kit memerlukan penghormatan terhadap orang lain dalam ruang itu, kepatuhan kepada kemudi kraf dan kecekapan bersama 's*** yang dimaksimumkan.
“Setelah melakukan keseronokan, latihan dan tinjauan saintifik atau penyelaman pengumpulan spesimen dari bot kecil, saya akan meletakkan organisasi, peribadi dan pasukan, di bahagian atas senarai saya.
“Pastikan anda mempunyai segala-galanya, tetapi tiada lebihan. Ia hendaklah disimpan dalam bekas yang kemas dan mudah disimpan – set kembar atau rebreather serta sepasang sirip yang kemas boleh diterima. Satu timbunan tambahan jualan but kereta tidak, ini sepatutnya dalam poket atau beg mesh.
“Ingat, bot ini akan bergerak, penyelam akan bergerak, jadi lindungi barang halus seperti topeng dan terutamanya kamera. Ruang bot harus dirancang, mengelakkan menghalang peralatan kecemasan.
“Bergabung adalah usaha berpasukan – terima bantuan dan bersedia untuk memberikannya. Peraturan satu tangan untuk anda, satu untuk bot bermakna bekerja dengan ahli pasukan - ini bukan tempat untuk sekumpulan penyelam solo untuk bergelut serentak untuk hadiah 'pertama masuk'.
“Untuk bergerak dengan selamat dari bot kecil dengan semua persiapan biasa kami dan pemeriksaan pra-menyelam selesai memerlukan tahap kebiasaan yang tinggi dengan peralatan anda. Jika anda mahir dalam ID sentuh dan pengendalian gear, kehidupan akan menjadi lebih mudah. Kemasukan mungkin ke belakang – lindungi topeng dan sumber gas anda sehingga anda membetulkan dan boleh memberi isyarat OK. Sekarang anda boleh menyelam.
“Pemulihan dan kembali ke pantai adalah serupa. Bekerja sebagai satu pasukan untuk membawa penyelam ke dalam kapal, simpan peralatan dengan penuh hormat dan pemikiran, dan tanya lembu jantan jika anda tidak pasti. Ini akan menjadi penting jika penyelam seterusnya adalah mangsa atau seseorang menjadi tidak sihat.
“Akhir sekali, jangan biarkan pencapaian selaman membuatkan anda lupa keselamatan. Tetap bertahan dan perhatikan orang lain. Bagi saya, aspek yang paling penting dan bermanfaat dalam menyelam bot kecil ialah kerja berpasukan - merancang, berlatih, memberi taklimat dan menikmati mencapai objektif anda.
"Menyelam bot kecil adalah alat yang sangat baik dan sangat diremehkan."
Gambar oleh Mark Evans
Juga di Divernet: Berkomunikasi Di Bawah Air, Cara Menggunakan Kompas Untuk Navigasi, 9 Petua Untuk Memanjangkan Hayat BC Anda, Belajar Daripada Kesilapan Berguna
