Berapakah bilangan penyelam yang telah disimpan RNLI berusia 200 tahun?

Anak kapal ditempatkan di Douglas dengan bot penyelamat kelas Tyne mereka Sir William Hillary (Nigel Millard / RNLI)
Anak kapal ditempatkan di Douglas dengan bot penyelamat kelas Tyne mereka Sir William Hillary (Nigel Millard / RNLI)

Institusi Bot Penyelamat Nasional Diraja (RNLI) meraikan 200 tahun menyelamatkan nyawa di laut hari ini (4 Mac) – terima kasih kepada sukarelawan yang meluangkan masa mereka untuk menyelamatkan orang lain, dan semuanya dibiayai oleh sumbangan orang ramai.

Dan semasa sepertiga terbaharu daripada dua abad itu, ramai penyelam skuba UK mempunyai sebab untuk berterima kasih atas bot penyelamat, itulah sebabnya ia adalah salah satu badan amal kegemaran penyelam.

Berapa ramai penyelam telah diselamatkan? Statistik yang tepat sukar diperoleh, kata RNLI, tetapi satu petunjuk ialah pada tahun 2020 sahaja, tahun di mana aktiviti menyelam dihalang dengan teruk oleh wabak Covid, bot penyelamat masih dilancarkan 17 kali khusus untuk membantu penyelam dalam kesukaran.

Apa yang kami tahu ialah krew bot penyelamat sukarela RNLI dan penyelamat kini telah menyelamatkan sejumlah 146,277 nyawa – iaitu purata dua orang sehari.

Ulang tahun ke-200: Anak kapal penyelamat Fleetwood Child of Hale dan Edith yang menyelamatkan 24 nyawa pada 7 November, 1890 (RNLI)
Anak kapal penyelamat Fleetwood Anak kepada Hale and Edith menyelamatkan 24 nyawa pada 7 November 1890 (RNLI)

Sejak RNLI diasaskan di kedai minuman di London pada 4 Mac 1824, krewnya telah melancarkan bot penyelamat sebanyak 380,328 kali. Sementara itu, pengawal penyelamatnya - yang menjadi sebahagian daripada perkhidmatan menyelamatkan nyawa badan amal itu pada tahun 2001 - telah bertindak balas terhadap 303,030 insiden di beberapa pantai paling sibuk di UK, dengan 2,000 nyawa diselamatkan.  

Bot penyelamat Lytham St Annes Barbara Anne (RNLI)
Bot penyelamat Lytham St Annes Barbara Anne (RNLI)

“Dua abad telah menyaksikan perkembangan besar dalam bot penyelamat dan kit yang digunakan oleh penyelamat badan amal,” kata RNLI. “Daripada kapal berkuasa pendayung awal kepada bot padat teknologi hari ini, yang kini dibina secara dalaman oleh badan amal; dan dari jaket penyelamat gabus asas tahun 1850-an hingga kit perlindungan penuh setiap anak kapal kini dikeluarkan.”

RNLI mengatakan bahawa jangkauan dan tugasnya juga telah berkembang sepanjang dua abad. Hari ini ia mengendalikan 238 stesen bot penyelamat di sekitar UK dan Ireland, termasuk empat di Sungai Thames, dan mempunyai pengawal penyelamat bermusim di lebih daripada 240 pantai UK. Ia mereka bentuk dan membina botnya sendiri dan menjalankan program keselamatan air domestik dan antarabangsa.

Bot penyelamat kelas Rosslare Severn Donald dan Barbara Broadhead dalam latihan mencari dan menyelamat (RNLI)
Bot penyelamat Rosslare Donald dan Barbara Broadhead dalam latihan mencari dan menyelamat (RNLI)

"Untuk sebuah badan amal yang bertahan selama 200 tahun berdasarkan masa dan komitmen sukarelawan, dan kemurahan hati orang ramai yang menderma untuk membiayainya, adalah benar-benar luar biasa," kata ketua eksekutif RNLI Mark Dowie. 

“Melalui keberanian dan dedikasi rakyatnya yang luar biasa, RNLI telah bertahan dalam ujian masa, termasuk kerugian tragis, cabaran pembiayaan, dua Perang Dunia dan, baru-baru ini, pandemik global.

“Kami mengingati pencapaian dan komitmen semua mereka yang telah menjadi sebahagian daripada keluarga RNLI sejak dua abad yang lalu; kami meraikan perkhidmatan penyelamat nyawa bertaraf dunia yang kami sediakan hari ini, berdasarkan pembelajaran, kepakaran dan inovasi kami selama 200 tahun, dan kami berharap dapat memberi inspirasi kepada generasi masa depan penyelamat dan penyokong yang akan membawa RNLI ke abad seterusnya dan seterusnya.”

Bot penyelamat di atas treler pelancar yang ditarik kuda di Lytham St Annes (RNLI)
Bot penyelamat di atas treler pelancar ditarik kuda di Lytham St Annes sekitar pergantian abad ke-20 (RNLI)

Pencapaian bersejarah

“Pengasas RNLI, Sir William Hillary, menyaksikan sendiri sifat khianat laut apabila tinggal di Isle of Man, dan dia mahu mengambil tindakan,” kata pengurus arkib & penyelidikan warisan Hayley Whiting. 

“Rayuan pertamanya kepada negara pada tahun 1823 tidak mendapat hasil yang diingini tetapi, syukur, dia bertahan dan mendapat sokongan daripada beberapa ahli dermawan masyarakat, yang meletakkan nama mereka kepada badan amal pada mesyuarat di City of London Tavern pada 4 Mac. 1824.

Lytham menaiki bot penyelamat Charles Biggs bersama lelaki yang pergi ke Mexico yang dilanda pada 12 Disember 1886 dan menyelamatkan 12 anak kapalnya. Bot penyelamat St Annes dan Southport kedua-duanya terbalik dengan kehilangan 27 orang. Lelaki berbaju hitam itu ialah kapten Mexico (RNLI)
Lytham menaiki bot penyelamat Charles Biggs bersama lelaki yang menyelamatkan mangsa Mexico12 anak kapal pada 12 Disember 1886. Bot penyelamat St Annes dan Southport kedua-duanya terbalik, kehilangan 27 orang. Lelaki berbaju hitam ialah Mexicokapten (RNLI)

“Dua belas resolusi telah diluluskan pada mesyuarat itu, yang terasnya masih kekal sebagai sebahagian daripada Piagam RNLI 200 tahun kemudian. Ini menunjukkan bagaimana nilai dan tujuan RNLI kekal tidak berbelah bagi selama 200 tahun, walaupun terdapat perubahan dan cabaran sosial dan ekonomi sejak dua abad yang lalu.

"Visi Hillary adalah bercita-cita tinggi dan berfikiran ke hadapan, dan tidak syak lagi dia akan sangat berbangga melihat badan amal yang diasaskannya masih kukuh hari ini, dan untuk melihat sejauh mana pencapaiannya."

Pada tahun 1861, krew bot penyelamat Whitby melancarkan enam kali untuk menyelamatkan kapal yang dilanda dalam ribut, tetapi pada pelancaran keenam mereka, ombak yang aneh telah menyebabkan bot penyelamat itu terbalik dan semua kecuali seorang anak kapal telah hilang. 

Hanya seorang lelaki, Henry Freeman, terselamat - kerana dia memakai reka bentuk baharu jaket penyelamat gabus. Akibatnya ia diterima pakai secara meluas oleh kru.

Henry Freeman, perintis jaket keselamatan (RNLI)
Henry Freeman, perintis jaket keselamatan gabus (RNLI)

Satu lagi inovasi menyusuli kematian 27 kru bot penyelamat dari Southport dan St Annes Pada tahun 1886, ketika cuba menyelamatkan anak kapal Mexico – bencana terburuk RNLI. Rayuan awam telah dilancarkan oleh lelaki tempatan Charles Macara, dan pada tahun 1891 satu lagi mengumpulkan £10,000 dalam dua minggu. 

Pada 1 Oktober tahun itu, Macara dan isterinya Marion menganjurkan Sabtu Penyelamat yang pertama. Pancaragam, pelampung dan bot penyelamat berarak melalui Manchester, diikuti oleh sukarelawan mengumpul wang, dengan lebih daripada £5,000 diambil pada hari itu. Ia merupakan contoh pertama yang direkodkan bagi koleksi jalan amal.

Perarakan awal Sabtu Bot Penyelamat di Southsea, Portsmouth pada tahun 1902 (RNLI)
Perarakan awal Sabtu Bot Penyelamat di Southsea, Portsmouth pada tahun 1902 (RNLI)

Bot penyelamat motor pertama

Pada tahun 1914 semasa WW1 144 orang telah diselamatkan apabila kapal wap hospital Rohilla telah karam dalam perjalanan ke Dunkirk untuk membantu askar yang cedera. Kapal itu pecah apabila ia kandas di atas batu berhampiran Whitby, dan lima bot penyelamat bertempur dengan laut yang dahsyat untuk mencapainya, kru mereka bekerja selama lebih daripada 50 jam.

Kapal hospital Rohilla pecah dan karam di pantai Whitby pada tahun 1914 (RNLI)
Kapal hospital Rohilla pecah dan tenggelam di Whitby pada tahun 1914 (RNLI)

Bot penyelamat bermotor dari Tynemouth, yang pertama seumpamanya, membawa 50 orang terakhir menaikinya, membuktikan keupayaannya dan diterima secara meluas oleh kru selepas acara itu.

Pembetulan diri, dan bot pacuan petrol pertama, Henry Vernon di Tynemouth (RNLI)
Bot pertama yang dipandu petrol, pembetulan diri Henry Vernon dalam Tynemouth (RNLI)

Apabila perang meletus, ramai sukarelawan bot penyelamat telah dipanggil untuk bertempur, menyebabkan purata umur kru meningkat kepada lebih daripada 50 tahun. Dari 1914-18, bot penyelamat RNLI dilancarkan 1,808 kali, menyelamatkan 5,332 nyawa. 

Pada tahun 1939, sukarelawan bot penyelamat muda dipanggil semula untuk berperang. Menjelang akhir WW2, kru RNLI telah menyelamatkan 6,376 nyawa di sekitar pantai UK dan Ireland. 

Bot penyelamat Jane Holland Eastbourne, rosak semasa pemindahan Dunkirk (RNLI) 1940
Jane Holland Bot penyelamat Eastbourne, rosak semasa pemindahan Dunkirk (RNLI) 1940

Pada tahun 1940, 19 bot penyelamat RNLI telah digunakan untuk memindahkan tentera dari Dunkirk. Dua mempunyai krew RNLI di atas kapal, manakala yang lain adalah krew oleh Tentera Laut Diraja. Bot penyelamat dan krew mereka menyelamatkan beribu-ribu nyawa semasa dibedil dan dibom selama beberapa hari.

Kolej Bot Penyelamat Poole (RNLI)
Kolej Bot Penyelamat Poole (RNLI)

Sepanjang tahun dua ratus tahunnya, badan amal itu menjalankan acara dan aktiviti peringatan, sambil berharap dapat memberi inspirasi kepada generasi penyelamat dan penyokong masa depan.

Perkhidmatan kesyukuran untuk menandakan 200 tahun RNLI telah berlangsung di Westminster Abbey hari ini, dihadiri oleh wakil daripada komuniti penyelamat nyawa RNLI. Dapatkan maklumat lanjut mengenai RNLI dan ulang tahunnya, manakala maklumat untuk penyelam juga disediakan.

Juga di Divernet: Di sebalik tabir di HQ RNLI, Penyelam bangkai kapal mengubah demo bot penyelamat menjadi penyelamat sebenar, Paus pembunuh merawat kru bot penyelamat, Krew bot penyelamat dipuji atas penyelamatan penyelam

Isyarat Tangan Penting Skuba #skuba #isyarat

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark, semasa keluar menyelam baru-baru ini saya bercakap dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak mempunyai sebarang manifold pada mereka, iaitu setiap silinder mempunyai peringkat pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder mempunyai inflator tekanan rendah untuk BCnya. Apakah kebaikan dan keburukan persediaan manifold berbanding kembar bebas? #scuba #scubadiving #scubadiver PAUTAN Jadi peminat: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- ------------------------------------------------- ------------------------ LAMAN WEB KAMI Tapak Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Selam Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Ulasan Peralatan Skuba Laman web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Laman Web Laporan Perjalanan: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Persembahan Dive di Laman Web United Kingdom: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk pengiklanan dalam jenama kami --------------------------------------- ------------------------------------------ IKUTI KAMI DI FACEBOOK MEDIA SOSIAL : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagzine Kami bekerjasama dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua keperluan peralatan anda. Pertimbangkan untuk menggunakan pautan ahli gabungan di atas untuk menyokong saluran. 00:00 Pengenalan 00:40 Apa gunanya kembar bebas? 01:06 Jawapan

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark, semasa keluar menyelam baru-baru ini saya bercakap dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak mempunyai sebarang manifold pada mereka, iaitu setiap silinder mempunyai peringkat pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder mempunyai inflator tekanan rendah untuk BCnya. Apakah kebaikan dan keburukan persediaan manifold berbanding kembar bebas?

#scuba #scubadiving #scubadiver
PAUTAN

Jadi peminat: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
LAMAN WEB KAMI

Tapak web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Selam Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Ulasan Peralatan Skuba
Tapak web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Laporan Perjalanan
Laman web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di United Kingdom
Laman web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk pengiklanan dalam jenama kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bekerjasama dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua keperluan peralatan anda. Pertimbangkan untuk menggunakan pautan ahli gabungan di atas untuk menyokong saluran.
00: Pengenalan 00
00:40 Apa gunanya kembar bebas?
01:06 Jawapan

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Apa Manfaat Kembar Bebas? #askmark

Adakah Kita Masih Memerlukan SPG? #askmark #scuba

MARI TERUS BERHUBUNG!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Topeng Scuba
Kami tidak spam! Baca kami Dasar Privasi untuk maklumat lanjut.
Langgan
Beritahu
tetamu

0 Komen-komen
Maklumbalas dalam baris
Lihat semua komen

Kongsi Pengembaraan Anda

0
Akan suka fikiran anda, sila komen.x