Simon Pridmore membincangkan bila dan bagaimana untuk membawa sumber udara bebas
KISAH JANE
BARU-BARU SAYA TERIMA e-mel berikut daripada Jane, rakan dan penyelam berpengalaman.
“Saya dan Pete sedang menyelam di tapak di selatan Phuket di Thailand. Ia adalah hari ketiga perjalanan kami dan menyelam pertama hari itu. Saya memasukkan peralatan saya ke dalam bot, melakukan pemeriksaan biasa saya dan berguling ke belakang ke dalam air. Saya mempunyai masalah untuk turun pada mulanya jadi saya menghembus nafas sepenuhnya kemudian menoleh ke hadapan dan menarik diri ke bawah untuk beberapa meter pertama.
“Ketika saya turun injap tangki saya terhantuk ke kepala saya, yang agak menjengkelkan. Jadi apabila saya sampai ke bawah pada 30m, saya menanggalkan gear saya, melaraskan tali tangki saya, menariknya lebih tinggi dan tergelincir kembali ke BC saya.
“Saya merasa sukar untuk bernafas dari pengatur tetapi fikir: "Tidak mengapa, bukan masalah, saya boleh uruskan." Saya cuba beralih kepada saya sotong tetapi ia adalah sama, jadi saya beralih semula ke sekolah rendah saya.
“Kemudian saya memeriksa tolok saya, tidak menyangka mungkin ada masalah, hanya membuat satu pemeriksaan sekali-sekala biasa saya. Jarum berada pada sifar. Saya fikir: 'Hmm, mana Pete?'”
“Saya berenang, menepuk bahunya dan menandakan saya kehabisan udara. Dia kelihatan terkejut tetapi mengeluarkan miliknya sotong, berikannya kepada saya, kemudian semak semula tolok dan injap saya. "Ya," saya fikir, "Saya memberitahu anda saya kehabisan udara."
“Kami bertukar isyarat mari naik. Seperti saya, Pete mempunyai hos yang lebih panjang (kira-kira 1.5m) padanya sotong, supaya kami boleh naik dengan selesa bersama-sama, tanpa menghalang satu sama lain.
“Kami berdua berasa santai, jadi terdapat banyak ruang untuk kami melakukan pendakian perlahan dan berhenti berpanjangan pada 5m sebelum muncul: tiada drama.
“Saya kemudiannya mendapat tahu bahawa saya telah masuk menggunakan silinder yang hampir kosong daripada selaman terakhir saya pada hari sebelumnya. Ia tidak ditukar. Saya fikir saya sentiasa memeriksa udara saya sebelum masuk ke dalam air, dan sekali lagi pada selang masa yang kerap semasa menyelam. Saya jelas tidak!
“Saya juga tidak melihat beberapa tanda yang jelas bahawa saya kehabisan udara. Apa yang dipanggil oleh Pete sebagai "penggunaan udara rendah saya yang lagenda" nampaknya telah membutakan saya kepada kemungkinan bahawa saya boleh mengalami masalah bekalan udara pada awalnya dalam menyelam.
“Beberapa bulan kemudian, kami sedang menyelam Cannibal Rock di Komodo Selatan apabila Pete mendengar dan merasakan letupan besar di belakang kepalanya.
“Pada mulanya dia menyangka dia telah dibom ikan, tetapi apabila bunyi gemuruh itu tidak berhenti, dia menyedari bahawa kegagalan bekalan udara bencana pasti berlaku di suatu tempat di belakang kepalanya.
“Dia melihat tolok tekanannya, yang turun kepada 100 bar dan jatuh dengan pantas. Dia sebenarnya dapat melihat jarum itu bergerak. Fikiran pertamanya adalah untuk menuju ke atas, kerana dia tidak dalam deco, masih mempunyai sedikit udara, sekurang-kurangnya buat sementara waktu, dan tidak terlalu jauh dari permukaan. Tetapi kemudian dia memutuskan bahawa pendakian perkongsian udara akan menjadi yang paling santai dan oleh itu pilihan paling selamat dan berpaling untuk mencari saya.
“Penyelam pertama yang ditemuinya ialah Martin, tetapi dia dibebani oleh seekor raksasa video sistem dan Pete teringat bahawa miliknya sotong ialah hos inflator pengatur - tidak baik untuk dia.
"Kemudian dia melihat saya, berenang ke atas, bertanya dengan sangat sopan sama ada dia boleh berkongsi pendapat saya dan, apabila saya bersetuju dengan baik, kami naik dengan selesa bersama-sama dan bertahan untuk menceritakan kisah itu."
MENCARI NOMBOR SATU
“Selepas dua insiden ini, kami telah memutuskan untuk membuat perubahan ketara dalam cara kami menyelam. Kami berdua menyedari bahawa keputusan kedua-dua acara mungkin sangat berbeza jika kami tidak menyelam bersama. Bagaimana jika saya solo? Bagaimana jika Martin menjadi satu-satunya pilihan Pete?
Jadi sekarang, apabila kami menyelam di bawah 20m sendiri atau dengan penyelam yang tidak kami kenali dan dipercayai, kami akan sentiasa membawa sumber udara bebas bersama kami.
PONY UP
Jane bertanya kepada saya apa yang saya cadangkan dan ini, secara ringkas, adalah apa yang saya katakan kepadanya.
Pilihan terbaik ialah silinder kuda. Ini biasanya dipasang dengan kurungan pada satu sisi silinder utama dan mempunyai sendiri pengatur dan tolok kandungan, jadi anda tidak perlu lagi mempunyai sotong peringkat kedua pada sekolah rendah anda pengatur. kuda poni awak pengatur kini adalah yang anda hantar kepada penyelam luar udara semasa kecemasan.
Pengawal selia kuda harus mempunyai hos panjang berwarna terang dan dipasang dengan cara yang sama seperti yang anda gunakan untuk memasang sotong anda.
Tolok kandungan kuda juga harus ditanda dengan jelas, mungkin dengan pita warna yang sama dengan hos pengawal selia kuda, dan dipotong ke BC/abah-abah anda di tempat selain daripada tempat anda menyimpan tolok kandungan silinder utama anda. Adalah sangat penting untuk anda menjadikannya mustahil untuk mengelirukan kedua-duanya, walaupun pada kedalaman dan dicabar secara narkotik.
Apabila mengkonfigurasi pengawal selia kuda anda, letakkan kedua-dua hos pada bahagian yang sama pada peringkat pertama, kemudian pusingkan peringkat pertama pada sisinya apabila anda memasangnya pada injap supaya hos menghala dengan kemas ke bawah dan bukannya bergelung ke tepi, di mana ia mungkin tersangkut pada terumbu atau batu.
Anda boleh memasang injap silinder kuda ke atas atau injap turun, gaya bomba. Pastikan pemegang injap diletakkan supaya anda boleh mencapainya dengan mudah. Ini supaya anda boleh mematikan injap sekiranya pengawal selia kuda mula mengalir bebas pada pertengahan menyelam. Biasanya injap kuda harus dihidupkan pada masa yang sama anda menghidupkan injap silinder utama anda, dan dibiarkan terbuka sepanjang menyelam.
Anda melakukan ini supaya, jika anda perlu menggunakan kuda, anda hanya perlu memasukkan pengawal selia, membersihkan dan bernafas. Anda tidak perlu memburu injap atau bimbang tentang meraih pengawal selia dan mengambil seteguk air, kerana terlupa bahawa injap dimatikan. Ini adalah sesuatu yang, dalam kecemasan, boleh mengubah kebimbangan kecil menjadi panik sepenuhnya.
Anda mungkin melihat apa yang kelihatan seperti nasihat bertentangan di tempat lain, mencadangkan bahawa anda harus memastikan silinder kuda dimatikan sehingga anda memerlukannya.
Ini adalah prosedur biasa yang diikuti oleh penyelam teknikal dengan gas penyahmampatan, tetapi keadaan mereka berbeza. Gas deko mereka tidak berguna kepada mereka di kedalaman. Malah, menghirupnya secara tidak sengaja pada kedalaman boleh membawa maut bagi mereka - sebab utama untuk memastikan ia dimatikan sehingga diperlukan.
Gas dalam silinder kuda anda adalah sama seperti dalam silinder utama anda dan, jika anda memerlukannya, anda akan mahu ia tersedia dengan segera.
MANA NAK PILIH & MANA BETUL?
Pilihan yang baik ialah silinder tipis dan panjang seperti Luxfer's S019 atau S030. S019 mengandungi 560 liter udara pada 207 bar. S030 mengandungi 850 liter. Kedua-duanya adalah kira-kira 0.5kg negatif apung apabila penuh. S019 secara neutral pada 50bar, S030 positif sedikit.
Tentukan yang mana satu untuk anda berdasarkan jumlah udara yang anda kira, anda mungkin perlu membuat pendakian perlahan 10m seminit dari kedalaman paling dalam yang biasanya anda selam, membenarkan perhentian keselamatan dan menambah 50% tambahan untuk membenarkan fakta bahawa anda berkemungkinan akan bernafas dengan ketara lebih cepat daripada biasa berikutan kecemasan bekalan udara.
Gunakan formula yang saya terangkan dalam artikel teknik saya pada bulan Februari (5 Perkara Tec Divers Do) untuk mengetahui jumlah yang anda perlukan.
Berlatih menggunakan konfigurasi baharu anda di kolam, kemudian lakukan penyelaman mudah dahulu untuk membiasakannya. Anda mungkin mendapati sukar untuk mengekalkan keseimbangan anda dengan pukal tambahan di belakang anda, tetapi sedikit latihan dan mengalihkan berat badan anda biasanya dapat menyembuhkannya. Anda mungkin mendapati bahawa anda boleh kehilangan sedikit petunjuk dengan kuda di atas kapal.
Sesetengah penyelam lebih suka menjepit silinder kuda mereka pada BC atau memanfaatkan gelang D dan membawanya disandang sisi di bawah lengan mereka dengan pengawal selia dan hos SPG diikat di bawah panjang tiub dalam dengan cara yang sama seperti penyelam teknikal mengkonfigurasi silinder penyahmampatan. Jika anda benar-benar tidak dapat membiasakan diri dengan silinder kuda yang dipasang di belakang, cuba yang ini.
3 ISI UTAMA AKHIR
Ingat bahawa kuda anda adalah bekalan simpanan. Jangan sekali-kali merancang untuk menggunakannya untuk kekal lebih lama. Sentiasa merancang untuk membawanya penuh dan tidak disentuh. Ia hanya tersedia untuk anda atau penyelam lain untuk digunakan sekiranya berlaku kecemasan bekalan udara.
Jangan sekali-kali mengisi silinder kuda dengan sebarang gas selain daripada gas yang anda gunakan dalam silinder utama anda. Pastikan ia mudah.
Anda boleh mempertimbangkan SpareAir dan bukannya silinder kuda. Mempunyai SpareAir pastinya lebih baik daripada tidak mempunyai rizab langsung dan ia kecil dan mudah dibawa, tetapi ia bukanlah alternatif yang berdaya maju.
Ia mengandungi hanya 85 liter pada 207 bar - udara terlalu sedikit untuk menjamin pendakian yang selamat dari sebarang kedalaman yang ketara.
Baca lebih lanjut daripada Simon Pridmore dalam:
Skuba Sulit - Panduan Orang Dalam untuk Menjadi Penyelam yang Lebih Baik
Profesional Skuba – Pandangan tentang Penyelam Sukan Latihan & Operasi
Asas Skuba – Mulakan Menyelam dengan Cara yang Betul
Semuanya tersedia di Amazon dalam pelbagai format.
Muncul dalam DIVER Ogos 2016
