Kehabisan Udara – Dengan Banyak Lagi untuk Bernafas
Anda sedang menuju ke 30m dengan gembira untuk melihat kuda laut kerdil, dan tiba-tiba mendapati anda OOA. Apa yang awak buat? SIMON PRIDMORE berkongsi sejarah kes di mana teknikal latihan dan amalan biasa membuktikan nilai mereka
RICHARD BERGULING KEMBALI ke perairan hangat Laut Banda Indonesia dan berenang untuk menyertai isterinya Florence. Selepas bertukar-tukar isyarat, mereka turun bersama-sama di sepanjang dinding terumbu, menuju ke sekumpulan peminat laut kuning terang pada 30m, di mana pemandu mereka telah berjanji untuk menunjukkan kepada mereka kuda laut pygmy.
Pemandu itu sudah berada di bawah mereka, bersenjatakan tongkat makhluknya dan mencari pelepah untuk mencari makhluk kecil yang sukar difahami. Tetapi, ketika Richard berenang di sepanjang dinding terumbu, secara beransur-ansur pergi lebih dalam, dia mula merasa sukar untuk bernafas. Terasa seperti dia terpaksa menyedut udara darinya pengatur.
Tiga atau empat nafas kemudian, miliknya pengatur tidak memberinya udara sama sekali.
Naluri pertamanya adalah untuk memeriksa pergelangan tangannya yang terintegrasi dengan udara-komputer: tiada bacaan dipaparkan. Dia mencapai tolok sandaran analognya dan melihat jarum itu menghala ke sifar.
Mustahil, dia kehabisan udara. Dia tidak mempunyai apa-apa di paru-parunya dan merasakan keinginan terdesak untuk bernafas. Dia merasakan dirinya mula hilang daya apungan dan tenggelam lebih dalam.
Dia menendang kuat dan berenang ke arah Florence, menetak tangannya di kerongkongnya dengan segera ketika dia menghampirinya dan menunjuk ke arahnya. sotong.
Dia segera mengerahkannya dan menyerahkannya kepadanya apabila dia tiba. Dia berpegang padanya dan melambungkan BCnya sedikit apabila merasakan dia menariknya ke bawah.
Dia mengambil beberapa tarikan pantas pada pengatur untuk mengisi paru-parunya, kemudian beberapa nafas panjang yang perlahan untuk cuba mengawal dirinya.
Dia berasa benar-benar keliru dengan apa yang telah berlaku, tetapi melalui kabus di otaknya satu tabiat terbentuk semasa menyelam teknikalnya. latihan disepak masuk.
Dia menyelitkan lengan kirinya ke belakang dan menolak bahagian bawah silinder ke atas, serentak mencapai belakang kepalanya dengan tangan kanannya untuk memeriksa status injapnya. Ini adalah teknik yang dia telah berlatih berkali-kali dengan silinder berkembar tunggal dan berlipat ganda.
Naluri pertamanya ialah memusingkan pemegang injap ke belakang, iaitu membukanya, walaupun dia menjangkakan ia akan terbuka sepenuhnya.
Dia terkejut apabila mendapati bahawa, bukan sahaja pemegang injap bergerak apabila dia melilitkan jarinya di sekelilingnya dan berpusing, tetapi ia terus bergerak agak lama sehingga ia terkunci.
pergelangan tangannya komputer masih tidak menunjukkan bacaan bekalan udara, tetapi tolok analognya kini memaparkan 160 bar. Dia beralih semula kepada dirinya pengatur dan menarik nafas sementara: tiada masalah.
Dia meninggalkan rancangan kecemasan awalnya untuk membatalkan penyelaman, dan dia dan Florence terus turun untuk melihat kuda laut.
Kecemasan telah berakhir, tetapi ia telah meninggalkan Richard dengan banyak perkara untuk difikirkan.
Muncul dalam DIVER Jun 2018
BAGAIMANAKAH INI BOLEH BERLAKU?
Pada mulanya, Richard bingung. Sudah tentu, injapnya mesti terbuka apabila dia mula menyelam, atau dia tidak akan mempunyai udara untuk bernafas dalam beberapa minit pertama. Dia menolak kemungkinan bahawa Florence mungkin telah merayap di belakangnya dan menutup injapnya sebagai gurauan. Dia tidak akan melakukan itu.
Dia kemudian berfikir bahawa mungkin ada sesuatu yang tidak kena dengan dirinya pengatur. Tetapi ia telah berfungsi dengan sempurna pada permulaan menyelam, dan sekali lagi apabila dia telah beralih semula kepadanya selepas membuka injap.
Selepas itu barulah dia menyimpulkan apa yang pasti berlaku. Apabila dia telah meletakkan gearnya bersama-sama di atas bot, dia pasti dia telah membuka sepenuhnya injap silindernya, seperti kebiasaannya. Walau bagaimanapun, pada hari itu terdapat seorang anak kapal sementara dan agak tidak berpengalaman di atas kapal.
Orang ini telah membantu Richard, Florence dan penyelam lain memasukkan peralatan mereka, dan Richard telah menyedari dia menghidupkan udara penyelam lain.
Tanpa menyedari bahawa Richard telah menghidupkan udaranya, anak kapal yang membantu telah tersilap menutup injap, menyangka dia membukanya. Dia kemudian memusingkannya seperempat pusingan, membukanya semula sedikit. Ini bermakna apabila Richard memasuki air dan mula turun, dia masih boleh bernafas dengan baik.
Hanya apabila dia pergi lebih dalam, dia mula menghadapi masalah. Satu-satunya injap yang terbuka sedikit tidak dapat membekalkan kuantiti udara (biasanya 9 bar atau lebih daripada tekanan ambien) yang diperlukan untuk memastikan pengawal selia berfungsi.
Sekiranya anak kapal menutup injap sepenuhnya dan tidak memusingkan sedikit pemegangnya, Richard akan menemui masalah itu semasa masih di dalam cetek, mungkin semasa di permukaan menunggu untuk turun, kerana dia menggunakan bekalan kecil udara di dalam keretanya. hos reg. Dengan injap terbuka sedikit, dia tidak kehilangan udara sehingga dia berada di kedalaman.
Apabila kebanyakan orang belajar menyelam, mereka diberitahu bahawa, apabila mereka membuka injap silinder, mereka harus memusingkannya sepenuhnya dan kemudian memusingkannya semula suku atau separuh pusingan.
Nasihat ini bermula pada pertengahan abad yang lalu ketika selam skuba masih di peringkat awal, dan injap dikhuatiri boleh tersangkut atau rosak jika dibiarkan terbuka sepanjang jalan.
Dengan injap silinder hari ini, ini sama sekali tidak perlu. Setelah injap terbuka sepenuhnya, semua yang anda boleh capai dengan memusingkan pemegang ke belakang ialah menutupnya sebahagian.
Terdapat insiden di mana penyelam begitu bersemangat untuk memusingkan pemegang injap sehingga mereka memberi diri mereka masalah yang sama dengan masalah yang terpaksa dihadapi Richard.
Lupakan apa yang anda diberitahu dalam anda latihan. Hidupkan injap anda sepenuhnya sebelum anda memasang gear skuba anda. Kemudian jangan biarkan orang lain menyentuhnya.
TEKNIK BERGUNA
Dua faktor mengubah apa yang boleh menjadi tragedi menjadi cerita yang berguna: kedua-duanya melibatkan isu teknik.
1. Sambutan tenang Richard, ditanggung oleh penyelam yang baik latihan. Walaupun ini bukan selam teknikal, kemahiran menyelam teknikal naluri yang dipelajari Richard sangat berguna.
2. Kesediaan Florence untuk membantu. Seorang penyelam baru kemudian, dia bertindak balas seperti seorang veteran. Ini adalah kerana dia dan Richard telah berlatih berkongsi udara dengan kerap. Seorang penyelam yang lebih berpengalaman, dia seorang yang besar dan Florence adalah seorang wanita kecil. Jadi dia menggunakan udara jauh lebih cepat daripada dia dan, menjelang penghujung penyelaman mereka bersama-sama, sering beralih kepadanya untuk berkongsi udaranya selama beberapa minit.
Nota terakhir: Kebiasaan Richard membawa tolok analog sandaran membolehkan pasangan itu meneruskan aktiviti menyelam selepas menguruskan kecemasan. Tanpa itu, dia akan buta sejauh mana bekalan udaranya yang tinggal, dan akan terpaksa membatalkan penyelaman itu.
Baca lebih lanjut daripada Simon Pridmore dalam:
Scuba Sulit – Panduan Orang Dalam untuk Menjadi Penyelam yang Lebih Baik
Profesional Skuba – Pandangan tentang Sport Diver Latihan & Operasi
Scuba Fundamental – Mulakan Menyelam dengan Cara Yang Betul
Fisiologi Skuba – Fikir Anda Tahu Semua Tentang Perubatan Skuba? Fikir semula!
Semuanya tersedia di Amazon dalam pelbagai format.
