Ancaman Kemalasan
Semakin berpengalaman anda sebagai penyelam, semakin kecil kemungkinan perkara yang tidak kena, bukan? Tidak salah! kata SIMON PRIDMORE
Bergolek ke belakang ke dalam air - pada peringkat ini, anda ingin memastikan semuanya baik-baik saja dengan peralatan anda.
DARIPADA SURVIVAL Dari sudut pandangan, adalah penting bahawa penyelam skuba harus memperoleh dan mengekalkan pemahaman tentang bahaya yang ditimbulkan oleh rasa puas hati.
Mangsa kemalangan menyelam berkemungkinan besar adalah penyelam berpengalaman seperti penyelam baru. Tidak kira berapa banyak menyelam yang telah anda lakukan, anda tidak kebal.
Malah, lebih berpengalaman anda, lebih banyak risiko anda.
Sejarah kes berikut menunjukkan bagaimana rasa puas hati boleh menyelinap ke atas anda tanpa disedari, sehingga satu hari kejadian berlaku yang membuatkan anda sedar bahawa anda bukan penyelam yang berhati-hati dan teliti seperti yang anda sangkakan anda - dan beberapa perkara yang anda fikirkan anda tahu tentang selam skuba adalah salah sama sekali.
1) IA TIDAK BOLEH BERLAKU KEPADA SAYA!
Amy adalah seorang pemandu terjun profesional. Pada masa kejadian ini berlaku, dia telah bekerja dalam menyelam selama 12 tahun dan telah mencatat dengan baik melebihi 2500 selaman.
Dia berada di atas percutian, menyelam dari pulau Halmahera di timur laut Indonesia. Ia adalah penyelaman pertama pada hari itu.
Dia memasukkan peralatannya ke dalam bot, melakukan pemeriksaan biasa dan berguling ke belakang ke dalam air. Dia mempunyai masalah untuk turun pada mulanya, jadi menghembus nafas sedikit lebih penuh daripada biasa, menundukkan kepala terlebih dahulu ke bawah permukaan dan ditendang ke bawah.
Amy sedang melakukan selam kotoran di cerun pasir, dan dia menumpukan perhatian seperti biasa untuk mencari barangan.
Lima belas minit selepas menyelam, pada kedalaman sekitar 30m, injap tangkinya mula terhantuk ke kepalanya. Ini agak menjengkelkan, jadi dia menanggalkan gearnya, membetulkan tali tangkinya dan memakai semula gearnya.
Dia pergi semula, tetapi tidak lama kemudian mula merasa sukar untuk bernafas. "Sial," fikirnya, "ini akan menjadi salah satu penyelaman yang menjengkelkan apabila segala-galanya menjadi salah." Dia cuba beralih kepadanya sotong, tetapi ia juga sukar bernafas, jadi dia beralih semula ke sekolah rendahnya dan terus pergi.
Kemudian dia memeriksa tolok tekanannya. Dia tidak menyangka bahawa dia mempunyai masalah bekalan udara – lagipun, dia masih kurang daripada separuh perjalanan menyelamnya. Dia hanya membuat pemeriksaan sekali-sekala rutin biasa.
Jarum berada pada sifar!
"Hmm, saya perlukan kawan saya," fikirnya. Nasib baik, dia berada berhampiran mengambil gambar dan terbukti sebagai rakan selam yang sangat berkebolehan.
Dia mempunyai ruang untuk melepaskan dan mengiringinya ke permukaan tanpa sebarang drama lagi.
Apa yang telah berlaku?
Apabila Amy kembali ke pusat menyelam, misi pertamanya adalah untuk mengetahui apa yang telah berlaku. Nampaknya, kakitangan di bot itu tidak menukar silindernya semalaman dan dia telah masuk ke dalam air hanya dengan baki 80bar atau lebih daripada menyelam terakhirnya pada hari sebelumnya.
Walaupun pusat menyelam telah melakukan kesilapan, Amy menerima bahawa tanggungjawab untuk dia kehabisan udara adalah miliknya sepenuhnya.
Dia berkata, sebelum kejadian ini, jika anda bertanya kepadanya sama ada dia sentiasa memeriksa udaranya sebelum memasuki air, dan sekali lagi kerap semasa menyelam, dia pasti akan berkata: “Sama sekali; 100%, setiap terjun!”
Nah, nampaknya tidak! Dia membuat kesimpulan bahawa, mungkin kerana penggunaan udaranya sentiasa lebih baik daripada sesiapa sahaja yang pernah bersamanya, selama bertahun-tahun, tanpa disedari, dia telah kehilangan tabiat memeriksa.
Di samping gagal memeriksa toloknya, dia telah terlepas sepenuhnya beberapa tanda amaran yang, berdasarkan pengalamannya, dia sepatutnya mengambilnya.
Sebab mengapa dia mengalami kesukaran dalam membuat penurunan awalnya, dan mengapa injap tangkinya mula terhantuk ke belakang kepalanya, ialah udara di dalam tangkinya rendah dan oleh itu tangki itu lebih apung daripada biasa.
Akhirnya, dia mula mengalami kesukaran bernafas kerana tekanan udara dalam tangki telah menurun ke paras di bawah yang diperlukan untuk membolehkan pengatur untuk berfungsi dengan betul pada kedalaman.
Mengimbas kembali episod itu kemudian, dia tertanya-tanya mengapa, walaupun terdapat tanda-tanda amaran ini, dia tidak sedar lebih awal bahawa dia mungkin kehabisan udara yang berbahaya.
Dia hanya boleh berfikir bahawa ia adalah gabungan narkosis secara mendalam yang memperlahankan proses pemikirannya dan, seperti yang dinyatakan sebelum ini, keyakinan bawah sedarnya (dan tidak pada tempatnya) bahawa, dengan semua pengalamannya, dia tidak akan pernah mengalami masalah bekalan udara.
2) CEPAT HABIS!
Ben adalah seorang tuan pengajar dan sedang menyelam di Komodo Selatan, Indonesia, apabila dia mengalami pengalaman luar biasa.
Sepuluh minit selepas menyelam pertamanya pada hari itu, pada kedalaman sekitar 18m, pada masa yang sama dia merasakan dan mendengar letupan besar, gelombang tekanan memukulnya dari atas.
Fikiran pertamanya ialah dia telah dibom ikan. Lagipun, dia berada di terpencil Asia Tenggara dan ia pernah berlaku kepadanya sebelum ini.
Hanya apabila bunyi gemuruh tidak berhenti barulah dia terfikir bahawa ini bukan bom. Dia membuat kesimpulan (betul kali ini) bahawa kegagalan bekalan udara yang dahsyat telah berlaku di suatu tempat tepat di belakang kepalanya
Beberapa pemikiran, tindakan dan keputusan seterusnya datang dengan cepat, satu demi satu. Dia melihat tolok tekanannya, yang sudah turun ke 100bar dan jatuh dengan pantas.
Dia sebenarnya dapat melihat jarum itu bergerak. Dia masih boleh bernafas, tetapi ini tidak akan berlaku lama.
Fikiran pertama Ben adalah untuk melepaskan BCnya dan membawanya ke hadapan supaya dia dapat mengetahui apa yang sebenarnya berlaku dan melihat sama ada dia boleh menanganinya sendiri, tetapi dia takut dia tidak mempunyai masa yang cukup.
Dia menyedari bahawa dia akan memerlukan bantuan. Penyelam lain dalam kumpulan itu tidak terlalu jauh dan, ketika dia berenang ke arah mereka, dengan mata air buih mengalir di belakangnya, salah seorang daripada mereka meneka dengan betul apa masalahnya, mengerahkannya pengatur dan naik bersamanya ke permukaan.
Apa yang telah berlaku?
Apabila Ben naik semula ke atas bot, dia mendapati cincin-O di muka injap silindernya telah terbelah.
Ia mungkin telah menunjukkan tanda-tanda kerosakan untuk seketika, membenarkan sedikit udara bertekanan tinggi melepasinya perlahan-lahan, tetapi dia tidak menyedarinya. Walaupun dia telah melihatnya, dia merenung, dia mungkin tidak akan menganggapnya patut diganggu.
Namun, apabila ia gagal, ia mendapat perhatian sepenuhnya.
Dia telah melihat pukulan cincin-O yang rosak di permukaan sebelum menyelam berkali-kali, tetapi tidak pernah mengalaminya di bawah air.
Ben sentiasa berfikir bahawa dia akan dapat menangani apa-apa yang berlaku kepadanya semasa menyelam tanpa sebarang kesukaran, tetapi dia tidak menjangkakan mempunyai masa yang begitu sedikit apabila cincin-Onya bertiup.
Dia melakukan beberapa penyelidikan dalam talian dan menemui butiran ujian yang dijalankan oleh Advanced Diver majalah di USA. Ujian ini menunjukkan bahawa kegagalan seperti yang dialami Ben akan mengosongkan silinder skuba penuh dalam masa kurang daripada 90 saat. Ben tidak tahu.
Apakah yang Ben lakukan secara berbeza sekarang? Dia menggantikan semua cincin-O sebaik sahaja dia melihat buih-buih, dan dia tidak melakukan penyelaman mendalam bersendirian dengan hanya satu silinder.
Dia juga cuba memastikan dirinya, dan pelajarnya, mendapat maklumat yang lebih baik.
