UJIAN PENYELAM: Mares Ultra 72

Sebelum saya masuk ke dalam menyelam vintaj hos berkembar pengawal selia untuk keseronokan (tetapi nafas yang perlahan), saya hanya pernah memiliki model berprestasi tinggi. Ibu bapa saya membelikan saya yang pertama ketika saya berumur 17 tahun, pada tahun 1980, berdasarkan ulasan dalam DIVER, dan selama bertahun-tahun saya telah menggunakan dan memiliki berturut-turut regu yang mahal dan baka terbaik.

Masing-masing mempunyai ciri pernafasan yang berbeza. Walaupun semuanya bernafas dengan mudah, satu melemparkan udara ke arah saya apabila saya menarik nafas, satu lagi berkibar di cetek dan yang lain lancar sepanjang bernafas. Apabila saya mencuba peraturan sekolah murah, saya terpaksa menyeret udara melaluinya sebagai perbandingan.

Apabila anda sudah biasa bernafas dengan mudah, a pengatur yang membuatkan anda bekerja untuk udara mengingatkan anda tentang itu setiap kali anda menarik nafas.

Ia mengganggu, dan membimbangkan. Anda mula meragui sejauh mana ia akan membolehkan anda bernafas jika anda melawan arus di dalam air atau, lebih teruk lagi, jika anda perlu berkongsi menggunakan sotong anda.

Dengan ketiadaan ujian objektif yang bermakna, sikap saya terhadap sistem sokongan hayat ini adalah mudah - beli yang paling mahal yang saya mampu.

Hari ini kami mempunyai ujian CE untuk menetapkan standard minimum untuk usaha pernafasan, tetapi menurut pakar a pengatur masih boleh lulus dan menjadi sukar bernafas dalam ekstrem. Selain itu, ia tidak menunjukkan berapa banyak a pengatur mungkin melebihi standard minimum.

Sekarang tugas saya adalah untuk menguji yang mana pengatur disediakan, dan ada yang sangat murah. Jadi bagaimana Mares Ultra 72 kos rendah disusun apabila anda menuntut prestasi tinggi dan nafas yang mudah?

72X Peringkat Pertama

Peringkat pertama 72X boleh digunakan dengan mana-mana peringkat kedua Mares. Saya menyemaknya pada Jun 2019 bekerjasama dengan Loop yang mengagumkan dengan penghalaan hos bawah lengannya yang tersendiri. Ia adalah luar biasa apabila mempunyai lapan port mp untuk membekalkan peringkat kedua, suapan terus dan alatan udara, disusun dengan dua arah keluar dari setiap sisi dan yang lain menghala terus ke bawah apabila peringkat pertama dipasang "tegak" pada tangki anda.

Ini menyediakan banyak pilihan untuk menyalurkan hos ke atas bahu anda atau di bawah lengan anda untuk memastikan cambuk ketat pada badan anda, meminimumkan kemungkinan gelung menangkap serpihan.

Penghapusan turet pusing bermakna hos tidak mengganggu antara satu sama lain semasa ia bergerak. Ada yang mengatakan bahawa turet pusing juga memerlukan sambungan lain dan oleh itu satu lagi pengedap cincin-O dan mewujudkan titik kegagalan yang berpotensi.

72X ditujukan sebahagiannya kepada penyelam teknikal yang mungkin lebih mempercayai kegagalan mekanikal, tetapi sebagai penyelam rekreasi saya akan menggunakan port yang menghadap ke bawah untuk berlari, katakan, saya baju kering suapan langsung. Ia lebih kemas daripada mana-mana susun atur yang boleh saya capai dengan saya sendiri pengawal selia.

Sisi kiri dan kanan 72X mempunyai port hp untuk tolok tekanan dan/atau pemancar.

Ini ialah reka bentuk diafragma seimbang, dengan membran yang memisahkan kebanyakan bahagian yang berfungsi daripada air dan seterusnya mendapan garam dan kelodak. Mata air yang terdedah boleh diubah suai menggunakan penutup pengasing, jika menyelam dalam air yang sangat kotor atau sejuk.

Di luar kotak, 72X bertaraf CE untuk suhu air 4°C, tetapi udara akan mengalir lebih sejuk, yang boleh menyebabkan air di sekeliling mata air terdedah itu membeku, menyekat pergerakannya, menghalang prestasi dan mungkin menyebabkan mekanisme untuk jem.

Penutup pengasingan boleh menggunakan sama ada cecair seperti silikon atau udara, dan Mares menawarkan kedua-dua pilihan.

Semakin banyak udara yang anda minta, semakin besar kesan penyejukan, jadi penyelaman yang lebih dalam atau berpanjangan secara beransur-ansur meningkatkan risiko pembekuan. Satu lagi kesan penyelaman yang lebih dalam ialah gas menjadi lebih tumpat atau lebih likat, membawa kepada pernafasan yang lebih sukar, terutamanya apabila bekerja keras. Setelah melepasi 30m udara bernafas, kecekapan pernafasan dipotong separuh. Jadi pereka pengawal selia cuba meningkatkan prestasi peringkat pertama secara mekanikal.

72X menggunakan Kawalan Aliran Dinamik (DFC) Mares untuk melakukan ini, mengarahkan udara ke port mp untuk mencipta kesan venturi, seperti kereta api bawah tanah yang melalui terowong dan menarik udara mengikutinya. Ini didakwa dapat mengurangkan usaha penyedutan dan memberikan kadar aliran yang sama kepada semua pelabuhan.

Peringkat pertama adalah serasi nitrox dengan campuran sehingga 40%. Pelindung yang bagus ialah peranti automatik yang menutup salur masuk peringkat pertama apabila ia tidak berada di bawah tekanan, jadi ia tidak akan banjir jika anda menjatuhkannya ke dalam tangki bilas tanpa penutup habuknya.

Tahap Ultra Kedua

Ultra ialah reka bentuk konvensional dengan hos di atas bahu. Sarung teknopolimer menjadikannya ringan dan sangat selesa, jadi tiada risiko ketegangan rahang.

Untuk memulakan kitaran penyedutan, anda mula-mula membuka injap peringkat kedua, yang bermuatan spring, sama seperti pintu yang menutup sendiri. Peringkat kedua ini tidak seimbang secara pneumatik, ciri yang dipegang oleh Mares untuk model premiumnya.

Jadi, secara teori sekurang-kurangnya, memecahkan injap hanya lebih sukar daripada dengan unit yang lebih mahal.

Sebaik sahaja anda memecahkan injap, venturi Mares Vortex Assisted Design (VAD) memastikan udara mengalir dengan usaha yang minimum di pihak anda, mengarahkan sebahagian daripadanya melalui peringkat kedua untuk mencipta vakum, sama seperti yang dilakukan oleh DFC.

Ini membantu menahan diafragma, memastikan injap terbuka untuk anda. Venturis adalah ciri standard pada mana-mana peringkat kedua, tetapi Mares menganggap VAD lebih maju daripada kebanyakan.

Biasanya udara akan memasuki ruang peringkat kedua melalui hos dan injap masuk spring-loaded. Dengan VAD, tiub kecil menyalurkannya terus ke bahagian tepi batang corong, dikatakan mengurangkan risiko aising.

Ais boleh berlaku apabila isipadu udara mengembang pada peringkat kedua, seperti apabila tekanan menurun. Penurunan adalah kira-kira 9 bar kerana ia berkurangan dari hos ke corong. Komponen injap peringkat kedua seperti spring dan orifis terdedah kepada aising kerana, antara lain, kelembapan daripada air liur anda dan hembusan nafas yang terpeluwap pada bahagian ini dan membentuk serpihan ais yang boleh menghalang pergerakan tuil.

Udara menyejukkan apabila ia melalui peringkat pertama dan kedua anda, jadi boleh berjalan sehingga 10° lebih sejuk daripada suhu air ambien.

Inilah sebabnya mengapa piawaian CE menetapkan air sejuk sebagai 10° sederhana, dan mengapa aising pengawal selia bukan sahaja menjadi kebimbangan kepada penyelam ais.

VAD, menurut Mares, bermakna kebanyakan penyejukan super berlaku jauh dari injap masuk, jadi risiko aising adalah kurang.

Ini adalah salah satu sebab Ultra boleh digunakan dalam air hingga 4°, seperti peringkat pertama 72X, walaupun ia adalah teknopolimer. Logam mungkin menghantar haba dengan lebih baik dan menarik kehangatan daripada air di sekeliling untuk membantu mengelakkan aising, tetapi ia lebih berat pada rahang anda dan untuk perjalanan.

Pelarasan

Ultra mempunyai satu kawalan penyedutan, Pelarasan Kuasa Berkembar, dikongsi dengan peringkat kedua teratas iaitu Epic Adj. Saya sangat kagum dengan peringkat pertama Epic dan 82X, tetapi dalam ulasan saya, saya tersilap mengenal pasti Pelarasan Kuasa Berkembar Epic sebagai suis hidup/mati venturi.

sebenarnya ia adalah ciri yang bertukar antara dua laluan bersaiz berbeza yang melaluinya udara disalurkan ke dalam batang corong.

Kesannya adalah sama ada mempercepatkan atau memperlahankan halaju udara, mengubah sedikit keberkesanan Ultra dalam mengurangkan usaha pernafasan.

Kelajuan udara juga mempengaruhi berapa banyak ia menyejukkan. Suis terletak pada pelindung hos dan mudah digenggam, walaupun dengan sarung tangan. Saya menyukai dua tetapan klik berhenti yang sangat berbeza.

Mares mengatakan bahawa tetapan yang lebih sukar untuk bernafas meminimumkan lagi risiko aising, tetapi perbezaan dengan usaha penyedutan adalah halus, walaupun ketika bernafas sangat keras.

Ini sangat berbeza dengan kawalan venturi biasa yang dipasang pada banyak reg, yang merupakan kawalan anti-aliran bebas untuk digunakan hanya apabila peringkat kedua keluar dari mulut anda.

Pelarasan Kuasa Berkembar dimaksudkan untuk digunakan semasa bernafas dari Ultra. Saya akan cenderung untuk membiarkannya pada tetapan pernafasan yang paling mudah.

Ultra mudah dibersihkan dengan sarung tangan, dan mudah dibersihkan menggunakan kaedah hembusan nafas, walaupun terbalik. Hos Superflex diikat rapat untuk penyimpanan, dijalin untuk ketahanan dan meningkatkan keselesaan rahang dengan mengurangkan ikatan.

Tee ekzos padat berfungsi dengan baik untuk mengelakkan buih daripada pandangan anda, dan anda juga boleh mengarahkan pandangan anda ke pemidang tilik kamera anda.

Paling penting, Ultra adalah pernafasan yang sangat mudah, dengan usaha retak yang minimum dan aliran udara yang lancar yang bagus, walaupun semasa bernafas sangat keras pada kedalaman.

Adakah Dua Orang Ramai?

jambatan latihan agensi telah lama berhenti bernafas kawan, lebih suka bergantung pada sotong yang lebih mudah dikuasai, tetapi masalah yang tidak dijangka adalah permintaan dua penyelam mungkin meletakkan pada peringkat pertama apabila menyedut serentak.

Tekanan tangki yang rendah, kedalaman dan panik yang semakin meningkat, faktor biasa dalam insiden di luar udara, semuanya meningkatkan beban kerja.

Beberapa kematian semasa acara perkongsian sotong menimbulkan syak bahawa sesetengah orang pengawal selia tidak dapat membekalkan dua penyelam dengan udara yang cukup untuk bernafas pada masa yang sama.

Pada tahun 2014 standard CE EN250A telah ditetapkan untuk prestasi pengawal selia. Ultra 72 diperakui untuk ini, menunjukkan bahawa ia telah terbukti membekalkan dua penyelam yang bernafas dengan kuantiti udara yang sederhana tinggi pada 30m.

Pada asasnya setiap penyelam dapat menghirup 250 liter gas seminit pada kedalaman itu tanpa melebihi kerja pernafasan tertentu di mana tahap karbon dioksida meningkat.

Satu-satunya cara untuk menguji kerja pernafasan secara objektif adalah pada mesin yang mahal seperti bangku ujian ANSTI, tetapi sekurang-kurangnya kita boleh menguji prestasi sotong secara subjektif, untuk mengetahui cara pengawal selia yang mengalami tekanan benar-benar bernafas.

Dengan pengajar Nick Balban, bekas DO Gibraltar SAC, yang menjadi tuan rumah ujian Ultra saya, saya turun ke 32m untuk cuba menghembuskannya. Kami melakukan ini dengan menyirip sekeras mungkin pada sauh untuk meningkatkan kadar pernafasan kami, dan dalam masa dua minit menggunakan kira-kira 1000 liter antara kami.

Perasaan saya ialah pada kedalaman itu Ultra 72 membekalkan banyak udara untuk sedikit usaha. Keletihan yang timbul dalam melakukan ujian ini adalah disebabkan oleh pembentukan CO2 yang tidak dapat dielakkan yang bekerja keras yang dihasilkan. Ia bukan, pada pendapat saya, rintangan pernafasan yang dikenakan oleh pengawal selia.