Sayap Pakej Tandatangan OMS IQ Lite

OMS TELAH MEMBUAT sayap yang sangat difikirkan untuk sementara waktu. Apabila saya melakukan penyelaman teknikal OC saya latihan kursus saya termasuk penggunaan apa yang saya pengajar dirasakan adalah yang terbaik sayap untuk menyelam teknikal, OMS dua pundi kencing yang menawarkan sel apungan berlebihan yang cukup besar apabila ditiup sepenuhnya untuk menyokong motor sangkut dan berfungsi sebagai bot selam simpanan.

Sudah tentu, saya membesar-besarkan, tetapi tanpa mengira bilangan silinder yang saya potong, tidak mungkin saya akan mendapati diri saya kekurangan daya apungan.

Walau bagaimanapun, terdapat lebih ramai penyelam rekreasi berbanding penyelam teknikal, dan lebih ramai orang menyelam perseorangan daripada kembar, jadi sayap besar itu mempunyai daya tarikan yang terhad.

Jika anda memerlukannya, tiada perkara lain yang akan dilakukan, tetapi berapa ramai orang yang benar-benar memerlukannya?

Sebaliknya, dan tidak pernah ada kekurangan tangan lain dalam menyelam, itu sayap konsep terpakai dengan baik untuk menyelam rekreasi satu silinder. Daya apungan anda diletakkan tepat di tempat yang diperlukan semasa menyelam, di atas punggung anda dan di antara badan anda dan silinder anda apabila anda berada dalam kemasan mendatar yang baik.

Di sana ia menyediakan sokongan paling stabil yang anda boleh dapatkan.

Betul, jaket-gaya BC hari ini direka untuk mengisi dari belakang dahulu untuk meniru kesan, tetapi dengan yang betul sayap anda juga mendapat bahagian depan yang tidak berselerak, kerana tiada apa-apa selain tali pinggang pada bahu dan pinggang anda.

Rekaan

Cukup berdakwah. Berikut ialah Pakej Tandatangan OMS IQ Lite, gandingan sedia dipasang bagi abah-abah IQ Lite Cummerbund dan Performance Mono Wing dengan sistem berat menegak, bertujuan sebagai sayap ringan pergi ke mana-mana untuk penyelam yang mengembara.

Performance Mono Wing ialah pundi kencing berbentuk donat di dalam sarung luar kelabu dan hitam tugas berat. Dilambung sepenuhnya, ia menyediakan sama ada 12 atau 14.5kg angkat. Dalam amalan yang akan membolehkan anda membawa banyak kit jika anda menurunkan berat dari tali pinggang anda semasa anda menambah berat pada abah-abah.

Hos beralun terletak di bahagian atas kiri sayap dan mempunyai unit inflator standard berkualiti tinggi. Untuk mengeluarkan gas, anda sama ada angkat hos dan tekan butang atau tarik hos beralun untuk membuka injap.

Terdapat injap pembuangan pada sayap di bahagian bawah kiri yang mengeluarkan gas dengan mudah apabila anda mendatar, dan dikendalikan dengan memegang bola pada tali dan menarik.

Abah-abah IQ Lite Cummerbund diperbuat daripada anyaman tegar yang disandarkan pada bahu dengan tali yang lebar dan berlapik sedikit, jadi berat kit anda duduk dengan lebih selesa. Kedua-dua tali bahu mempunyai strap penjepit untuk membuat dekit semudah mungkin.

Ikat pinggang Velcro berlapik lebar mengelilingi pinggang anda dengan tali pinggang pengikat sepit di bahagian atas, dan tali sternum yang lebih sempit dengan strap sepit yang lain menahan bahagian hadapan abah-abah pada tempatnya. Tali bahu, tali pinggang dan tali sternum semuanya boleh dilaraskan dengan mudah dan kekal mengikut panjang yang anda inginkan.

Anda boleh mengatakan perkara yang sama untuk tali kangkang, yang terpasang pada satu lagi kancing sepit yang dilekatkan pada tali pinggang, di mana terdapat juga cincin yang digunakan untuk memasang skuter anda jika perkara seperti itu menarik.

Poket Sistem Berat Menegak pada ikat pinggang memegang sistem berat bersepadu. Setiap poket boleh memuatkan sehingga 2.7kg, dan poket mudah dimuatkan dan dimasukkan ke tempatnya dengan selamat. Pemegang mengambil sedikit tarikan untuk mengeluarkan pemberat semula, yang bagus, dan ditetapkan secara menegak pada ikat pinggang, jadi anda perlu menarik terus ke bawah, satu gerakan yang sangat mudah dan semula jadi.

Terdapat cincin D yang diputar pada setiap tali bahu, dan setiap poket mempunyai cincin D yang menonjol keluar dari poket.

Abah-abah Twixt dan sayap ialah plat belakang yang empuk. Nah, bukan plat belakang seperti itu, tetapi ia berlapik dan menutupi belakang anda. Ia dipasang dengan Velcro pada bahagian dalam abah-abah, dan menutup skru yang menahan sayap dan pundi kencing bersama-sama.

Di sekeliling bahagian belakang sayap dan abah-abah yang dipasang, anda akan dapati empat gulung di kedua-dua sisi tempat satu silinder akan diletakkan untuk mencari botol, dan terdapat dua camband konvensional untuk menahannya dengan kukuh di tempatnya. Jalur itu tidak disambungkan melalui kamera pada sampel saya, jadi anda mungkin ingin menyemak sama ada milik anda atau anda tahu cara mengikatnya sendiri sebelum penggunaan pertama.

Pad plastik yang luas, lembut dan merah membantu menahan silinder tergelincir. Camband yang dibekalkan akan memuatkan satu silinder, tetapi tukarkannya dengan tali yang lebih panjang dan saya akan gembira menggunakan sayap ini dengan silinder berkembar.

Dalam Penggunaan

Sayap OMS jatuh dengan mudah ke tempatnya pada keluli tunggal 15, walaupun jalur baharu itu keras dan kaku dan mengambil sedikit kerja untuk disusun.

Setelah diulirkan dengan betul dan sesondol ditarik ketat, silinder dipegang kukuh pada tempatnya, tanpa sebarang pergerakan semasa berjalan sebelum menyelam. Abah-abah empuk melakukan kerja yang baik untuk menyebarkan berat. Selepas menyelam, apabila jalur itu direndam dan telah meregang sedikit, saya cuba mengetatkannya tetapi mendapat sedikit pergerakan daripadanya.

Pada pandangan pertama saya telah merasakan bahawa sayap itu kelihatan agak besar dan mungkin memerlukan beberapa petunjuk tambahan untuk tenggelam berbanding sayap perjalanan saya sendiri, tetapi ia tidak, atau tidak saya perasan.

Di bawah air, saya melakukan pusingan kepala ke bawah, ke hadapan, ke belakang dan sisi biasa saya dan tidak dapat membuat abah-abah beralih di belakang saya.

Inflate menambah udara dengan tahap kawalan yang dinilai dengan baik, dan gas boleh dibuang di bawah kawalan dari hos beralun atau dengan menarik hos, walaupun pembuangan bawah mungkin sedikit sengit, tersilap pada bahagian yang sama sekali atau tidak.

Walau bagaimanapun, ia tidak memerlukan banyak latihan untuk mendapatkan semuanya, dan sayap beraksi tepat seperti yang sepatutnya.