TIDAK KERAP SAYA MENDAPAT peluang untuk menyelam dengan set-up kereta kebal berkembar pada masa kini. Lokasi biasa adalah di perairan UK, tetapi sejak beberapa tahun kebelakangan ini, usaha saya ke Pantai Selatan telah dihadkan oleh musim panas yang singkat, logistik bot, cuaca buruk dan komitmen luar negara.
Oleh itu, ia adalah nafas segar apabila saya dapat membawa pelantar teknologi sebegitu bersama saya dalam perjalanan ke Indonesia baru-baru ini, dan menyelam melebihi had skuba tangki tunggal.
Mares biasanya dikaitkan dengan peralatan rekreasi, tetapi gergasi Itali itu baru-baru ini telah menghasilkan rangkaian teknikal penuh yang dipanggil "XR" (Julat Lanjutan).
This includes modular wings, backplates and harnesses, pengawal selia and essential accessories.
Saya mengambil kesempatan daripada elaun bagasi Kelas Perniagaan, mengemas semua yang saya perlukan (dan banyak barangan yang tidak saya perlukan), dan memindahkan juggernaut Ujian DIVER ke Bali selama beberapa minggu.
. Pengawal Selia
XR pengawal selia comprise two full-metal-bodied balanced diaphragm 25XR first stages and two DR second stages. The first stages are a mirror-image of each other except for the high-pressure ports, which are angled to send the hoses in exactly the same direction regardless of orientation.
Dua port tekanan sederhana pada setiap peringkat pertama dimiringkan ke bawah, dan ketiga-tiga port diletakkan pada sisi yang sama setiap badan.
25XR dimeterai secara alam sekitar dengan kit air sejuk kering, yang menyimpan air, kelodak dan bahan cemar daripada ruang mata air utama. Badan-badan itu dibina daripada loyang gred laut bersalut nikel dan mempunyai sirip pertukaran haba. Mereka datang hanya dengan sambungan tangki DIN.
Peringkat kedua DR berprestasi tinggi ialah model hiliran standard berbadan logam. Diperbuat daripada tembaga bersalut nikel dan krom, ia menampilkan reka bentuk vorteks Mares sendiri dengan tiub pintasan dan penutup hadapan jaring logam dengan butang pembersihan tengah. Ia tersedia dalam konfigurasi sebelah kanan sahaja.
Set Full Tec yang diuji terdiri daripada dua peringkat pertama 25XR, dua peringkat kedua DR, satu hos mp pendek (56cm) dan satu panjang (210cm) serta bungee leher silikon dan satu klip snap deadbolt kecil. Ia datang dalam zip-up pengatur beg dengan tatahan buih.
Sayap
Saya telah diberi pundi sayap XR dalam konfigurasi ladam, tetapi pundi kencing gaya donat juga tersedia untuk konfigurasi tangki berkembar dan tunggal.
Pundi kencing sayap mempunyai kapasiti angkat 20kg dan diperbuat daripada nilon balistik 1200-denier tahan lasak dengan bahagian luar poliester 600-denier.
Sel udara dalaman poliuretana hitam boleh diakses melalui bukaan berzip separuh bulatan di hadapan sayap dengan penutup plastik bergigi panjang tugas berat.
Inflator sayap diletakkan di tengah-tengah di bahagian atas pundi kencing untuk mengelakkan gangguan pada peringkat pertama dan bantuan untuk membuang udara apabila dalam kedudukan tegak di bawah air.
Inflator "gaya-K" mempunyai butang loyang bersalut krom menambah sedikit berat pada hujung hos beralun 35 inci.
Satu injap pembuangan berprofil rendah terletak di pangkal sebelah kiri pundi kencing, dan mempunyai tali tarik tanpa tombol. Sayapnya berwarna hitam, dengan sisipan kelabu perak dan livery Mares XR bersulam putih pada setiap panel sisi.
Pelapik Belakang & Abah-abah
Mares menawarkan pilihan dua pelat belakang XR: model keluli tahan karat tugas berat atau versi aluminium yang lebih ringan yang pernah saya uji. Yang terakhir ini diperbuat daripada aloi aluminium beranodis gred marin 6061 dan berwarna hitam grafit.
Kedua-dua plat belakang adalah potongan laser dengan 13 slot terukir. Lapan daripada ini adalah untuk mengoptimumkan kedudukan anyaman abah-abah, dan terdapat empat slot tambahan untuk mengambil jalur sesondol berkembar untuk lampiran satu silinder, dan satu slot tali kangkang selebar 2 inci.
Tiga lubang di bahagian tengah tulang belakang membolehkan sambungan tangki berkembar berjalur keluli terus melalui rod berulir dan kacang sayap, dan slot menegak yang lebih rendah menyediakan pelarasan sisi untuk bolt jalur yang tidak sejajar dan pundi sayap.
Lubang selanjutnya di sekeliling pinggir membenarkan aksesori atau plat punggung sisi pembuat dipasang. Plat belakang keluli dan aluminium adalah sama dari segi saiz dan profil serta mempunyai logo XR potong laser. Versi aluminium kosong mempunyai berat 750g.
Plat belakang telah dihantar dengan abah-abah berulir kilang, jadi memerlukan pelarasan mudah. Abah-abah menggunakan anyaman bersulam logo sepanjang 3.5m, dan bahagian bahu tidak mempunyai titik putus.
Terdapat dua bengkok dan dua cincin D aluminium hitam lurus, dikunci pada tempatnya oleh gelangsar bar aluminium. Kedua-dua gesper pada bahagian bahu mempunyai slot yang licin, dan dua pada tali pinggang pinggang mempunyai slot bergigi untuk mengelakkan gelang-gelang D bawah tergelincir apabila tangki pentas pemasangan sisi dipasang.
Gancu tali pinggang berat standard dipasang di sebelah kiri tali pinggang. Tali selangkang anyaman berasingan dengan gelung hadapan tetap dilekatkan pada slot bawah pada plat belakang, dan didatangkan dalam panjang 1.5m dengan gelang D hadapan dan belakang untuk lampiran peralatan skuter atau sampingan.
Penahan anjal bertindak untuk menghentikan hujung anyaman yang longgar mengepak.
Pihak Sampingan
Mares membekalkan tolok tekanan tenggelam (SPG) semua logam dengan hos tekanan tinggi 56cm pendek.
Badan tolok mempunyai perumah tembaga bersalut cermin dwi krom dengan skrin kaca terbaja dan mekanisme tiub tembaga berilium Bourdon yang boleh dipercayai, dikatakan sebagai reka bentuk instrumen pilihan untuk penyelam DIR.
konfigurasi
Saya meluangkan masa beberapa jam untuk Facetiming kenalan saya di Bali, cuba mencari persediaan tangki berkembar yang sesuai untuk digunakan pada ujian ini. Pundi kencing sayap tidak dipasang dengan slot camband, jadi satu-satunya cara saya boleh membuatnya berfungsi adalah seiring dengan tangki berkembar berjalur keluli yang, saya diberitahu, lebih jarang daripada gigi ayam di pulau itu.
Rakan lama saya, ekspatriat Paul "Jockeyboy" Stephens, datang untuk menyelamatkan dan memandu selama enam jam untuk menghantar bungkusan tangki 12 liter berkembarnya sendiri ke vila tetamu saya sebelum ketibaan saya.
Dia juga membekalkan sistem pelekap pelepasan cepat Custom Divers untuk memasang sayap dan plat belakang pada set tangki berkembar.
Terima kasih, Jockeyboy, saya berhutang dengan awak.
Etos rangkaian Mares XR adalah untuk menyediakan pelantar menyelam untuk menyelam jarak jauh sejajar dengan DIR latihan falsafah.
Jika anda tidak biasa dengan "Melakukannya dengan Betul", atau cara Hogarthian, ini adalah "untuk menghapuskan yang tidak perlu sambil mengkonfigurasi yang perlu dengan cara yang paling diperkemas yang mungkin. Kesederhanaan dan kecekapan adalah kuncinya. Jika anda tidak memerlukannya, jangan ambil.”
Dengan ini, saya mengkonfigurasi peringkat pertama dan kedua untuk menghantar hos mp peringkat kedua pendek dan panjang di belakang bahagian belakang sayap, kedua-duanya muncul di sebelah kanan saya.
Tahap kedua hos pendek berlari dari peringkat pertama sebelah kanan dan dipasang dengan bungee leher silikon yang dibekalkan.
Hos 2.1m dibekalkan dari peringkat pertama sebelah kiri dan dipasang dengan snap bolt kecil untuk memotongnya pada cincin D bahu apabila tidak digunakan.
Hos mp yang membekalkan inflator sayap dijalankan secara menyerong dari peringkat pertama sebelah kanan dan hos hp dan tolok dari kiri. Ini mungkin kedengaran rumit tetapi, dalam dunia kereta kebal berkembar, kereta kebal berkembarpengatur persediaan ia tidak menjadi lebih mudah.
Di bawah Air
XR25 dan DR pengatur combination was a delight to use. Breathing was smooth and natural, with very little cracking effort needed when starting to inhale (a characteristic of the very top pengawal selia).
Peringkat kedua negatif sedikit di dalam air, yang menyebabkan mereka terkulai sedikit dan berakhir dengan port ekzos terletak di dagu saya. Malah ini menjadi satu kelebihan, kerana saya tidak perlu menggigit keras corong silikon lembut untuk memastikan semuanya berada di tempatnya.
Butang pembersihan yang besar dan diletakkan di tengah mudah diakses dan menghantar gas secara progresif.
Sayap itu besar, dan apabila mengembang sepenuhnya di permukaan memberikan daya angkat yang lebih daripada cukup untuk menarik kepala dan bahu saya keluar dari air, walaupun memakai tangki berkembar keluli berat.
Seperti kebanyakan sel udara inflasi belakang, yang ini cenderung untuk menolak saya dengan muka pertama ke dalam air, tetapi saya tidak lama kemudian menyedari bahawa dengan melepaskan sedikit gas ia akan berkelakuan berbeza dan menahan saya tegak dan stabil sambil mengekalkan kepala saya di atas. permukaan.
Di bawah air kekurangan tali bungee mampatan menjadi jelas, dengan pundi kencing cenderung mengepak di bawah lengan saya apabila kempis sepenuhnya.
Dengan hanya dua injap pembuangan di bahagian sayap ini memaksa saya memusing dan membengkokkan badan saya untuk mendapatkan kedudukan untuk membuang gas.
Kekurangan pembuangan buah pinggang kedua di bahagian bawah ladam kanan tidak membantu, dan membuatkan saya berharap saya telah memilih versi pundi donat.
Sistem abah-abah minimalis sangat mengagumkan. Setelah diselaraskan dengan saiz dan profil saya, ia mudah untuk dimasukkan, dan memegang muatan beratnya dengan selamat di tempatnya.
Kekurangan pelapik pada kedua-dua tali bahu dan plat belakang bukanlah satu masalah isu, walaupun apabila memakai 3mm pakaian basah. Tali selangkangan terbukti penting untuk menghentikan unit naik ke belakang saya, dan seolah-olah mengikat semuanya pada tempatnya.
Peletakan D-ring sangat baik dan memberi saya lokasi yang ideal untuk meletakkan DSMB dan kekili saya serta obor utama.
SPG itu duduk kemas di sisi saya, dipotong pada cincin D yang dipasang di pinggang. Beratnya mengekalkannya di tempatnya dan ia mudah diakses. Hos yang lebih pendek daripada biasa membantu menyelaraskan pelantar.
Tali leher silikon mungkin adalah yang terbaik yang pernah saya gunakan, mengekalkan reg sekunder dengan kukuh pada tempatnya tanpa ia bergoyang dan menjadi gangguan.
Kesimpulan
Ia adalah satu-satunya penyelam yang mempunyai 24 liter gas yang boleh digunakan pada setiap penyelaman. Rakan-rakan dan pemandu saya mempunyai set-up kereta kebal tunggal, dan betul-betul menjadi sedikit gelisah selepas rendaman 80 atau 90 minit sambil melihat saya menyelesaikan subjek foto yang lain.
Terdapat sedikit kegusaran dengan sayap. Kekurangan tempat pembuangan tarik di bahagian atas hos inflator dan pembuangan sekunder di buah pinggang kanan memerlukan gerakan menggeliat untuk mengeluarkan gas dari sel, dan ketiadaan tali mampatan menyebabkan ia mengepak sedikit.
Selebihnya adalah kegembiraan. Ini ialah tetapan berkualiti tinggi yang dibina mengikut piawaian yang mengagumkan dan direka bentuk untuk konfigurasi Hogarthian yang telah dicuba dan diuji, dan ia melakukan tugasnya dengan baik. Kudos to Mares - perjalanannya ke dalam dunia menyelam jarak jauh nampaknya telah bermula dengan baik.
Ciri-ciri komputer
HARGA: 25XR dengan set teknologi penuh DR £730. Pelapik belakang aluminium & abah-abah £174.
20kg pundi kencing sayap tangki berkembar £228
PERINGKAT PERTAMA: 25XR, diafragma seimbang, tangan kiri & kanan. tertutup alam sekitar
PELABUHAN: 2 mp, 1 hp
PERINGKAT KEDUA: Badan DR semua logam, penutup grid mesh, injap hiliran standard
HOS MP: Reg utama 210cm. Reg menengah 56cm
SEL KEAPUNGAN: Ladam kuda, pundi kencing sayap tangki berkembar
KAPASITI ANGKAT: 20kg
INJAP EKZOS: Dua
PLAT BELAKANG: Aluminium anodis gred marin 6061 potong laser
HARNESS: "Berat sedikit"
D-cincin: Enam aluminium hitam dengan slaid bar
HUBUNGI: www.mares.com
REGS PANDUAN PENYELAM 9/10
WING 7/10
LATAR BELAKANG & ABAH-ABAH 10/10
Muncul dalam DIVER September 2016
