Ahli arkeologi maritim telah bekerja di Poole Bay di luar pantai Dorset di atas sisa-sisa badan kapal, haluan dan kargo sebuah kapal sejak abad ke-13 - menjadikannya tapak bangkai kapal terawal yang ditetapkan di perairan Inggeris untuk memasukkan kayu yang dipelihara.
Kelangkaan penemuan itu digariskan oleh fakta bahawa, kayu atau tidak, tidak ada bangkai kapal laut yang diketahui di perairan Inggeris dari tempoh 400 tahun antara abad ke-11 dan ke-14.
Juga telah membaca: Binaan baru menarik hidupan marin bandar
Penemuan itu telah diumumkan bersama dengan dua bangkai kapal kemudian tetapi juga jarang berlaku di pantai selatan England - kerana ketiga-tiga kapal diberi perlindungan rasmi tahap tertinggi.
Ia adalah kapten tempatan dan penyelam skuba Trevor Small dari Rocket Charters yang menemui kapal zaman pertengahan di sebelah barat Swash Channel pada pendekatan ke pelabuhan Poole dua tahun lalu, dan melaporkan penemuan pentingnya kepada ahli arkeologi di Bournemouth University.
Kecil, daripada keluarga pelaut, berkata dia telah menempuh beribu-ribu batu laut dari pelabuhan asalnya di Poole untuk mencari bangkai kapal. "Pada musim panas 2020, saya menemui apa yang saya percaya sebagai tapak bangkai yang tidak dapat dikesan," katanya. “Ribut baru-baru ini telah mendedahkan sesuatu yang tidak diketahui di dasar laut. Saya telah diberi kebenaran untuk menyelam bangkai kapal. Selebihnya adalah sejarah - saya telah menemui salah satu bangkai kapal tertua di England."
"Sangat sedikit kapal berusia 750 tahun yang tinggal untuk kita lihat hari ini dan oleh itu kami amat bertuah kerana telah menemui contoh yang jarang berlaku seperti ini, dan dalam keadaan yang begitu baik," komen ahli arkeologi maritim Universiti Bournemouth Tom Cousins. "Gabungan air beroksigen rendah, pasir dan batu telah membantu memelihara satu sisi kapal, dan badan kapal kelihatan jelas."
Dibina daripada papan kayu bertindih yang menjadikannya kapal "klinker", kapal itu sedang belayar semasa pemerintahan Raja Henry III dan membawa muatan batu kapur Purbeck apabila ia tenggelam. Beberapa mortar batu yang digunakan untuk mengisar bijirin telah ditemui di tapak, jadi kapal itu dirujuk sebagai Bangkai Mortar.
Dikuari di Isle of Purbeck, batu itu boleh digilap dengan sangat baik dan dihargai untuk kegunaannya dalam seni bina Gothic di seluruh Eropah pada masa itu. Dua papak batu nisan yang tidak digilap yang dipelihara dengan baik ditemui pada bangkai kapal itu, satu diukir dengan salib berkepala roda gaya awal abad ke-13 dan satu lagi dengan salib lengan terhampar kemudian, dua gaya yang sebelum ini tidak diketahui sezaman.
Turut ditemui pada bangkai kapal itu ialah kawah besar yang sesuai untuk membuat rebusan, yang lebih kecil untuk memanaskan air dan bekas minuman berkonkrit.
Analisis telah menunjukkan papan badan kapal telah dipotong daripada pokok oak Ireland, ditebang antara 1242 dan 1265, walaupun ini tidak semestinya menunjukkan kapal Ireland kerana kayu itu dieksport secara meluas untuk pembinaan. Satu teori ialah kapal itu berpangkalan di pantai Dorset tetapi tersesat dalam perjalanan keluar ke mana-mana sahaja untuk menghantar batu itu.
Temuan kargo dari Mortar Wreck ditetapkan untuk dipaparkan di salah satu daripada Muzium Pooletiga galeri maritim baharu tahun depan. Tom Cousins berkata bahawa Universiti Bournemouth sedang berusaha untuk mengumpul dana sepanjang musim panas untuk menyediakan perlindungan beg pasir untuk bangkai kapal.
Bangkai Bank Kayap
Mortar Wreck bersama-sama dengan dua bangkai kapal yang tidak lama kemudian tetapi juga jarang ditemui di luar Isle of Wight kini telah ditetapkan di bawah Akta Perlindungan Bangkai 1973 oleh kerajaan, atas nasihat Historic England (HE).
Wreck Bank Kayap abad ke-15/16 yang ditetapkan NW96 dan Wreck Bank Kayap abad ke-17 NW68 ditemui di luar Saluran Needles oleh penyelam skuba Isle of Wight Martin Pritchard dan Dave Fox.
Tebing Kayap adalah bahaya pelayaran yang terkenal untuk kapal-kapal yang memasuki Solent dari barat, dan kedua-dua kapal dianggap telah terkandas di sana sebelum tenggelam. "Kelangsungan hidup kapal pra-1700 adalah sangat jarang berlaku, seperti juga penemuan lokasi bangkai kapal yang tidak direkodkan sebelum ini di Solent, menjadikan penemuan ini penting secara nasional," kata HE.
Tinggalan arkeologi termasuk beberapa meriam, sauh besar dan, pada NW96, sekurang-kurangnya 50 jongkong plumbum yang sangat besar dengan tanda tidak dikenal pasti yang akan digunakan sebagai bentuk mata wang, serta bebola meriam batu.
Jongkong itu dilemparkan daripada "bola", sejenis relau yang jarang digunakan selepas sekitar tahun 1580, dan bebola meriam batu tidak lagi digunakan menjelang akhir abad ke-16.
Salah satu meriam dari NW68 dilemparkan di Amsterdam antara 1621 dan 1661, mencadangkan kapal Belanda bersenjata pertengahan hingga akhir abad ke-17 yang mungkin terlibat dalam Pertempuran Portland 1653, pertunangan semasa Perang Inggeris-Belanda Pertama.
Musim panas lalu Pritchard dan Fox menyelam dan terus menyiasat bangkai kapal dengan ahli arkeologi dari Amanah Arkeologi Maritim and Arkeologi Wessex, dibiayai oleh HE. Model fotogrametri resolusi tinggi tapak sedang dibangunkan untuk membolehkan mereka diselam secara maya.
"Saya sangat gembira kerana bangkai kapal ini sejak abad ke-16 dan ke-17 telah diberikan perlindungan tahap tertinggi," kata Pritchard. “Mereka adalah penemuan yang luar biasa. Bekerjasama dengan HE, penyelam sukarela dan ahli arkeologi, kami akan terus menyiasat, memahami dan merekodkan tapak bangkai kapal ini.”
"Tahniah kepada Martin dan Dave - jika bukan kerana mereka tapak penting ini mungkin masih belum ditemui," kata pakar teknikal maritim kanan Arkeologi Wessex, Graham Scott.
"Mereka adalah contoh yang sangat baik tentang sumbangan besar yang masih dibuat kepada pemahaman kita tentang warisan maritim kita yang menakjubkan, dan kepada kerja England Bersejarah oleh penyelam rekreasi dan penyiasat bangkai kapal. Satu lagi contoh hebat tentang apa yang boleh kita capai apabila kita semua bekerjasama!”
Tiga sebutan itu menjadikan 57 jumlah tapak bangkai kapal yang dilindungi di perairan Inggeris. Penyelam memerlukan lesen yang ditadbir oleh HE bagi pihak Jabatan untuk Digital, Budaya, Media & Sukan untuk menyelam tapak ini.
Juga di Divernet: Bangkai Kapal Selam Brothers Ditemui 'Terbesar Sejak Mary Rose', Penyelam Cari Kapal Putih Tragis
