Kementerian Kebudayaan Greece sedang bersedia untuk memberi penyelam rekreasi akses ke tiga lagi tapak karam kapal purba. Lampu hijaunya mengikuti apa yang dianggap sebagai kejayaan skim perintis Kapal Karam Peristera di pulau Alonissos, yang bermula pada 2019 dan dilaporkan berjalan lancar.
Projek empat tapak itu diumumkan seawal 2019, apabila ia dilaporkan pada Divernet, tetapi baru sekarang kegelisahan pihak berkuasa nampaknya telah reda sehingga melaksanakan apa yang akan kekal sebagai pengalaman skuba yang diawasi dengan sangat rapi – dan pengalaman skuba yang masih jauh.
Peristera, juga dikenali sebagai Muzium Bawah Air Alonissos, akan menjadi salah satu daripada empat "Tapak Arkeologi Marin yang Boleh Dilawati".
Tiga tapak lain adalah di Pagasitikos barat dan terdiri daripada Kapal Karam Telegrafos dari Zaman Lama, Kapal Karam Kikynthos pertengahan Byzantine dan tapak utama Glaros Byzantine.
Mereka kini sedang bersedia untuk dibuka menjelang akhir tahun 2025 di bawah penyeliaan Ephorate of Marine Antiquities Greece (EAA), sebahagian daripada Kementerian Kebudayaan.
Kawalan yang ketat
Langkah itu direka untuk meningkatkan warisan budaya Greece dan pelancongan menyelam, kata menteri kebudayaan Lina Mendoni dalam mengumumkan keputusan itu. Seperti biasa di perairan Greece, ini melibatkan kawalan ketat ke atas penyelam skuba, yang ditentukan oleh "tiga keperluan asas: menjaga keselamatan orang ramai, memelihara persekitaran semula jadi dan melindungi warisan budaya".
“Lawatan ke tapak itu hanya boleh dikawal dan di bawah syarat ketat pengawasan dan keselamatan yang berterusan,” tegas Mendoni. Penyelam akan diiringi ke setiap tapak di atas bot pusat menyelam yang disahkan, oleh kakitangan berkelayakan yang bertanggungjawab untuk menguatkuasakan peraturan Kementerian Luar Negeri.
Bot hanya perlu menggunakan jeti Steni Vala Alonissos atau pelabuhan Amaliapoli. Tambatan tetap akan dipasang di lokasi bangkai kapal, dengan penambatan diharamkan. Setiap tapak akan ditandakan menggunakan pelampung ringan, dan trafik memancing dan bot dilarang semasa menyelam sedang dilakukan.
Kumpulan yang tidak lebih daripada lapan penyelam diiringi oleh pemandu selam profesional akan menuruni satu garisan ke kedalaman di mana "koridor pelancongan" yang ditetapkan bermula. Penyelam tidak akan dibenarkan dalam jarak 1.5m dari dasar laut atau 1m dari jenazah.
Papan tanda akan mengandungi maklumat asas untuk penyelam di setiap perhentian sepanjang laluan. Kamera bawah air dan permukaan akan menghantar imej bangkai kapal dan permukaan dalam masa nyata untuk membolehkan penyeliaan jauh ke atas penyelaman, penghantaran isyarat amaran dan rakaman sebarang pelanggaran.
Kapal Peristera Karam
Pulau kecil Peristera terletak di timur Alonissos di taman marin Northern Sporades. Kapal karam itu, ditemui oleh seorang nelayan pada tahun 1985 berhampiran pantai baratnya yang berbatu pada 22-30m, kebanyakannya terdiri daripada kargo utamanya - lebih daripada 3,500 amfora berdasar tajam. Dua jenis yang dikenal pasti berasal dari Mendi dan Peparithos (Skopelos) dan mungkin membawa wain.
Penemuan lain termasuk piala dan pinggan dakwat, barangan anak kapal seperti lampu dan sumbu dan komponen kapal seperti bahagian penambat plumbum dan paku. Kapal itu telah bertarikh pada suku terakhir abad ke-5 SM.
Kapal Karam Telegrafos
Di Teluk Telegrafos pada kedalaman 17-23m di dasar batu dan pasir, lapan jenis amphora komersial abad ke-4 Masihi ditemui pada tahun 2000. Kesan tar di dalam kebanyakannya menunjukkan bahawa mereka pernah memegang wain. Jenis amphora yang paling biasa, dengan 20 contoh ditemui, adalah dari Peloponnese, menjadikan ini kepekatan terbesar yang diketahui di Greece.
Jenis lain datang dari timur laut Aegean, manakala satu amphora unik dikenal pasti sebagai Palestin. Periuk-periuk itu terletak dalam dua kepekatan yang tidak koheren, menunjukkan bahawa kapal itu berkemungkinan terbalik dan menumpahkan kargonya.
Kapal Karam Kikynthos
Dengan mayat yang dikenal pasti berasal dari era awal Kristian hingga abad ke-19, pulau kecil Kikynthos yang tidak berpenghuni membentuk pemecah ombak semula jadi di pintu masuk Teluk Amaliapoli.
Longgokan kapal besar tetapi pecah ditemui pada tahun 2005 di pantai barat laut, pada kedalaman dari 3.5-12m. Ini adalah sebahagian daripada pithos, balang tembikar besar yang biasanya muncul dari abad ke-9 Masihi, dan amfora yang bertarikh pada abad ke-11/12 Masihi. Bangkai itu nampaknya merupakan kapal dagang yang agak kecil pada zaman pertengahan Byzantine.
Tanjung Glaros
Cape Glaros, di pantai barat daya Teluk Pagasitic, adalah laluan berbahaya bagi kapal yang cuba memasuki teluk terlindung Nios purba. Jejak sekurang-kurangnya empat bangkai kapal purba - satu Hellenistik, satu Rom dan dua Byzantine - boleh ditemui, bersama-sama dengan kapal dan sauh dari zaman lain, mungkin dibuang secara individu.
Dua kepekatan yang mengandungi kira-kira 10 sauh besi, set sauh Byzantine terbesar yang pernah ditemui di laut Yunani, telah dikaitkan dengan amphora abad ke-12-13 Masihi yang ditemui di kawasan yang sama, menunjukkan bangkai kapal dagang Byzantine yang besar.
Juga di Divernet: Greece menawarkan penyelam skuba 91 bangkai kapal, Peristera bangkai kapal: senyum, anda berada di kamera, Lebih banyak penemuan penyelam di Greece, Muzium penemuan menyelam inci ke hadapan
