Penyelesaian yang sempurna? Senapang kapal karam mendapat tanda keselamatan

Artifak bawah air termasuk meriam di Tapak Bangkai Terlindung England menjadi "terlalu panas untuk dikendalikan" - itulah mesej England Bersejarah (HE) mahu hantar kepada "penjenayah warisan" selam skuba kerana ia mula menggunakan teknologi penandaan forensik baharu untuk mengekang aktiviti mereka .  

Sebagai sebahagian daripada projek itu, ahli arkeologi maritim menghabiskan enam hari pada bulan September menyelam untuk menyelidik kapal perang Belanda abad ke-17 Klein Hollandia 32m dalam dari pantai Sussex, dan mencuba produk yang direka untuk membuat artifak bangkai boleh dikesan.

Kerosakan pada tapak bangkai kapal ini, yang dilaporkan oleh penyelam Nautical Archaeology Society (NAS) pada 2021, yang menyebabkan HE dan Agensi Warisan Budaya Belanda (RCE) untuk menyokong siasatan lanjut sambil berusaha ke arah membawa masuk kebolehkesanan pada peluang terawal. 

Kontraktor HE MSDS Marine telah pun bekerja sejak 2016 untuk membangunkan produk itu, dalam bentuk penyelesaian yang serupa dengan jenis yang digunakan untuk menandakan plumbum berisiko pada bumbung gereja. Pengumuman bahawa ia kini digunakan di bawah air adalah bertepatan dengan peristiwa sekitar ulang tahun ke-50 Akta Perlindungan Bangkai 1973. 

Pengangkatan yang menyalahi undang-undang

57 Tapak Bangkai Dilindungi England diberikan status itu atas cadangan HE, berdasarkan penilaiannya terhadap kepentingan bersejarah dan arkeologinya. Hanya penyelam berlesen HE boleh menyelam dan memantau bangkai kapal, yang kandungannya dilindungi oleh undang-undang, dan HE boleh menyediakan pembiayaan geran untuk projek untuk memastikan pemeliharaannya.

Ia bekerjasama dengan Polis, Pengawal Pantai dan Penerima Bangkai, Organisasi Pengurusan Marin dan Pasukan Sempadan serta penyelam sukarela dan lain-lain di laut untuk memantau tapak bangkai untuk tanda-tanda penyelamatan haram. Pembangunan baharu itu adalah sebahagian daripada skim Pemerhatian Warisannya, yang bertujuan untuk menghalang pencuri dan menggalakkan orang ramai membantu melindungi warisan tempatan mereka. 

"Ini akan bertindak sebagai penghalang yang jelas kepada mereka yang ingin mengangkat dan mengeluarkan bahan bersejarah secara tidak sah dari Tapak Bangkai Terlindung," kata ketua strategi jenayah warisan HE Mark Harrison. "Jika seseorang melanggar undang-undang dan mengalihkan sebarang harta benda, tanda baharu itu akan memberi polis keupayaan untuk mengaitkan pesalah itu ke tempat kejadian dan melaksanakan prosiding jenayah."

"Penukar permainan untuk arkeologi maritim," ialah cara pengurus sistem & warisan MSDS Alison James menggambarkan projek itu. “2023 ialah ulang tahun ke-50 perundangan yang membolehkan perlindungan tapak bangkai kapal dan nampaknya sangat sesuai bahawa produk ini akhirnya telah digunakan untuk membantu melindungi mereka untuk 50 akan datang!” dia berkata.

Tenggelamnya Klein Hollandia

Laksamana Rotterdam Klein Hollandia dibina pada tahun 1654 dan menyaksikan aksi dalam semua pertempuran besar perang Inggeris-Belanda kedua dari 1665 hingga 1667. Kapal itu dinaiki pada tahun 1672 semasa serangan ke atas konvoi Belanda, jadi kedua-dua kelasi Inggeris dan Belanda berada di atas kapal dan kapal itu tenggelam. .

Walaupun dirujuk sebagai "The Unknown Wreck off Eastbourne" selepas penemuannya oleh juragan terjun David Ronnan pada 2019, tapak itu dianggap sangat penting sehingga ia telah diberikan tahap perlindungan tertinggi pada tahun yang sama. Misteri yang menyelubungi identitinya ialah diselesaikan awal tahun ini, seperti yang dilaporkan pada Divernet. 

Bangkai kapal itu digambarkan dalam keadaan "luar biasa" dan ketara kerana sisa-sisa kapal pra-1700 jarang berlaku, dan terdapat sedikit bukti dokumentari tentang bagaimana kapal perang Belanda dibina dan diubah suai sepanjang hayat mereka. 

NAS penyelam telah melakukan 282 selam di tapak, tetapi selam September tertumpu pada pengumpulan bukti fotografi untuk menyelidik ciri-ciri yang masih hidup yang termasuk lapisan dua lapisan luar biasa papan kayu oak yang dipelihara dengan baik pada badan kapal serta mungkin dua lapisan papan tambahan yang diperbuat daripada kayu konifer. .

“Kami sangat gembira kerana Klein Hollandia telah dipilih untuk projek penandaan forensik,"  kata Mark Beattie Edwards, pemegang lesen kapal karam dan Ketua Pegawai Eksekutif NAS. “Berada jauh di luar pesisir, ia terdedah kepada lawatan haram dan pemulihan. Teknologi baharu ini akan memberi kita cebisan fikiran.”

Juga di Divernet: Senjata & syiling: video berkembang Rooswijk cerita, Projek bangkai Dunkirk menyediakan selama 2024, Pemberian sinar-X menerangi penyiasat bangkai kapal, Lawatan maya ke Rooswijk dikeluarkan, Penyelam menemui syiling seludup Rooswijk