Tuan Ernest Shackleton Endurance bukan satu-satunya kapal yang ditemui di kedalaman yang sejuk dan dikenal pasti melalui papan nama yang dipelihara dengan baik baru-baru ini. Sebuah bangkai kapal yang terletak di Tasik Superior yang sejuk di Michigan, Amerika Syarikat, baru sahaja dikenali sebagai tongkang sekunar akhir abad ke-19 Atlanta.
Kapal sepanjang 52m itu telah membawa muatan arang batu dengan layar diturunkan di bawah tunda oleh pengukus William pada 4 Mei 1891 apabila keadaan angin ribut menyebabkan tali tunda terputus.
Juga telah membaca: Sauh & dada ditemui di tapak kapal karam China
Tanpa layar Atlanta, yang telah dibina hanya pada tahun sebelumnya, adalah atas rahmat ribut. Ketiga-tiga tiang itu terlepas di pangkalan mereka, dan tujuh anak kapal, termasuk seorang tukang masak wanita, meninggalkan kapal.
Selepas beberapa jam bot penyelamat mereka tiba di rumah api Crisp Point dan stesen penyelamat, tetapi ia terbalik dengan pemecah berat ketika cuba mendarat, dan hanya dua lelaki dapat diselamatkan dari ombak.
. Persatuan Sejarah Karam Kapal Great Lakes (GLSHS) menemui bangkai kapal itu 56km dari pantai tenggara Superior pada kedalaman sekitar 200m. Ia telah menemui beberapa tanda semasa memetakan lebih daripada 2,500 batu tasik pada musim panas lalu menggunakan sonar imbasan sisi Teknologi Sonic Marin, dan ini termasuk rakaman daripada selam ROV yang kini disahkan sebagai Atlanta.
. video menunjukkan bahawa ketiga-tiga tiang memang telah putus sama dengan dek dan tidak boleh dilihat di sekitar bangkai kapal. Ciri-ciri kapal termasuk roda separuh tertimbus, tandas, pam dan papan nama masih kelihatan jelas.
“Jarang sekali kita menemui bangkai kapal yang dengan jelas mengumumkan apa itu, dan papan nama kapal itu. Atlanta benar-benar menonjol,” kata pengarah eksekutif GLSHS Bruce Lynn. Nama itu telah ditulis dalam emas, dengan kerja skrol hiasan. "Ia benar-benar berhias, dan masih cantik selepas 130 tahun di dasar Tasik Superior."
"Kami menemui sembilan bangkai kapal musim panas lalu - tidak semuanya telah dikeluarkan lagi tetapi kami juga mempunyai 19 sasaran untuk kembali dan melihat bahawa itu mungkin bangkai kapal," kata pengarah operasi marin GLSHS Darryl Ertel. Divernet
"Semua ini adalah di luar sukan menyelam, malah menyelam teknikal, had." Ertel ialah salah seorang pengajar teknikal masyarakat, mengajar menyelam pernafasan semula gas campuran hingga 90m.
"Pada 2007 dan 2008 kami menemui 14 bangkai kapal dalam kurang daripada 8m air di Whitefish Point, dan menghasilkan dua DVD mengenainya," katanya, mengesyorkan bahawa bagi mana-mana penyelam skuba yang berminat untuk menerokai bangkai kapal selam Lake Superior, 30 disenaraikan di Whitefish Point Underwater Preserve laman web. Whitefish Point hanya lebih 20km dari Crisp Point.
Bangkai kapal mungkin terpelihara dengan baik oleh perairan sejuk tasik, tetapi perairan itu juga mengancam nyawa mereka yang cukup malang untuk jatuh ke dalamnya.
Tidak lama selepas GLSHS mengumumkan penemuannya Atlanta, ahli yang mencari rekod Perkhidmatan Penyelamat Nyawa AS menemui sepucuk surat yang ditulis dua hari selepas tenggelam. Ia telah ditandatangani oleh Eli Wait, salah seorang daripada dua kelasi yang masih hidup, dengan tandatangan lelaki lain, John Pickel, dilampirkan.
Tunggu laporan telah diselamatkan "pada titik kematian" oleh penjaga rumah api Kapten Small di Crisp Point. Kebas dengan kesejukan, “dalam 10 saat lagi saya akan tersesat, kerana kereta api sedang membawa saya keluar apabila penjaga berlari keluar ke dalam tasik dan menarik saya ke darat.
“Adalah mustahil untuk menyelamatkan mereka yang tersesat; mereka sangat kebas dengan kesejukan sehingga mereka tidak dapat bertahan sehingga penyelamat dapat menemui mereka,” tulis Wait.
"Saya tidak dapat menyatakan dengan pena rasa terima kasih saya atas kebaikan yang kami terima daripada kapten dan anak kapal, kerana kami boleh dengan selamat mengatakan bahawa kami terhutang budi kepada mereka untuk hidup kami."
