BERITA DIVING
Penyelewengan yang gagal terlalu mahal untuk dibetulkan
Apabila anda membayar bersamaan sekitar £5.5 juta untuk menyediakan dan menenggelamkan kapal yang dimaksudkan sebagai tarikan menyelam bertaraf dunia, anda mungkin menjangkakan ia akan mendarat di dasar laut seperti yang dirancang.
Bekas HMAS Tobruk, kapal angkat berat amfibia pertama Tentera Laut Diraja Australia yang dibina khas, mempunyai dua dek helikopter, dek kereta kebal dan kenderaan, fungsi roll-on/roll-off dan penginapan untuk sehingga 520 tentera. Kapal sepanjang 127m itu, ditamatkan perkhidmatannya pada 2015 selepas perkhidmatan selama 35 tahun, ditenggelamkan sebagai tukun tiruan pada bulan Jun, 15 batu dari pantai Queensland di Great Sandy Marine Park, seperti yang dilaporkan di Divernet.
17 Oktober 2018
Kemuncak kempen lima tahun oleh masyarakat tempatan untuk bangkai tentera ditenggelamkan di kawasan itu, rancangannya adalah untuk ia berdiri tegak di dasar laut. Bagaimanapun Birdon, syarikat kejuruteraan yang dikontrak oleh kerajaan negeri untuk menjalankan kerja itu, gagal menyelesaikannya.
Kapal 127m itu berakhir di sebelah kanannya, menyebabkan banyak kerja persediaan untuk menjadikan penembusan selamat untuk penyelam berlebihan. Lubang telah dipotong di kedua-dua sisi untuk menyediakan akses dan pencahayaan ke bahagian dalam kapal, dan geladak atas belakang akan berada dalam julat kedalaman 18m untuk penyelam skuba dan penyelam bebas yang kurang maju, dengan dek tangki dalaman sekitar 25m . Dasar laut adalah pada 28m.
Kini, dengan penyelam masih menahan diri daripada meneroka bangkai kapal empat bulan, kerajaan telah mendapatkan sebut harga untuk membetulkan Tobruk's orientasi dan dianggap sebagai laporan bebas oleh Dive Queensland. Akibatnya ia telah membuat kesimpulan bahawa bukan sahaja ia akan menjadi terlalu mahal untuk membetulkan Tobruk dengan kos sehingga £11j, tetapi kerja akan mengambil masa sekurang-kurangnya 12 bulan dan menanggung risiko serius merosakkan kapal.
Sebaliknya Birdon dijangka membayar sekitar £500,000 untuk memastikan bangkai kapal itu selamat untuk penyelam dari segi pintu masuk dan keluar serta penembusan cahaya. Kerja-kerja itu dijangka mengambil masa kira-kira 40 hari bekerja, selepas itu tapak bangkai kapal akan dibuka kepada penyelam.
Pengkritik keputusan itu menegaskan bahawa Birdon sepatutnya mempunyai insurans untuk menampung kos membawa Tobruk tegak. Kerajaan Queensland kini merancang untuk melancarkan kempen pemasaran utama untuk mempromosikan menyelam di tepi pelabuhan Tobruk.
