BERITA DIVING
Undang-undang yang diilhamkan konsep diluluskan di Amerika Syarikat
Plak peringatan konsep di pelabuhan Santa Barbara.
Lambakan kuasa veto Presiden Trump yang akan keluar terhadap Akta Kebenaran Pertahanan Nasional AS telah menyekat kelulusan undang-undang keselamatan bot komersial yang telah diperkenalkan selepas kejadian maut itu. Conception menyelam-papan hidup api padam California.
Akta Keselamatan Kapal Kecil adalah sebahagian daripada keseluruhan undang-undang yang ditangguhkan, tetapi selepas Kongres mengundi minggu lalu untuk mengetepikan veto presiden, ia diluluskan menjadi undang-undang. Pengawal Pantai AS kini telah diarahkan untuk melaksanakan pembaharuan keselamatan yang dicari untuk bot sewa.
Punca kebakaran 2019, yang mengorbankan 34 orang dalam perjalanan menyelam hujung minggu, tidak dapat ditentukan kerana keadaan bangkai kapal itu. Conception apabila ia dipulihkan, tetapi beberapa faktor penyumbang telah diketengahkan oleh pasukan pemeriksa.
Ini termasuk pengecasan peranti yang tidak dipantau menggunakan bateri litium-ion; kekurangan penyediaan laluan melarikan diri yang berkesan dari bilik dua tingkat tunggal di mana mereka yang maut semuanya tidur; kekurangan jaga malam yang berkeliaran - baik kapten mahupun anak kapal tidak terjaga apabila kebakaran berlaku; dan kru yang tidak mencukupi latihan atau penyediaan latihan kebakaran.
Bot kecil lama di AS yang membawa penumpang berbayar sehingga kini menikmati banyak pengecualian daripada peraturan keselamatan, tetapi undang-undang yang kini berkuat kuasa direka untuk melindungi semua kapal tanpa mengira umur mereka.
6 Januari 2021
Ia menetapkan peralatan perlindungan kebakaran yang akan dipasang dan sekurang-kurangnya dua laluan keluar kecemasan yang berkesan harus disediakan, dan memerlukan krew-latihan dan pengaturan pengecasan bateri yang selamat. Pengawal Pantai AS bertanggungjawab untuk menjalankan pemeriksaan berkala dan menguatkuasakan undang-undang.
Pada awal bulan Disember Divernet melaporkan bahawa kapten Conception Jerry Boylan telah didakwa dengan 34 pertuduhan membunuh tanpa niat.
Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan Amerika Syarikat telah menganggap pengendali armada Truth Aquatics bertanggungjawab atas insiden maut itu, dan syarikat itu serta pemiliknya Glen & Dana Fritzler kini sedang menghadapi sekumpulan saman daripada keluarga si mati.
