Siasatan bawah air tercetus selepas rasuk dan tong kayu yang dilitupi kupang yang membingungkan yang mengandungi kargo yang tidak diketahui ditemui pada kedalaman 11m semasa tinjauan bergema multibeam pihak berkuasa laluan air di sungai Trave, berhampiran pelabuhan Lübeck di utara Jerman.
Penyelam pertama kali menyiasat anomali itu pada Ogos 2021 untuk menolak sebarang risiko untuk lulus penghantaran. Penyelidik dari Universiti Kiel kemudian dipanggil, dan sejak November lalu telah melakukan 13 selaman dengan purata 36 minit untuk memastikan bahawa tapak bangkai kapal itu adalah satu yang unik di wilayah Baltik barat.
Juga telah membaca: 2 singa dengan epal: ukiran abad ke-17 mengejutkan penyelam
Ia ternyata sebuah kapal berusia hampir 400 tahun dari zaman Hanseatic - membawa 150 tong kapur.
"Pentarikhan bebas kayu kapal di tiga makmal berbeza mendedahkan bahawa kapal itu mesti dibina pada pertengahan abad ke-17," lapor penyelam saintifik Dr Fritz Jürgens dari Institut Arkeologi Prasejarah & Protohistorik universiti itu. "Anda sentiasa berharap untuk membuat penemuan seperti ini dan tiba-tiba anda mempunyai satu di hadapan mata anda. Ia benar-benar unik – juga untuk saya secara peribadi.”
Dr Jürgens dan pasukan dari pusat menyelam saintifik universiti menerokai tapak bangkai kapal dengan penyelidik dari Hanseatic City of Lübeck dan University of Gottingen, tetapi Institut Geosains Kiel yang mengenal pasti kargo itu sebagai kapur cepat bahan binaan.
“Pada Zaman Pertengahan dan zaman moden awal, batu kapur digali, dibakar dan kemudian dipadamkan. Ini dijadikan mortar,” kata Dr Jürgens.
Kapal Hanseatic itu dipercayai sedang menuju dari Scandinavia ke Lübeck. Sebab ia tenggelam tidak dapat dipastikan, walaupun ia mungkin terkandas di cetek di selekoh sungai.
Sejak Disember lalu, ahli arkeologi bawah air telah disertai oleh penyelam saintifik Christian Howe, seorang jurugambar dan jurukamera bawah air yang berpengalaman. Menggunakan model 3D berdasarkan foto dan video penyelam, kapal itu dianggarkan sepanjang 20-25m, menjadikannya "kuda kerja" bersaiz sederhana biasa dalam perdagangan Laut Baltik.
Walau bagaimanapun, walaupun bangkai kapal serupa yang berasal dari abad yang berbeza telah ditemui sebelum ini, ia hanya terhad di kawasan Baltik timur sehingga kini.
Penyelaman mendedahkan kapal karam itu berisiko serius untuk hakisan, dengan bahagian terdedah dipenuhi ulat kapal, yang boleh terdapat di sungai walaupun bukan Laut Baltik itu sendiri. Universiti Kiel kini bekerjasama dengan pihak lain yang berminat untuk menghasilkan strategi perlindungan, termasuk kemungkinan menyelamatkan dan memelihara bangkai kapal.
Juga di Divernet: Penyelam Vrak Menemui 10 Lagi Bangkai Baltik, 6 Bangkai Bersejarah ID'd Untuk Jejak Penyelam, Penyelam Mencari 'Hutan' Penghalang Di Baltik, Meneroka Kapal Karam Baltik Di Sweden
