Penyelam menemui kemudi yang menenggelamkan HMS Invincible

penyelam mengambil gambar kemudi Invincible
Kemudi HMS Invincible (BU Maritim Arkeologi) yang telah lama hilang

"Apabila anda fikir anda telah menemui segala-galanya, dengan cepat kembali ke Invincible kami menjumpai kemudi sepanjang 11.5m,” lapor Arkeologi Maritim Universiti Bournemouth, selepas Rachel Bynoe dan Heather Anderson daripada pasukan penyelamnya menemui barang yang jarang ditemui itu dan rakan penyelam Tom Cousins ​​dan Lee Hall telah mengikuti mereka turun untuk merakamnya.

Ia adalah HMS Invinciblekemudi yang bertanggungjawab untuk tenggelamnya kapal perang di Solent, 264 tahun sebelumnya.

Juga telah membaca: Binaan baru menarik hidupan marin bandar

Dibina oleh Tentera Laut Perancis pada tahun 1744, Invincible telah ditangkap oleh Tentera Laut Diraja pada pertempuran Cape Finisterre tiga tahun kemudian dan belayar ke Portsmouth Naval Dockyard. 

Reka bentuk inovatifnya dan kapasiti 74-gun telah direkodkan dan terus disalin dengan pantas, dengan kelasnya membentuk tulang belakang armada Tentera Laut Diraja sehingga ke zaman wap.

Kemudi yang tidak dapat dikalahkan
Hujung bawah kemudi (BU Maritim Arkeologi)

Kematiannya berlaku pada tahun 1758 apabila kemudi tersekat, menyebabkan kapal itu terkandas di tebing pasir di Solent antara Pelabuhan Langstone dan Isle of Wight. Tiada nyawa terkorban dalam kejadian itu, tetapi kapal itu karam tiga hari kemudian.

Percubaan untuk pulih Invincible gagal dan bangkai kapal menjadi "khazanah negara yang dilupakan" sehingga 1979, apabila ia ditemui semula oleh penyelam skuba. Penggalian arkeologi telah dijalankan sejak 2017 oleh penyelam Maritim Arkeologi Sea Trust (MAST), Universiti Bournemouth dan Arkeologi Pascoe. 

Kemudi yang tidak dapat dikalahkan
Lubang loket untuk memasang rantai (BU Maritim Arkeologi)

Dalam keadaan utuh dan dalam keadaan baik dari atas ke bawah, kemudi ditemui 60m dari buritan mayat utama bangkai kapal pada 24 Mei lalu. Ia dilaporkan mengekalkan kebanyakan cirinya, termasuk pint besi, sarung pain, lubang loket dan rantai kecemasan. 

Kemudi akan terlepas dari tiang buritan apabila kapal perang itu karam dan tertimbus dalam lumpur dan pasir untuk sebahagian besar masanya di dasar laut sebelum terdedah semula. Banyak artifak yang telah ditemui semula Invincible juga telah didapati terpelihara dengan baik melalui dilindungi daripada unsur-unsur.

Satu ciri yang tidak dikenal pasti sebelum ini telah dikesan dalam imbasan tinjauan geofizik, tetapi ahli arkeologi Dan Pascoe memberitahu BBC bahawa penyelam tidak begitu mencari kemudi pada apa yang merupakan penyelaman pemeriksaan rutin.

Kemudi yang tidak dapat dikalahkan
Hujung atas kemudi besar (BU Maritim Arkeologi)

“Ia satu penemuan unik – tidak ada contoh lain daripada kapal perang era ini,” katanya. “Kapal itu sangat mudah dikendalikan dan kemudinya penting untuk reka bentuknya. Ia adalah bahagian terakhir jigsaw yang menceritakan kisah Invincible. Ia adalah penemuan yang hebat, hebat dan sangat jarang berlaku - ia hanya terselamat kerana ia tertimbus." 

Bimbang dalam keadaan terdedah kemudi itu boleh merosot, pasukan penyelam berhasrat menggunakan beg pasir untuk melindunginya dalam jangka pendek, walaupun menaikkannya untuk pemuliharaan akan dianggarkan menelan belanja sebanyak £80,000.

video daripada kemudi boleh dilihat di YouTube. Banyak penemuan artifak dari kapal itu dipamerkan di Muzium Tentera Laut Diraja Negara berdekatan di Portsmouth, seperti yang dilaporkan pada Divernet pada bulan Januari. Ketahui lebih lanjut tentang HMS Invincible penggalian pada Divernet dalam Mike Pitts Kebal 50′ 44.34N, 01′ 02.23W, dan banyak lagi yang berkaitan dengan penyelaman awal pada bangkai kapal itu Invincible With The Original Three.

Isyarat Tangan Penting Skuba #skuba #isyarat

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark, semasa keluar menyelam baru-baru ini saya bercakap dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak mempunyai sebarang manifold pada mereka, iaitu setiap silinder mempunyai peringkat pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder mempunyai inflator tekanan rendah untuk BCnya. Apakah kebaikan dan keburukan persediaan manifold berbanding kembar bebas? #scuba #scubadiving #scubadiver PAUTAN Jadi peminat: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- ------------------------------------------------- ------------------------ LAMAN WEB KAMI Tapak Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Selam Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Ulasan Peralatan Skuba Laman web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Laman Web Laporan Perjalanan: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Persembahan Dive di Laman Web United Kingdom: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk pengiklanan dalam jenama kami --------------------------------------- ------------------------------------------ IKUTI KAMI DI FACEBOOK MEDIA SOSIAL : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagzine Kami bekerjasama dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua keperluan peralatan anda. Pertimbangkan untuk menggunakan pautan ahli gabungan di atas untuk menyokong saluran. 00:00 Pengenalan 00:40 Apa gunanya kembar bebas? 01:06 Jawapan

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark, semasa keluar menyelam baru-baru ini saya bercakap dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak mempunyai sebarang manifold pada mereka, iaitu setiap silinder mempunyai peringkat pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder mempunyai inflator tekanan rendah untuk BCnya. Apakah kebaikan dan keburukan persediaan manifold berbanding kembar bebas?

#scuba #scubadiving #scubadiver
PAUTAN

Jadi peminat: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
LAMAN WEB KAMI

Tapak web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Selam Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Ulasan Peralatan Skuba
Tapak web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Laporan Perjalanan
Laman web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di United Kingdom
Laman web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk pengiklanan dalam jenama kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bekerjasama dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua keperluan peralatan anda. Pertimbangkan untuk menggunakan pautan ahli gabungan di atas untuk menyokong saluran.
00: Pengenalan 00
00:40 Apa gunanya kembar bebas?
01:06 Jawapan

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Apa Manfaat Kembar Bebas? #askmark

Adakah Kita Masih Memerlukan SPG? #askmark #scuba

MARI TERUS BERHUBUNG!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Topeng Scuba
Kami tidak spam! Baca kami Dasar Privasi untuk maklumat lanjut.
Langgan
Beritahu
tetamu

0 Komen-komen
Maklumbalas dalam baris
Lihat semua komen

Kongsi Pengembaraan Anda

0
Akan suka fikiran anda, sila komen.x