Tidak lama kemudian satu penemuan dalam air yang bersejarah dilaporkan dalam 2m air daripada yang lain mengikuti panas di tumitnya. Semalam (7 Februari) Divernet membawa berita tentang an pelabuhan purba didedahkan oleh seorang snorkeling di Turki - hari ini ia adalah kapal karam zaman pertengahan di luar Fjällbacka di pantai barat Sweden, salah satu kapal gaya roda gigi tertua pernah ditemui di Eropah.
Bangkai kapal itu ditemui pada September lalu tetapi hanya kini dilaporkan bahawa pakar di Jabatan Pengajian Sejarah Universiti Gothenburg telah selesai menemui cincin pokok daripada sampel kayu yang dikumpulkan oleh penyelamnya.
"Bangsa kapal itu diperbuat daripada kayu oak yang dipotong antara 1233 dan 1240, jadi hampir 800 tahun yang lalu," kata ahli arkeologi maritim dan ketua projek Staffan von Arbin mengenai penemuan cog yang jarang ditemui. Pokok oak itu mungkin berasal dari barat laut Jerman.
Ahli arkeologi dari universiti itu telah mencari bangkai kapal di sepanjang pantai wilayah Bohuslän menggunakan dron udara apabila mereka menemui kapal itu di luar pulau Dyngö. Mereka kemudian melaksanakan apa yang mereka gambarkan sebagai "kaji selidik terhad" mengenai skuba.
Projek ini merupakan sebahagian daripada PhD von Arbin mengenai pelayaran dan geografi pengangkutan zaman pertengahan. "Kami sebenarnya sedang mencari bangkai kapal yang sama sekali berbeza - bangkai kapal yang sebelum ini bertarikh pada awal 1500-an," katanya. Divernet. “Sebaliknya, kami menemui bangkai kapal dari tahun 1230-an.
“Kapal karam itu terletak di pelabuhan semula jadi. Pada rakaman dron itu, struktur yang lebih gelap boleh dilihat berhampiran dengan daratan dalam kira-kira 2m air, berbeza dengan dasar laut yang lebih ringan di sekelilingnya. Apabila saya memeriksa struktur itu dengan menyelam, didapati bahawa ia adalah sisa-sisa kapal yang dibina dengan berat jenis roda zaman pertengahan.”
von Arbin percaya bahawa penemuan itu menggariskan kepentingan Bohuslän sebagai laluan perdagangan maritim antarabangsa pada masa itu. Cogs pertama kali muncul di utara-barat Eropah sekitar abad ke-10 Masihi tetapi hanya pada abad ke-12 mereka mula menggantikan gaya Viking knarr kapal dagang.
Didorong oleh layar bercabang empat segi pada satu tiang, bahagian bawah rata roda membolehkan mereka membawa lebih banyak kargo daripada knarr dan menjadi lebih stabil semasa memuat dan memunggah. Sisi tinggi mereka juga menyukarkan penyerang untuk menaiki kapal di laut.
Bahagian badan kapal yang masih hidup adalah kira-kira 10m panjang dengan 5m melintang, walaupun von Arbin percaya bahawa kapal itu pada asalnya sepanjang 20m.
Papan bawah telah diletakkan rata manakala papan tepi bertindih, atau dibina klinker. Jahitan di antara papan telah dimeterai menggunakan lumut, kaedah yang biasanya terdapat pada roda gigi.
Api yang sengit
"Kami menganggap bahawa kapal karam itu berkemungkinan besar pada zaman pertengahan, tetapi berapa umurnya kami tidak tahu sehingga keputusan analisis dendrokronologi tiba minggu lepas," kata von Arbin. "Ternyata roda gigi Dyngö ialah gigi roda keempat atau kelima tertua yang pernah ditemui!"
Mengapa kapal itu karam tidak diketahui, walaupun hangus menunjukkan bahawa kebakaran hebat telah berlaku di atas kapal. Pantai selatan Norway, yang termasuk Bohuslän pada Zaman Pertengahan, menyaksikan tempoh aktiviti lanun yang sengit, jadi serangan adalah satu kemungkinan.
Dekad pertama abad ke-12 juga menyaksikan perjuangan dalaman untuk mahkota Norway, jadi kapal itu mungkin terlibat dalam pertempuran - atau kebakaran mungkin berlaku secara tidak sengaja semasa ia berlabuh.
Von Arbin dan pasukannya berharap untuk melakukan penyelaman lebih lanjut mengenai bangkai roda gigi, tetapi dia menegaskan bahawa ini memerlukan kedua-dua permit daripada lembaga pentadbiran daerah dan pembiayaan luar yang meluas - yang, katanya, pada masa ini tidak tersedia.
