BERITA DIVING
Bangkai pemotong Lundy menjadi monumen
Gambar: Perpustakaan Negeri Australia Selatan.
Kapal karam gunting yang jarang berlaku, itu Australia Selatan, telah ditetapkan sebagai Monumen Berjadual pada Senarai Warisan Kebangsaan 2019 untuk England.
Menurut Historic England (HE), beberapa bangkai kapal yang ketara lebih baik disenaraikan di bawah Akta Monumen Purba & Kawasan Arkeologi daripada Akta Perlindungan Bangkai. Ia masih boleh diselam oleh penyelam masa lapang yang menghormati tapak dan tidak merosakkan atau mengalihkan apa-apa, manakala bangkai kapal yang dilindungi dan kawasan di sekelilingnya dihadkan kepada penyelam berlesen sahaja.
. Australia Selatan terletak pada kedalaman sekitar 42m timur laut Pulau Lundy di Saluran Bristol. Sebuah mesin pemotong badan komposit 60m-plus yang dibina di Sunderland pada tahun 1868, dia mengembara antara London dan Australia Selatan setiap tahun selama kira-kira 20 tahun.
Dia tenggelam pada 14 Februari, 1889, selepas mengalami angin ribut di laluan baru dari Cardiff ke Rosario di Argentina. Kapten memutuskan untuk berlari sebelum angin tetapi kargo yang beralih dari landasan kereta api besi dan plat ikan akhirnya menembusi badan kapal. Semua kecuali seorang anak kapal melarikan diri dengan bot penyelamat.
Kapal itu mewakili tempoh singkat pembinaan kapal gunting komposit antara 1860 dan 1880 sebelum persaingan daripada kapal wap menjadi terlalu sengit, kata HE. Dia dibina menggunakan gabungan inovatif papan kayu pada rangka besi tempa.
Ini memberikan kekuatan struktur kapal besi tetapi dengan penebat yang baik, membolehkannya membawa kargo yang begitu besar ke Australia sebagai komponen Jambatan Victoria.
12 Januari 2020
Dibina setahun sebelum diawet Cutter sark, yang Australia Selatan adalah satu-satunya bangkai kapal di perairan Inggeris dari dekad pertama pembinaan gunting. Bangkai gunting lain yang diketahui ialah Smyrna (1876-1888) dan Polynesia (1874-1890).
. Australia SelatanKargo itu ditemui pada tahun 1986 oleh penyelam dari Ilfracombe & North Devon SAC dan pengenalan positif diikuti pada tahun 2005.
Timbunan relnya yang besar memanjang kira-kira 4m di atas dasar laut tetapi hampir 2m badan kapal masih tertimbus, menawarkan kemungkinan mencari kargo, jentera dan struktur yang dipelihara pada masa hadapan.
Dua kapal karam pertengahan abad ke-19 di lepas pantai Norfolk Seagull dan juga Xanthe, juga telah diisytiharkan sebagai Monumen Berjadual, seperti yang dilaporkan oleh Divernet bulan lalu.
