BERITA DIVING
Kejadian berlaku 1.5 batu dari Palm Beach Inlet. (Gambar: David Broad)
Suami kepada seorang wanita yang maut selepas terperangkap dalam baling-baling bot menyelam telah membawa tindakan undang-undang kerana kecuaian terhadap pengendali bot sewa, dengan mendakwa bahawa kejadian yang sama telah berlaku pada hari sebelumnya pada lawatan pertama kapal itu sebagai bot menyelam. .
Kematian dilaporkan di Divernet awal tahun ini. Pasangan Florida Sean Flynn dan Mollie Ghiz-Flynn, 37, telah menyelam bersama-sama di Pantai Palm negeri pada 29 Mac dan, selepas menunggu untuk dijemput dengan bot, 15m Keselesaan Selatan, Flynn berkata mereka telah dilambai oleh anak kapal.
Dia mendakwa bot itu kemudiannya telah diterbalikkan dan menyedut mereka berdua di bawah buritannya, di mana isterinya telah dilanggar oleh kipas yang bergerak dan terperangkap. Dia dan seorang lagi penyelam dan anak kapal telah mengalami kesukaran untuk membebaskannya, dan apabila dia akhirnya diselamatkan ke dalam bot dengan kecederaan parah di kaki dia tidak dapat diselamatkan.
. Keselesaan Selatan dimiliki dan diketuai oleh Dustin McCabe dari Florida Scuba Charters, dan tujuh penyelam telah berada di atas kapal pada masa itu. Dengan penularan koronavirus pada akhir Mac, perjalanan itu dikatakan pada masa itu telah dilakukan walaupun larangan Palm Beach County terhadap ekspedisi menyelam dan aktiviti berasaskan air yang lain.
Sean Flynn, yang tidak cedera tetapi disifatkan sebagai trauma dengan kejadian itu, memfailkan saman terhadap Florida Scuba Charters di Mahkamah Daerah AS pada 11 September.
Laporan Pejabat Pemeriksa Perubatan Palm Beach County telah membuat kesimpulan bahawa Ghiz-Flynn meninggal dunia akibat lemas dan "luka ditetak" di kaki. Penyiasatnya telah dilaporkan telah diberitahu bahawa dalam "arus kasar" itu Keselesaan Selatan telah diangkat oleh ombak yang telah menolak Ghiz-Flynn di bawahnya.
Tuntutan itu menyatakan bahawa kapal enjin berkembar berusia 32 tahun itu adalah bot nelayan yang baru diperolehi dalam proses ditukar menjadi bot menyelam, dan telah dikendalikan sedemikian oleh Florida Scuba Charters hanya dari hari sebelum kejadian maut. kejadian, apabila dua kali terjunan telah dilakukan.
Ia menyatakan bahawa masalah mekanikal telah dialami pada hari itu dan masalah yang sama telah timbul semasa mengambil penyelam.
Menunjukkan bahawa tiada garis penglihatan yang jelas antara helm dan buritan, ia menyatakan bahawa McCabe telah membalikkan kapal ke arah penyelam yang melarikan diri hanya dengan menolak pistolnya ke dalam kipas dan menolak dirinya, dan dia telah cedera dalam proses itu, manakala penyelam kedua telah ditarik ke bawah bot ke arah kipas.
Kembali di marina, tuntutan mahkamah menyatakan bahawa McCabe tidak dapat mengawal dan menggerakkan kapal itu dan telah terkandas, merosakkan kemudi. Dia telah diberi amaran oleh penyelam supaya tidak membawa bot itu keluar semula pada hari berikutnya dan, menurut dokumen itu, tidak memaklumkan kumpulan penyelam seterusnya tentang apa yang berlaku sehari sebelumnya.
