Ahli arkeologi maritim dari Vrak, Muzium Bangkai di Stockholm, telah meneroka dan mengenal pasti enam bangkai kapal abad ke-17 dan ke-18 di Laut Baltik di luar tenggara Sweden - dan tapak itu kini ditetapkan untuk membentuk sebahagian daripada jejak penyelam akhir tahun ini.
Juga telah membaca: 20 Bangkai Terbaik di Dunia
Kapal-kapal itu tenggelam bersama selama 50 tahun di selat Djupasund sebagai kapal sekatan untuk melindungi pelabuhan laut strategik Karlskrona daripada serangan dari laut, termasuk oleh Inggeris dan Rusia. Tetapi kini diketahui bahawa ramai daripada mereka telah menikmati kerjaya yang panjang dan berwarna-warni sebelum mereka tersepit.
Hasil kerja beberapa pembuat kapal paling terkenal di Sweden telah diwakili di antara kapal-kapal tersebut, beberapa daripadanya telah mengambil bahagian dalam pertempuran laut dengan armada Rusia dan Denmark serta ekspedisi ke kawasan yang kemudiannya dipanggil Pantai Barbary di Afrika utara dan pelayaran perdagangan ke destinasi sebagai jauh seperti China.
"Akhirnya dapat mengenal pasti kapal perang ini terasa hebat - terdapat sedikit yang setara dengan penghalang di Djupaund," kata ahli arkeologi marin Vrak Jim Hansson. “Sungguh mengagumkan untuk dapat menghubungkan bangkai kapal dan jenazah dengan peristiwa bersejarah, seperti ketika armada Inggeris mengancam Karlskrona. Ia memberikan dimensi tambahan kepada tempat itu.”
Bangkai kapal akan menjadi sebahagian daripada taman menyelam baharu yang dirancang untuk dibuka akhir tahun ini di Karlskrona, yang merupakan tapak Warisan Dunia. "Laut Baltik menawarkan persekitaran semula jadi yang ideal untuk taman menyelam, dengan bangkai kapal yang lebih tua yang dipelihara dengan baik dan persekitaran semula jadi yang menarik," kata Vrak, yang akan menyediakan selaman berpandu untuk penyelam yang melawat.
Bangkai kapal telah lama diketahui terletak di dasar Djupasund antara pulau Tjurkö dan Sturkö, dan tinjauan sonar berbilang pancaran yang dijalankan pada 2020/21 membezakan enam daripadanya, walaupun identiti mereka tidak diketahui.
"Dengan bantuan tinjauan, kami dapat menumpukan usaha arkeologi kami dan mendokumentasikan bangkai kapal dengan lebih teratur," kata ahli arkeologi maritim Vrak Patrik Höglund. Penyelam skuba mendapatkan sampel kayu dan semua penemuan telah disemak berdasarkan data arkib.
Setelah menyelesaikan penyiasatan mereka, ahli arkeologi menentukan bahawa enam kapal itu terdiri daripada kapal Sweden ketiga terbesar pada abad ke-17, 51m. Enigheten (kemudian dipanggil Konung Fredrik), dibina pada 1696; kapal garisan 48m itu Adalah seorang, direka oleh "arkitek tentera laut pertama" Fredrik Henrik af Chapman dan dilancarkan pada 1778; kapal garisan 42m itu Södermanland (kemudian ditukar menjadi frigat Genggaman), dilancarkan pada 1749; brigantine 28m Pollux dari 1741; "frigat Nusantara" 24m Disa, dilancarkan di Finland pada 1764; dan kapal layar mahkota kecil Jimat, yang sedikit diketahui.
Kapal pertama karam mungkin Pollux and Enigheten pada tahun 1685, dan apabila ancaman baru timbul, kedua-duanya diperkukuh 25 tahun kemudian oleh Södermanland, Disa and Jimat. Adalah seorang, dibatalkan pada tahun 1827, disimpan terapung sehingga 1836, apabila ia ditenggelamkan untuk melengkapkan pertahanan laut.
Sisa-sisa lain yang ditemui di antara bangkai kapal termasuk piramid batu dan deretan timbunan dan struktur kayu. Pada bulan Mac Divernet melaporkan tentang bagaimana penyelam Vrak telah menemui "hutan penghadang" bawah air abad ke-12 berhampiran Karlskrona. Ketahui lebih lanjut tentang Vrak dan taman menyelam yang dirancang disini.
