Sebuah bangkai kapal pengukus kargo British abad ke-19, yang dikenal pasti di Laut Baltik pada musim luruh lalu, telah digambarkan sebagai "agak mudah diakses untuk menyelam dan pada dasarnya tidak disentuh - yang mungkin menarik ramai penyelam ke pengalaman yang menakjubkan". Demikian menurut ahli arkeologi marin dari muzium bangkai kapal Vrak di Sweden, yang kini sedang menjalankan tinjauan menyeluruh tentang kapal karam itu.
Juga telah membaca: 2 singa dengan epal: ukiran abad ke-17 mengejutkan penyelam
70m Annie, yang akan diberikan status "peninggalan purba" di Sweden, digambarkan sebagai mempunyai "nilai budaya-sejarah yang tinggi dan potensi penyelidikan yang hebat".
Dibina di Sunderland pada tahun 1877, pengukus itu dimiliki oleh Fredrick Gordon & Co. Pada tahun 1891 dia meninggalkan bandar Skellefteå di Baltik timur laut Sweden dengan membawa kargo kayu yang menuju ke Jambatan Sutton di Lincolnshire.
Apa yang kemudiannya digambarkan sebagai kecuaian dan kekaburan navigasi mengakibatkan Annie terkandas kira-kira 50 batu nautika di selatan tempat berlepasnya, di Holmsund berhampiran Umeå. Kerosakan badan kapal yang meluas menyebabkan dia termakan air, dan dia tenggelam semasa di bawah tunda oleh pengukus penyelamat.
Krew seramai 18 orang terselamat daripada insiden itu, tetapi kapten William Walter Burn dan pasangan pertamanya telah dianggap oleh tribunal sebagai "bertindak tidak mahir" dan digantung daripada perkhidmatan selama enam bulan.
September lalu Pentadbiran Maritim Norway menemui bangkai kapal di luar Holmsund pada kedalaman sekitar 35m semasa tinjauan rutin. Penyelam skuba tempatan Mikael Rönnkvist dan penyelidik bangkai kapal Simon Kenttä menyelam dan dapat mengenal pasti kapal yang tegak.
Mereka mendapati nama "Annie” kedua-duanya pada jam kapal dan stereng, yang turut ditandakan “1877” dan “London”, serta memerhatikan butiran yang sepadan dengan rekod arkib. Penyelam melaporkan bahawa kayu kapal telah terpelihara dengan baik di dalam air laut payau.
'Muzium berusia 150 tahun'
Ahli arkeologi bawah air Vrak kini telah didakwa merangka pelan penjagaan dan perlindungan untuk kapal karam itu.
"Annie dipelihara dengan sangat baik, dengan badan kapal yang pada dasarnya utuh,” kata ahli arkeologi Vrak, Patrik Höglund. "Selain itu, kargo dan peralatan nampaknya sebahagian besarnya dipelihara." Beliau mencadangkan bahawa kapal itu mungkin diklasifikasikan sebagai "well-decker", sebuah kapal yang mempunyai dek telaga di dek cuacanya terletak di bawah paras ramalan dan jambatan.
"Annie adalah wakil yang baik untuk jenis kapalnya dan mencerminkan perindustrian pesat pada separuh kedua abad ke-19, dengan kapal wap keluli dan pengembangan industri kilang papan Sweden di sepanjang pantai Norrland," kata Höglund.
Penyelaman tinjauan akan mendokumentasikan dan menetapkan status bangkai kapal dan menyediakan imej bawah air untuk pemodelan 3D.
"Ia adalah luar biasa untuk mempunyai bangkai kapal yang dipelihara dengan baik di sepanjang pantai Norrland," kata Rönnkvist tahun lepas. "Laut tidak begitu dalam di sana dan oleh itu ais menekan dan memusnahkan bangkai kapal." Dan dia menerangkan Annie sebagai "seperti muzium berusia 150 tahun yang telah ditutup selama 130 tahun yang lalu".
. Muzium Vrak terletak di Stockholm.
Juga di Divernet: Penyelam Tarikh Kapal Baltik Unik Karam, Penyelam Vrak Menemui 10 Lagi Bangkai Baltik, 6 Bangkai Bersejarah ID'd Untuk Jejak Penyelam, Penyelam Mencari 'Hutan' Penghalang Di Baltik, Meneroka Kapal Karam Baltik Di Sweden
