BERITA DIVING
Dua bangkai misteri British dilindungi
Imej berbilang pancaran GAD23. (Gambar: Perkhidmatan Arkeologi Marin & Pascoe MSDS)
Dua bangkai kapal dagang abad ke-19 yang dipelihara dengan baik tetapi tidak dikenali telah diberikan perlindungan atas cadangan England Bersejarah.
Penjadualan bangkai kapal oleh Jabatan untuk Digital, Budaya, Media & Sukan membenarkan penyelam skuba rekreasi melawat mereka, tetapi kandungannya dilindungi oleh undang-undang dan mesti kekal di situ.
Kapal tersebut dirujuk sebagai GAD23 dan WA08. Yang pertama ialah kelangsungan hidup yang jarang berlaku bagi jenis kapal belayar kargo kayu yang pernah digunakan pada pertengahan hingga akhir abad ke-19. Ia sedang mengangkut konsainan besar arang batu apabila ia tenggelam di Goodwin Sands off Sandwich di Kent.
GAD23 juga dikenali sebagai bangkai Bowsprit, kerana spar dari mana tali membantu untuk menyokong foremast telah terselamat. Bangkai hampir lengkap terletak pada lunasnya dengan badan kapal dan objek besi seperti pam masih utuh. Arang batu yang terkandung di dalamnya boleh memelihara sisa pegangan dan badan kapal bawah. Sebahagian besar bahagian kanan kapal ditutup oleh pasir tetapi bangkai kapal berisiko terdedah daripada pasir yang beralih.
Lebih daripada 5000 bangkai kapal yang direkodkan di perairan Inggeris terlibat dalam perdagangan arang batu yang mencapai kemuncaknya pada abad ke-18 dan ke-19, ketika England adalah pengeluar dan pengeksport terkemuka dunia ke Eropah, kata HE. Hanya 26 daripada kapal ini telah dikenal pasti sebagai kapal pelayaran berkuasa layar, dan hanya satu lagi kapal sedemikian, yang tenggelam di Seaton Carew di Co Durham, telah diberikan perlindungan.
Identiti GAD23 telah dikecilkan melalui penyelidikan mengenai tonase, lokasi dan kargo mereka kepada tiga mangsa Goodwin Sands. Mereka adalah Archimedes, tenggelam pada tahun 1876; yang Zia Catherina, yang turun dua tahun kemudian atau, kemungkinan besar, semakin besar Atas, tenggelam 1868. Ketiga-tiganya tenggelam dalam perlanggaran, dan kerosakan pada bahagian kanan GAD23 menunjukkan ini sebagai punca.
WA08 ditemui di tebing pasir West Barrow di Muara Thames di Essex, dan HE menyifatkan ia mungkin kapal kargo kayu paling utuh pasca-1840 yang diketahui terselamat di perairan Inggeris.
Kapal sepanjang 38m itu ditemui pada 2016 semasa tinjauan rutin Port of London Authority. Mungkin tiga tuan, ia mempunyai kargo besar batu tulis bumbung Cornish di atas kapal apabila ia dianggap telah kandas. Sebahagian daripada badan kapal dan geladak hilang tetapi WA08 dilaporkan berada dalam keadaan "luar biasa", dengan bahagian tiang, kemudi, mata panah dan ciri-ciri lain masih ada.
Sekali lagi beberapa contoh kapal jenis ini, pernah biasa di England, bertahan. Mangsa terdekat yang diketahui dalam masa, tarikh, kargo dan lokasi ialah sekunar Welsh bertiang tiga Myvanwy, yang terkandas berhampiran pada tahun 1904 semasa membawa batu tulis.
4 Februari 2021
WA08 juga menghadapi risiko pereputan akibat pergeseran pasir, dan HE percaya bahawa analisis yang lebih terperinci boleh meningkatkan pemahaman tentang perdagangan batu tulis Cornish di utara-barat Eropah semasa tempoh ia dikuasai oleh batu tulis utara Wales.
"Dua kapal layar yang tidak dinamakan ini membantu menceritakan kisah menarik tentang sejarah perindustrian England," kata ketua eksekutif HE Duncan Wilson. "Ia adalah kelangsungan hidup perdagangan saudagar yang berlaku di sekitar pantai Britain pada pertengahan hingga akhir 1800-an.
“Ini adalah tempoh apabila Britain berkembang pesat dalam aktiviti perindustrian dan komersialnya. Mereka adalah istimewa dan berhak mendapat perlindungan sebagai contoh yang dipelihara dengan baik dari jenis kapal biasa pada masa itu, dengan kargo arang batu dan batu tulis Cornish mereka jelas dikenali."
