Sauh & dada ditemui di tapak kapal karam China

Bahagian dalam kapal karam No 1 (Xinhua)
Bahagian dalam kapal karam No 1 (Xinhua)

Ahli arkeologi China telah membuat penemuan lanjut mengenai salah satu daripada dua bangkai kapal berusia 500 tahun yang sarat dengan seramik dinasti Ming yang ditemui baru-baru ini sekitar 1.5km dalam di Laut China Selatan.

Sauh besi dan apa yang kelihatan seperti peti kayu kini telah ditemui, terletak kira-kira 50m di antara barat daya dari apa yang digelar kapal karam No 1.

Sauh sepanjang meter sebahagiannya tertimbus dalam sedimen, tetapi serulingnya terdedah serta cincin berdiameter 20cm di bahagian atas batang silinder berdiameter 10-15cm. Ia masih belum dapat ditentukan sama ada sauh itu dari kapal karam No 1. 

Kotak kayu itu juga sebahagiannya tertimbus, dan kandungannya masih belum disiasat.

Kebanyakan daripada 100,000 artifak seramik berada di kapal karam No 16 awal abad ke-1, dilonggokkan sehingga 3m dalam di atas kapal yang kebanyakannya tertimbus, yang terletak kira-kira 20km dari kapal karam No 2 di pulau Hainan. Penemuan telah diumumkan pada 21 Mei oleh ahli arkeologi dari Pentadbiran Warisan Budaya Kebangsaan China (NCHA), seperti yang dilaporkan pada Divernet.

Kapal selam berawak Shenhai Yongshi dilancarkan dari kapal penyelidikan Tansuo-1 pada 26 Mei. Sauh kini telah ditemui di tapak bangkai kapal (Xinhua:Pu Xiaoxu)
Kapal selam Shenhai Yongshi yang diawaki dilancarkan dari kapal penyelidikan Tansuo-1 pada 26 Mei (Xinhua / Pu Xiaoxu)

Penyelidikan sedang dijalankan melalui penyelaman tenggelam berawak yang dijalankan oleh pasukan dari Akademi Sains China, yang pada asalnya menemui bangkai kapal Oktober lalu, Pusat Arkeologi Kebangsaan NCHA dan Muzium Laut China Selatan.

No 1 bangkai kapal, yang terletak di kawasan seluas sekitar 10,000 meter persegi, telah bertarikh pada zaman Maharaja Zhengde (1506-21). 

bangkai kapal Norway pada kamera

Dalam satu lagi kemas kini mendalam yang menarik, para penyelidik telah menangkap ringkasan yang menarik video klip dari dasar tasik paling dalam di Norway, Mjøsa sedalam 410m, mendedahkan butiran tentang apa yang dianggap boleh menjadi bangkai kapal tertua di negara itu.

. Universiti Sains dan Teknologi Norway (NTNU) sedang menyiasat tapak itu, yang ditemui tahun lepas oleh AUV pengimbas sonar yang mencari ratusan tan peluru hidup yang dibuang di tasik oleh sebuah kilang dari tahun 1940-an hingga 70-an. Dinamakan Storfjorden I (Fjord Besar 1), penemuan bangkai kapal dilaporkan on Divernet.

video dari bangkai Tasik Mjøsa (NTNU)

Mulai bulan ini ROV sedang digunakan untuk meneroka bangkai binaan klinker, yang mungkin wujud sejak abad ke-14 dan nampaknya telah dibina dalam gaya Viking.

Sepuluh meter panjang dengan rasuk 2.5m, ia mempunyai papan kayu bertindih yang mencirikan bot yang dibina dengan klinker. Sejauh mana papan telah longgar kerana kukunya berkarat akan menjadi satu petunjuk berapa lama kapal itu telah ditenggelami air.

Kayu Norway: Imej sonar daripada AUV yang menunjukkan bingkai kayu kapal zaman pertengahan yang dibina dengan klinker (FFI / NTNU)
Imej sonar daripada AUV yang menunjukkan bingkai kayu kapal zaman pertengahan yang dibina dengan klinker (FFI / NTNU)

Para penyelidik telah menghasilkan model 3D bot melalui imbasan sonar, mendedahkan tiang batang di haluan dan transom di buritan, dengan yang terakhir mungkin bertindak sebagai kemudi.

Kemudi tidak boleh dibuat dalam ringkasan video, tetapi kekurangan rowlocks yang kelihatan menunjukkan bahawa kapal itu bergantung pada layar dan bukannya dayung. Walau bagaimanapun, ia masih belum dapat dibuktikan secara muktamad bahawa bot itu lebih tua daripada pertengahan abad ke-19.

Juga di Divernet: Penyelam meletakkan Singapura pada peta bangkai kapalPenyelam mendedahkan bangkai Laut Merah 1760-anRahsia Sveti Pavao, Bangkai Atlanta Dikenali Di Tasik Superior DinginPenyelam Menemui Pengebom WW2 Di Tasik Newfoundland

Isyarat Tangan Penting Skuba #skuba #isyarat

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark, semasa keluar menyelam baru-baru ini saya bercakap dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak mempunyai sebarang manifold pada mereka, iaitu setiap silinder mempunyai peringkat pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder mempunyai inflator tekanan rendah untuk BCnya. Apakah kebaikan dan keburukan persediaan manifold berbanding kembar bebas? #scuba #scubadiving #scubadiver PAUTAN Jadi peminat: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- ------------------------------------------------- ------------------------ LAMAN WEB KAMI Tapak Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Selam Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Ulasan Peralatan Skuba Laman web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Laman Web Laporan Perjalanan: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Persembahan Dive di Laman Web United Kingdom: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk pengiklanan dalam jenama kami --------------------------------------- ------------------------------------------ IKUTI KAMI DI FACEBOOK MEDIA SOSIAL : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagzine Kami bekerjasama dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua keperluan peralatan anda. Pertimbangkan untuk menggunakan pautan ahli gabungan di atas untuk menyokong saluran. 00:00 Pengenalan 00:40 Apa gunanya kembar bebas? 01:06 Jawapan

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark, semasa keluar menyelam baru-baru ini saya bercakap dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak mempunyai sebarang manifold pada mereka, iaitu setiap silinder mempunyai peringkat pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder mempunyai inflator tekanan rendah untuk BCnya. Apakah kebaikan dan keburukan persediaan manifold berbanding kembar bebas?

#scuba #scubadiving #scubadiver
PAUTAN

Jadi peminat: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
LAMAN WEB KAMI

Tapak web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Selam Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Ulasan Peralatan Skuba
Tapak web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Laporan Perjalanan
Laman web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di United Kingdom
Laman web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk pengiklanan dalam jenama kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bekerjasama dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua keperluan peralatan anda. Pertimbangkan untuk menggunakan pautan ahli gabungan di atas untuk menyokong saluran.
00: Pengenalan 00
00:40 Apa gunanya kembar bebas?
01:06 Jawapan

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Apa Manfaat Kembar Bebas? #askmark

Adakah Kita Masih Memerlukan SPG? #askmark #scuba

MARI TERUS BERHUBUNG!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Topeng Scuba
Kami tidak spam! Baca kami Dasar Privasi untuk maklumat lanjut.
Langgan
Beritahu
tetamu

0 Komen-komen
Maklumbalas dalam baris
Lihat semua komen

Kongsi Pengembaraan Anda

0
Akan suka fikiran anda, sila komen.x