Penyelaman ROV paling dalam menangkap 3 bangkai kapal induk Midway

Senapang casemate besar di dek bawah IJN Kaga (OCT / NOAA)
Senapang casemate besar di dek bawah IJN Kaga (OCT / NOAA)

Pertempuran Midway di Pasifik Utara mengubah perjalanan Perang Dunia Kedua, tetapi menyebabkan lima kapal pengangkut pesawat tenggelam dengan sangat mendalam, empat daripadanya Jepun dan satu Amerika. Kini ekspedisi AS telah dapat menangkap imej tiga daripada kapal perang tersebut di tempat peristirahatan terakhir mereka.

ROV menyelam ke bangkai kapal pada kedalaman melebihi 5km mengambil masa beberapa hari ekspedisi yang dibiayai NOAA selama sebulan yang dipanggil Ala 'Aumoana Kai Uli ke bahagian terpencil utara-barat kawasan Monumen Nasional Marin (PMNM) Papahanaumokuakea.

Kerosakan bom pada Akagi (OKT / NOAA)
Kerosakan bom di IJN Akagi (OKT / NOAA)
Lambang diraja pada Akagi (OKT / NOAA)
Lambang Imperial pada IJN Akagi (OKT / NOAA)

Terletak kira-kira 1,400 batu utara-barat Hawaii, ini adalah kawasan perlindungan terbesar di Amerika Syarikat dan salah satu yang terbesar di dunia. Ekspedisi itu menggunakan kapal penerokaan 68m Nautilus, yang dimiliki oleh Ocean Exploration Trust (OCT) di bawah arahan penyelidik bangkai kapal terkenal AS Robert Ballard.

OCT dan NOAA Ocean Exploration menjalankan penerokaan terperinci kapal induk Tentera Laut Imperial Jepun IJN Akagi dan IJN Kaga, yang telah mengambil bahagian dalam serangan Pearl Harbor yang membawa Amerika Syarikat ke dalam WW2 pada tahun 1941, serta kapal induk Amerika USS Yorktown

IJN Akagi (Tentera Laut Jepun / Muzium Maritim Kure)
IJN Akagi (Tentera Laut Jepun / Muzium Maritim Kure)
Senjata di Akagi (OKT / NOAA)
Senjata di IJN Akagi (OKT / NOAA)

ROV Atalanta menyelam dahulu ke Akagi, yang telah ditemui semasa tinjauan pemetaan empat tahun lalu, seperti yang dilaporkan pada masa itu on Divernet.

Pada 2019, ROV pasukan Vulcan AS telah rosak teruk semasa menyiasat Kaga pada kedalaman 5.4km – menyebabkan mereka tidak dapat menangkap imej Akagi apabila mereka terus mencarinya pada kedalaman yang sama.

Antara 8 dan 12 September tahun ini pasukan OCT / NOAA menjalankan tiga tinjauan visual ROV "tidak invasif" selama 14 jam pada Akagi, sebuah kapal penjelajah pertempuran yang telah ditukar ganti di mana 267 orang telah meninggal dunia pada masa kapal yang rosak teruk itu terseret.

IJN Kaga (Encik Fukami / Muzium Yamato)
Kapal perang IJN yang ditukar Kaga (Encik Fukami / Muzium Yamato)

Mereka juga menjalankan tinjauan terperinci pertama Kaga, sebuah kapal induk yang telah ditukar dari kapal perang dan mengalami paling banyak kematian daripada kapal induk di Midway - 811. Tinjauan tertumpu terutamanya pada pertempuran dan kerosakan struktur perlanggaran dasar laut.

ROV kemudian turun ke USS Yorktown, yang telah ditempatkan pada tahun 1998 semasa ekspedisi Tentera Laut AS dan National Geographic bersama yang diketuai oleh Ballard. Para penyelidik dapat melihat pembawa itu CV-5 penunjukan - 141 daripada mereka yang berada di atas kapal telah mati apabila ia karam selepas ditorpedo oleh kapal selam Jepun.

USS Yorktown pada tahun 1937 (Tentera Laut AS)
Kapal pengangkut pesawat USS Yorktown pada tahun 1937 (Tentera Laut AS)
USS Yorktown (OKT / NOAA)
Senarai kanan USS yang kukuh Yorktown dilihat di geladak penerbangan, runtuh ke kanan di haluan dengan tab pistol AA di bawah (OKT / NOAA)
USS Yorktown (OKT / NOAA)
USS Yorktownmenara, memandang ke hadapan dari sisi pelabuhan (OKT / NOAA)

Tiga selam itu adalah yang paling dalam setakat ini daripada 1,000 atau lebih yang dijalankan oleh ROV yang dilancarkan dari Nautilus. Mereka disiarkan secara langsung Nautilus Live, membenarkan lebih daripada 100 pakar arkeologi maritim dari Amerika Syarikat, Jepun dan tempat lain untuk membantu membimbing misi dan memberikan "tafsiran masa nyata yang berharga sepanjang tinjauan".

Satu lagi pemandangan bangunan besar Yorktown (OCT / NOAA)
Satu lagi pandangan tentang USS Yorktownsuperstruktur (OKT / NOAA)

"Selama lebih 43 jam pada kedalaman, kami mengelilingi bangkai bersejarah ini secara teratur, mendedahkan banyak ciri dengan terperinci, termasuk persenjataan, kerosakan berkaitan pertempuran dan tenggelam," kata ketua saintis OCT Daniel Wagner. “Banyak senjata anti-pesawat masih mengarah ke atas, memberikan petunjuk tentang detik-detik terakhir di kapal ikonik ini.

"Sebahagian besar lautan kita terletak di perairan yang sangat dalam yang kita tidak tahu apa-apa. Penjelajahan laut dalam ini menyerlahkan betapa banyak perkara luar biasa yang masih tersembunyi dan menunggu untuk ditemui di kedalaman lautan kita.”

Rakaman daripada ketiga-tiga bangkai kapal pengangkut (OKT / NOAA)

Setiap penyelaman bermula dan diakhiri dengan upacara untuk menghormati lokasi dan semua yang kehilangan nyawa dengan cara yang mencerminkan kepentingan mereka kepada Kanaka ʻOiwi (Native Hawaii), keluarga dan komuniti tentera Jepun dan AS. 

"Pada kesempatan ini, kami bertemu di perairan Pasifik yang sama di mana Jepun dan AS pernah bertemu dalam pertempuran, tetapi kali ini sebagai sekutu dan rakan penyelidik," kata menteri Jepun Kosei Nomura.

"Kami diingatkan bahawa keamanan hari ini dan penemuan esok dibina atas pengorbanan perang, dan oleh itu pada pandangan saya, adalah bermakna bahawa Jepun dan AS kini memperdalam kerjasama mereka di Midway, menggunakan teknologi canggih itu."

Juga di Divernet: bangkai kapal pengangkut WW2 ditemui, Petrel menjaringkan lagi – dengan kapal pengangkut pesawat, Kapal perang Jepun yang bersejarah telah dikenal pasti, Vulcan menemui bangkai kapal perang yang paling dalam, Bagaimana penyelam 100m+ mengenal pasti kapal pengangkut pesawat yang hilang

Isyarat Tangan Penting Skuba #skuba #isyarat

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark, semasa keluar menyelam baru-baru ini saya bercakap dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak mempunyai sebarang manifold pada mereka, iaitu setiap silinder mempunyai peringkat pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder mempunyai inflator tekanan rendah untuk BCnya. Apakah kebaikan dan keburukan persediaan manifold berbanding kembar bebas? #scuba #scubadiving #scubadiver PAUTAN Jadi peminat: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- ------------------------------------------------- ------------------------ LAMAN WEB KAMI Tapak Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Selam Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Ulasan Peralatan Skuba Laman web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Laman Web Laporan Perjalanan: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Persembahan Dive di Laman Web United Kingdom: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk pengiklanan dalam jenama kami --------------------------------------- ------------------------------------------ IKUTI KAMI DI FACEBOOK MEDIA SOSIAL : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagzine Kami bekerjasama dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua keperluan peralatan anda. Pertimbangkan untuk menggunakan pautan ahli gabungan di atas untuk menyokong saluran. 00:00 Pengenalan 00:40 Apa gunanya kembar bebas? 01:06 Jawapan

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark, semasa keluar menyelam baru-baru ini saya bercakap dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak mempunyai sebarang manifold pada mereka, iaitu setiap silinder mempunyai peringkat pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder mempunyai inflator tekanan rendah untuk BCnya. Apakah kebaikan dan keburukan persediaan manifold berbanding kembar bebas?

#scuba #scubadiving #scubadiver
PAUTAN

Jadi peminat: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
LAMAN WEB KAMI

Tapak web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Selam Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Ulasan Peralatan Skuba
Tapak web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Laporan Perjalanan
Laman web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di United Kingdom
Laman web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk pengiklanan dalam jenama kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bekerjasama dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua keperluan peralatan anda. Pertimbangkan untuk menggunakan pautan ahli gabungan di atas untuk menyokong saluran.
00: Pengenalan 00
00:40 Apa gunanya kembar bebas?
01:06 Jawapan

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Apa Manfaat Kembar Bebas? #askmark

Adakah Kita Masih Memerlukan SPG? #askmark #scuba

MARI TERUS BERHUBUNG!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Topeng Scuba
Kami tidak spam! Baca kami Dasar Privasi untuk maklumat lanjut.
Langgan
Beritahu
tetamu

2 Komen-komen
Paling Popular
Terbaru tertua
Maklumbalas dalam baris
Lihat semua komen
Bob Drooples
Bob Drooples
bulan 7 lalu

Tonton China melancarkan tongkang penyelamat, sekarang.

Nama samaran
Nama samaran
bulan 7 lalu

wow, ini adalah rakaman yang sukar dipercayai, sangat jelas dan tajam. Terima kasih kepada semua rakan kongsi yang membuat ini mungkin dan jangan lupa semua askar berani yang kehilangan nyawa mereka.

Kongsi Pengembaraan Anda

2
0
Akan suka fikiran anda, sila komen.x