PENYELAM ARKEOLOGI
Alex Hildred:
Penyelam Mary Rose
Apabila dia mengambil bahagian dalam skuba 40 tahun yang lalu, Alexandra Hildred tidak tahu bahawa hidupnya akan dikaitkan erat dengan kapal perang Tudor. Kini Ketua Penyelidikan dan Kurator Ordnance & Human Remain Mary Rose Trust, dia memberitahu STEVE WEINMAN tentang petunjuk kepada kebangkitan bangkai ikonik, masih merupakan salah satu operasi terbesar yang pernah dicuba. Jadi bagaimana rasanya menjadi…
ALEX HILDRED MENGAMBIL SCUBA hanya apabila dia mula belajar prasejarah dan arkeologi di Universiti Sheffield, dan menyertai kelab sub-aqua. "Majoriti menyelam saya sebelum Mary Rose berada di Stoney Cove," katanya - asas yang dikongsinya dengan ramai pembaca DIVER.
Terbiasa menggali tinggalan purba di darat, ia adalah wilayah baru apabila, pada tahun 1979 dan kini dengan ijazah, dia menawarkan diri sebagai penyelam di tapak bangkai Mary Rose di Portsmouth.
Juga telah membaca: Wanita pertama penyelam gua memasuki Hall of Fame
Mary Rose Trust telah dibentuk pada Februari itu, apabila keputusan dibuat untuk menggali sepenuhnya dan menaikkan bangkai kapal perang Tudor.
Sudah 13 tahun sejak penyelam amatur berusaha menjejakinya. Kini, bukannya sekumpulan kecil sukarelawan yang menyelam selama satu pertiga tahun sahaja, operasi itu memerlukan pasukan yang lebih besar dan jadual yang lebih panjang, dan sedang giat dijalankan apabila Alex tiba.
Beralih daripada menggali parit yang mungkin menjawab soalan khusus kepada mendedahkan keseluruhan tapak memerlukan "perubahan langkah dalam segala-galanya", katanya.
“Ia memerlukan kapal sokongan menyelam yang berdedikasi, pasukan sepenuh masa yang membawa pelbagai kemahiran, pangkalan pantai dan pasukan untuk menerima artifak, dan lebih ramai penyelam sukarelawan tersusun untuk mencapai masa terbawah yang diperlukan untuk menyelesaikan penggalian.”
Ditanya sama ada dia mengingati penyelaman pertamanya di tapak itu, dia menjawab: "Ya, dengan jelas. Sangat gelap, penglihatan terhad dan berfungsi lebih dengan sentuhan daripada penglihatan.
“Ini adalah ‘Cook’s Tour’ saya di tapak, diketuai oleh salah seorang penyelia arkeologi, Christopher Dobbs.
“Dia memegang tangan saya, terjun ke dalam kelodak dan mula menggumamkan sesuatu yang saya tafsirkan sebagai ‘pistol, pistol’.
"Memang benar - kami sedang menggali pistol gangsa pertama yang ditemui di tapak itu sejak 1840."
LAPAN BOT SEHARI akan membawa sukarelawan ke Sleipner, platform menyelam yang berlabuh di atas tapak. Putaran menyelam disediakan untuk setiap sesi penyelam yang ditetapkan untuk bekerja di kawasan tertentu pada air pasang tertentu.
Penyelia arkeologi akan memberikan taklimat sebelum menyelam di mana tugas seperti penggalian, rakaman atau penandaan diterangkan, dan sebarang alatan yang diperlukan diisih. “Kami melakukan satu selam tanpa henti – atau kadangkala dua, dengan selang permukaan yang pendek untuk menukar silinder – menulis log selam kami dan pergi ke darat supaya lebih ramai sukarelawan boleh keluar.
"Selepas menyelam, kami diberi taklimat, mengambil apa sahaja yang kami dapati ke dalam 'finds bay' dan menyerahkannya kepada penyelia penemuan untuk penomboran," kata Alex.
“Adalah menjadi tanggungjawab penyelam bahawa log selamnya menerangkan secara khusus tempat mana-mana objek ditemui berkenaan dengan objek atau struktur lain, dan untuk memastikan nombor penemuan yang diperuntukkan pada selam itu berada dalam log.
"Saya tidak tahu bahawa saya akan menggunakan ini 30 tahun kemudian untuk meletakkan objek dalam 'hull maya' kami di Muzium Mary Rose pada 2013!"
Para penyelam telah dilengkapkan dengan baik mengikut piawaian hampir 40 tahun lalu. Mereka akan memakai nipis pakaian basah di bawah neoprena isu kakitangan baju kering, ini sering dikongsi antara dua atau tiga penyelam.
Fenzy ABLJs adalah pesanan hari ini, dan dengan pengilang Spirotechnique, penaja projek, pasukan mempunyai beberapa injap permintaan hos tunggalnya (kemudian dengan sotong pelantar) dan kereta kebal. Sirip dan tali pinggang berat adalah milik penyelam itu sendiri.
"Pada tahun 1981 kami mula menyelam malam dan membeli 16 topi keledar Headway dan obor boleh dicas semula Teknalite," kata Alex. "Ini adalah revolusioner, kerana mereka memberi kami dua tangan percuma untuk bekerja."
Sebagai persediaan untuk mengangkat Mary Rose, beberapa pasukan juga membuat iklan latihan kursus pada musim sejuk 1981 untuk membolehkan mereka menggunakan peralatan menyelam yang dibekalkan permukaan. Ini, bersama-sama dengan ruang pemampatan semula, ditaja oleh Comex. "Komunikasi suara dan masa bawah lanjutan yang diberikan oleh pemampatan semula permukaan adalah asas untuk menyelesaikan tugas yang diperlukan untuk lif," kata Alex.
JAUH LEBIH MUDAH adakah kerja itu menggunakan peralatan menyelam hari ini? "Terlepas dari keselamatan, kesejukan adalah masalah, yang selalunya bermaksud menyekat selaman sebelum masa," katanya. “Julat dalam gaya, bahan dan saiz sut menyelam hari ini bermakna dengan sedikit kajian, sut boleh disesuaikan bukan sahaja kepada individu tetapi kepada sifat tapak dan kerja yang dijalankan.
“Saya kecil, dan semua peralatan kami, kecuali sut yang dibuat untuk ukuran, berat dan menyusahkan.
"Ada kalanya kerja arkeologi memerlukan pegun, dan peralatan berat yang tidak sesuai boleh menyakitkan. Julat saiz, keliatan dan ringan BC moden sekali lagi menambah keselesaan.
"Digabungkan dengan campuran pernafasan yang dipilih dengan betul, topeng mudah dipasang dengan kanta preskripsi dan memilih saiz silinder atau pernafasan semula yang betul, produktiviti boleh ditingkatkan."
Walaupun gear menyelam peribadi kini mungkin lebih sesuai untuk tujuan, teknik penggalian bawah air manual telah berubah sedikit, kata Alex.
“Lif udara yang kami bangunkan pada tahun 1980 masih yang terbaik yang pernah saya gunakan – ia perlu, kerana kami sedang menggali pada skala perindustrian.
“Ia bukan sesuatu yang luar biasa untuk lapan orang menaiki pesawat secara serentak. Namun ini adalah mudah untuk dibuat, diselenggara dan dikendalikan, dan secara neutral.
“Pada tahun 2003, untuk menggali dan menapis rampasan yang ditinggalkan daripada penggalian 1979-1982, kami membina jengkaut merangkak yang dikendalikan dari jauh yang dilengkapi dengan kamera, kedudukan akustik dan kedua-dua pengangkat udara dan tombak udara. Digunakan dengan bijak, ini pasti meningkatkan produktiviti, dengan cara yang sama seperti penggali mekanikal mengalihkan lapisan yang lebih moden di tapak tanah.
“Kemajuan terbesar adalah dalam peralatan untuk kedudukan, rakaman, fotografi dan robotik. Sebuah tapak kini boleh digali dan direkodkan serta dipaparkan kepada umum secara maya, atau digali secara robotik pada kedalaman yang semakin meningkat.”
Di bawah permukaan, operasi Mary Rose telah "hebat" tersusun dengan baik pada masa Alex menyertai projek itu, katanya. Penyelam biasanya datang selama 10 hari atau lebih, sepadan dengan air pasang. Sukarelawan baharu, atau "keenies", akan diberi ceramah mengenai projek dan teknik arkeologi, lawatan tapak dan tuisyen pengangkutan udara satu sama lain.
"Putaran menyelam telah dirancang dan dilaksanakan dengan baik, dengan kakitangan keselamatan menyelam yang berdedikasi mengawasi semua operasi menyelam," kata Alex. “Terdapat tempat siap sedia lengkap di platform menyelam dan bot keselamatan tergantung di davits berdekatan.
“Peralatan seperti papan dengan pensel, pita dan peraturan lipat telah dikeluarkan dalam beg tali kepada penyelam apabila mereka tiba di atas kapal, dan ini akan digantung pada grid di atas tempat penyelam itu bekerja.
"Papan mempunyai pelan tapak Permatrace di satu sisi dan helaian kosong untuk nota di sebelah yang lain."
Grid itu terdiri daripada paip gas kuning terang yang dibahagikan kepada petak 3m, ditentukan oleh ciri-ciri struktur utama kapal.
Di setiap persimpangan paip, tag bernombor jelas, dinaikkan supaya dapat dirasai jika keterlihatan terlalu buruk, boleh digunakan untuk orientasi.
"Barisan dari grid menghubungkannya dengan sinker, yang memegang baris bawah dari platform menyelam," jelas Alex.
"Sebuah papan besar yang dibahagikan kepada parit mempunyai tag dua sisi dengan nama setiap penyelam. Apabila bahagian merah menunjukkan, penyelam itu berada di dalam air.
"Apabila penyelia arkeologi atau ahli pasukan penyelam sepenuh masa masuk ke dalam air, mereka akan diminta untuk memeriksa sama ada semua penyelam di papan itu sebenarnya berada dalam kedudukan yang ditetapkan di dasar laut."
Pasukan itu perlu bekerja dengan pantas, namun tanpa menjejaskan amalan arkeologi yang baik. “Kami tahu bahawa sebaik sahaja objek atau kayu ditemui, mendedahkannya kepada persekitaran yang lebih beroksigen, mereka berisiko – daripada serangan fizikal, kimia, biologi dan kulat.
"Untuk mengurangkan perkara ini, kami meninjau dan mengangkat objek yang lebih kecil tepat pada masanya, atau menutup objek yang lebih besar dengan beg pasir atau membran untuk melindunginya."
SEMASA REHAT MENYELAM PANJANG pasukan itu menimbus parit, menggulung lembaran geotekstil Terram di atas geladak dan membalut rasuk dek individu. “Apabila kami mula membongkar struktur dalaman kami melantik 'pasukan tinjauan' untuk menandakan, membaiki dan meninjau kayu.
Mereka akan menyerahkan kepada 'pasukan pembongkar', yang akan mengangkat mereka keluar dari kedudukan dan membawa mereka ke bekas besar yang ditetapkan di dasar laut." Setelah penuh, bekas itu diangkat.
Mary Rose sangat terpelihara kerana ia tertanam dalam sedimen, tetapi kini semua ini perlu dibuang - termasuk lapisan atas yang lebih terkini.
"Beberapa lapisan sedimen adalah sangat sukar untuk digali, terdiri daripada selimut cengkerang tersatu yang patah," ingat Alex. "Setelah memasuki tahap Tudor yang lebih lembut, penggalian menjadi lebih mudah - seperti memotong mentega yang lembut."
Banyak teknik merekod, ukur, penggalian, pemulihan artifak dan pemuliharaan yang digunakan oleh ahli arkeologi marin hari ini "hanyalah perkembangan semula jadi daripada apa yang kami lakukan antara 1979 dan 1982," kata Alex.
“Margaret Rule, Pengarah Arkeologi, secara aktif mencari sebarang teknologi baharu yang mungkin boleh digunakan, daripada beberapa sumber.
“Kebanyakan peralatan yang kami rasa kami perlukan tidak pernah digunakan dalam arkeologi sebelum ini, jadi kami meminjam dan menyesuaikan diri sepanjang masa.
“Kami menggunakan akustik bawah air dari awal – untuk mencari tapak dan kemudian menggunakan pecah tanah dalam mengukur kayu dan kedudukan semasa lif. Akustik kini merupakan salah satu alat utama yang digunakan dalam arkeologi bawah air.
"Kami mencuba stereo fotografi dan aplikasi awal fotogrametri dengan meletakkan kubus rangka saiz tertentu pada kayu dan mengambil gambar beberapa kali dari sudut yang berbeza.
"Penggunaan matematik lanjutan untuk meletakkan objek dengan mengukur kepada empat titik tetap, diketahui dan unik di sekeliling objek, yang kami panggil 'kaedah tinjauan langsung', masih digunakan hari ini, dan terdapat beberapa program yang serupa."
Kerja-kerja sebegini sedang berjalan tanpa input langsung daripada Kerajaan. “Membiayai semua bahagian penggalian, pemuliharaan dan pembentangan kepada orang ramai adalah, dan masih, mencabar.
Kami mempunyai beberapa penaja korporat yang hebat, beberapa daripadanya memberikan kepakaran dalam bentuk orang - orang PR pertama kami ditaja oleh BP - peralatan atau kedua-duanya.
“Tog Mor, tongkang pengangkat, telah dipinjamkan oleh Howard Doris dan tongkang untuk buaian oleh Alexander Towing. Jurutera Diraja di Marchwood membina buaian mengikut spesifikasi kami, dan pasukan penyelam mereka membantu kami bersedia untuk lif.
"Beberapa penaja kami hari ini telah bertahan sejak kapal itu masih di bawah air."
HARI MENJADI untuk menaikkan kapal. "Seperti kebanyakan orang, saya berbaring di Tog Mor selama beberapa jam pada malam sebelumnya sementara pelarasan terakhir dibuat pada buaian yang mengandungi Mary Rose," kata Alex.
Dia akan menghabiskan hari besar itu sebagai penghubung antara pasukan penyelam dan media: “Saya menerangkan apa yang ditunjukkan dalam masa nyata, melalui pautan gelombang mikro, pada skrin dalam khemah akhbar kepada sejumlah besar wartawan yang hadir. ”
Jika difikirkan semula, adakah dia berharap apa-apa telah dilakukan secara berbeza menjelang saat itu? "Sangat sedikit. Sekiranya kita mempunyai wang yang tidak berkesudahan, saya rasa kita boleh mempunyai lebih banyak penyelam bergaji sepenuh masa, hampir kesemuanya bermula sebagai sukarelawan.
"Kami memerlukan sejumlah orang sehari untuk mendapatkan masa kerja yang diperlukan, dan malangnya ramai sukarelawan tidak mampu untuk tinggal lebih lama daripada satu atau dua sesi.
"The latihan diperlukan untuk sukarelawan baru sangat menuntut pasukan arkeologi, jadi dapat membayar orang untuk tinggal lebih lama akan menjadi satu manfaat.
Lebih banyak kerja di darat kemudiannya boleh diteruskan semasa tempoh tidak menyelam pada pasang surut musim bunga.
"Kami melalui keluk pembelajaran yang besar kerana sejumlah besar objek yang kami dapati dan jumlah jam yang dihabiskan untuk menggali," kata Alex.
“Adalah menarik untuk memulakan semula dengan semua pengetahuan yang dipelajari. Perkara mudah seperti dapat mengenal pasti objek lengkap apabila hanya sebahagian yang ditemui bermakna anda boleh menyediakan bekas pengangkat sebelum pendedahan lengkap.
“Ia mengambil sedikit masa sebelum kami mempunyai keyakinan untuk memindahkan peti yang lengkap dengan kandungan ke dalam kotak moden dan mengangkat lengkap.
Melakukan ini memberi kami lebih banyak masa untuk menggali kandungan di atas kapal sokongan antara selaman, dalam keadaan terkawal dengan pakar seperti ahli arkeologi alam sekitar, mencari pembantu dan jurugambar di tangan."
Sekatan masa dan pembiayaan bermakna beberapa objek perlu diambil sampel di bawah air, dan lebih banyak penemuan seperti tali atau balast tertimbus di luar tapak. "Jika kewangan tidak menjadi masalah, saya akan memilih pemulihan sepenuhnya dari dasar laut."
Alex bertanggungjawab untuk semua kerja di tapak selepas 1983, termasuk penggalian yang dibiayai Kementerian Pertahanan antara 2003 dan 2005, yang dijalankan di bawah tekanan sebelum MoD memulakan operasi pengorekan besar di kawasan itu.
"Pada tahun 2005 kami menemui sebahagian besar - kira-kira 15 bingkai dan papan badan dalam dan luar - bahagian pelabuhan kapal yang hilang di hadapan bahagian yang telah kami bangkitkan pada tahun 1982," kata Alex. “Kami menimbusnya semula, dan pada satu peringkat kami akan menggali dan mengangkatnya.
"Memeriksa bahagian bawah akan memberikan sedikit petunjuk tentang bila bahagian ini dipisahkan dari badan kapal utama - adakah semasa tenggelam, penyelamatan Tudor, degradasi semula jadi atau gangguan Deane pada tahun 1830-an?" Dia juga tetap berharap bahawa istana busur kanan itu masih tertimbus dengan selamat untuk pemulihan kemudian.
PENGgalian 2003-5 melibatkan Alex menulis cadangan pembiayaan, rundingan dengan MoD dan warisan yang berkaitan dan agensi lain, mendapatkan sumber kapal dan peralatan, memilih pasukan, dan menyusun program kerja dan memastikan ia dicapai.
Dianggarkan bahawa penggalian moden Mary Rose melibatkan hampir 28,000 selaman individu, dan Alex pasti telah melakukan beberapa daripadanya.
Cara kejadian, menyelam skuba untuknya cenderung menjadi cara untuk mencapai matlamat, sama ada melakukan arkeologi atau mengajar menyelam, tetapi "kedua-duanya memberi akses ke beberapa tempat yang indah", katanya.
“Kami melakukan penyelam air terbuka latihan di Malta dan juga mempunyai projek arkeologi bernama Map Malta pada akhir 1980-an, bekerja selama sebulan setiap tahun melakukan gabungan penderiaan jauh dan carian dasar laut di sekitar pulau itu.
"Projek arkeologi membawa saya ke tempat menyelam lain yang indah, seperti Kepulauan Comoros dan Baltik, dan mana-mana hari cuti bermakna menyelam, sudah tentu!"
Momen paling membanggakan? “Melihat ke bawah dek senapang utama Mary Rose dalam lambung imej cermin pada tahun 2016. Dengan lambung bersih daripada semburan atau tiub pengering, melihat imej anak kapal yang dipancarkan ke atas kayu badan kapal sebenar bertentangan – ia adalah ajaib, dan penghormatan kepada semua orang yang telah mengambil bahagian dalam projek yang menakjubkan ini.”
Jadi, aspek hubungannya dengan Mary Rose yang manakah yang paling memuaskan hatinya?
Dia menggulungnya: "Dalam projek dengan Royal Armouries, membuat dan menembak besi tempa dan pistol gangsa dari Mary Rose. Dipilih sebagai ahli Persatuan Antiquaries dan berkhidmat dalam Jawatankuasa Bangkai Bersejarah. Memulih batang Mary Rose dan mencari kayu yang tidak dijangka di sebelah pelabuhan.
“Menyelesaikan penerbitan Weapons of Warre pada 2011, dan membaca ulasan. Pada 2015, menerima ijazah kedoktoran kehormat daripada Universiti Portsmouth.”
Dia sedang menulis buku baharu tentang Mary Rose, yang akan dikeluarkan pada musim panas ini.
Akhirnya ia adalah pemulihan kapal perang di rumah muzium £27 juta yang dibina khas pada 2013 yang memberikan keseronokan yang berkekalan.
“Memerhati orang tercungap-cungap apabila mereka melihat kapal dan artifak di galeri panjang bertentangan dengan kapal, diletakkan seperti yang kami temui, dibina semula daripada kayu selam – ia adalah perkara yang paling hampir untuk menyelam bangkai kapal, dan mempunyai keupayaan untuk berkongsi dengan dunia adalah salah satu pengalaman paling berharga yang boleh saya ingat.”
34 TAHUN BERKHIDMAT
Ia lazimnya dipercayai bahawa Mary Rose tenggelam dalam pelayaran sulungnya, tetapi sebenarnya dia kekal sebagai kapal perang penting untuk Henry VIII sepanjang kebanyakan pemerintahannya, belayar seperti yang dilakukannya antara 1511 dan 1545. Pada kenaikan pangkatnya pada tahun 1509, raja mempunyai beberapa kapal perang yang dibina khusus jadi, di bawah ancaman dari kedua-dua Scotland dan Perancis, baginda mula membina angkatan laut di Portsmouth, bermula dengan Peter Pomegranate dan kapal kakaknya yang lebih besar, 400 tan bersenjata berat. carrack Mary Rose.
Sebagai peneraju armada Laksamana Howard yang terdiri daripada 18 kapal, dia beraksi dengan jayanya semasa dua Perang Perancis pertama, dan pada pertengahan 1530-an telah dipasang semula dan diperkukuh.
Mary Rose menemui penghujungnya sebagai kapal utama Laksamana Carew semasa Perang Perancis Ketiga, apabila armada Inggeris sebanyak 80 kapal menghadapi 128 kapal Perancis pada Pertempuran Solent.
Pada masa ini reka bentuknya menjadi sukar digunakan. Keadaan tenggelam dipertikaikan, tetapi nampaknya dia sedang berpaling pada masa itu.
Ratusan lelaki lemas, menyebabkan kurang daripada 40 orang terselamat.
Percubaan segera dilakukan untuk menyelamatkan bangkai kapal itu tetapi ia sudah tersangkut dengan cepat ke dasar laut.
Lama kelamaan ia membenamkan dirinya secara mendalam, melontarkan ke kanan pada sekitar 60° dengan bahagian pelabuhan terdedah. Menjelang abad ke-17 atau ke-18 seluruh tapak ditutup dengan tanah liat, menghalang hakisan selanjutnya.
Pada tahun 1836, penyelam perintis John dan Charles Deane menemui bangkai kapal dan menemui beberapa senjata api dan artifak lain sebelum ia hilang semula.
Penyelam kelab yang diketuai oleh Alexander McKee mula mencarinya pada tahun 1965 dan akhirnya menyematkannya berhampiran pelabuhan Portsmouth pada kedalaman minimum 11m. Penggalian arkeologi akan diteruskan sehingga akhir 1970-an, apabila diputuskan untuk cuba mengangkat Mary Rose.
LAWATI MARY ROSE
Ketahui lebih lanjut tentang Mary Rose di maryrose.org, muat turun apl atau, yang paling penting, kunjungi Muzium Mary Rose di Portsmouth Historic Dockyard untuk melihat kapal itu sendiri. Ia dibuka setiap hari dari 10.00-5.30 (tetapi ditutup setengah jam lebih awal pada musim sejuk). Tiket dewasa berharga £18 (kanak-kanak £13), dengan diskaun keluarga tersedia.
