Soalan yang ditanya oleh Willem Tahon
Saya mempunyai soalan tentang penyimpanan jangka panjang tangki antara musim menyelam. Saya telah membaca bahawa adalah lebih baik untuk tidak menyimpan semuanya kosong tetapi juga tidak sepenuhnya penuh. Nampaknya di mana-mana antara 100 hingga 500 psi disyorkan. Apa yang salah dengan menyimpannya selama 6 bulan pada 3000 psi? Mengapa ini tidak disyorkan dan apakah pendapat anda tentang perkara ini? Terima kasih!
PAUTAN
Sertai saluran ini untuk mendapatkan akses kepada faedah
SOKONGAN SALURAN
Anda boleh membantu menyokong saluran dalam tiga cara mudah;
1. Hidup Youtube dengan Super Chat atau menjadi seorang Peminat Tentera SDM dan dapatkan akses kepada akses awal eksklusif kepada video, emoji, jeritan dan soalan anda yang membara.
2. Gunakan pautan ahli gabungan kami untuk membuat pembelian skuba anda yang seterusnya
3. Langgan salah satu daripada kami cetak or digital Majalah
Edisi Bercetak Majalah Scuba Diver
Penyelam Skuba ANZ Edisi Bercetak
Scuba Diver Amerika Utara Edisi Bercetak
Pas Digital
Kedai Buku
╔═╦╗╔╦╗╔═╦═╦╦╦╦╗╔═╗
║╚╣║║║╚╣╚╣╔╣╔╣║╚╣═╣
╠╗║╚╝║║╠╗║╚╣║║║║║═╣
╚═╩══╩═╩═╩═╩╝╚╩═╩═╝
Tonton Video Kami Yang Paling Banyak Ditonton
Tonton Video Ahli Sahaja Kami
laman web: Selam Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Ulasan Peralatan Skuba
laman web: Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Laporan Perjalanan
laman web: Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di United Kingdom
laman web: Untuk pengiklanan dalam jenama kami
Ikuti Kami Di Media Sosial
FACEBOOK
Twitter
Instagram
#AskMark Hai Mark! Saya ada satu misteri untuk awak. Saya menyelam dengan wajaran pada penyelaman pagi tetapi kemudian pada selam seterusnya saya memerlukan 2 Kg tambahan dan saya masih agak terapung pada akhir dengan bcd kempis sepenuhnya. Dalam 2h antara menyelam saya makan, pergi ke tandas dan separuh kering saya kering sedikit. Tangki adalah kapasiti yang sama tetapi berbeza (kedua-dua keluli 15L). Saya menamatkan kedua-dua terjunan pada 50bar. Saya mempunyai sedikit air dalam BCD saya. Kawan saya tidak mengubah berat badannya dan baik-baik saja. Jadi Ia ada kaitan dengan saya/peralatan saya. Saya mengira pendahuluan selepas itu dan sememangnya saya mempunyai 2 Kg tambahan. Saya bertanya di sekitar kedai menyelam dan saya mendapat: air dalam bc saya, berat tangki yang berbeza atau poket udara dalam separuh kering saya. Apa-apa idea lain tentang apa yang boleh membuat perbezaan yang begitu drastik?
Fikiran saya tertuju kepada: memakai tali pinggang/kantung berat yang salah dan udara terperangkap.
Jika anda menyelam tali pinggang berat atau kantung bersepadu yang serupa dengan penyelam lain, anda boleh mengambil yang salah dengan mudah.
Udara yang terperangkap boleh menjadi masalahnya, dan dalam keadaan separa kering ia lebih cenderung untuk memerangkap poket udara di dalamnya berbanding dengan pakaian selam.
Saya tidak pernah mengalami perubahan keapungan saya selepas makan tetapi, saya rasa ia boleh menjadi munasabah. Itu dan beberapa udara yang terperangkap mungkin cukup untuk menjadikan anda lebih cergas
@Scuba Diver Magazine Ya, saya rasa udaranya yang terperangkap serta tangki yang berbeza (saya membaca bahawa mungkin terdapat 4 paun perbezaan daya apungan antara tangki keluli (Contoh: Faber LP95 7 paun negatif vs Faber FX117 11 paun negatif)
Jawapan yang betul ialah tiada perkara seperti musim menyelam jadi gunakannya sepanjang tahun dan tiada masalah……🤣🤣🤣🤣
#askmark Hai Mark, kenapa pakaian selam kebanyakannya berwarna hitam? Mengapa pengeluar tidak menghasilkan reka bentuk yang lebih berwarna? Adalah lebih mudah untuk membezakan penyelam di bawah air jika semua orang memakai pakaian selam berwarna berbeza. Adakah terdapat kelebihan untuk pakaian selam yang berwarna hitam?
Terdapat beberapa sebab. Sekarang ini terutamanya untuk menarik lebih ramai pelanggan. Menghasilkan neoprena dalam pelbagai warna adalah mahal dan jika warna tertentu tidak laku, ia adalah satu kesilapan yang mahal bagi pengeluar.
Hitam padan dengan semua warna jadi, ia selamat dan ia tidak kelihatan begitu banyak apabila ia kotor.
Jika terdapat permintaan yang mencukupi untuk pakaian selam berwarna terang maka pengeluar akan membuatnya. Dan terdapat beberapa pakaian selam berwarna-warni yang dibuat hari ini, cuma hitam mengatasinya dalam kebanyakan kes.
Berapakah peratusan kemalangan menyelam yang anda anggarkan boleh dikaitkan dengan kesilapan manusia?
Bagaimanakah anda menentukan kesilapan manusia? Ia biasanya tidak mungkin (walaupun peguam berfikir sebaliknya) atau wajar untuk menyalahkan satu orang untuk kemalangan. Terdapat banyak faktor yang memainkan peranan masing-masing dalam menyebabkan kemalangan. Campur tangan di mana-mana titik tersebut boleh menghalangnya daripada berlaku.
Saya amat mengesyorkan membaca buku Under Pressure oleh Gareth Lock, yang menerangkan bagaimana semua faktor tersebut menyebabkan kemalangan dan perkara yang boleh kita lakukan sebagai penyelam untuk mencegahnya. Gareth juga mempunyai kursus webinar yang hebat jika anda bukan peminat membaca.
Mark jelas tidak mendengar apabila mereka menerangkan gerakan coklat dalam fizik di sekolah.
Jika anda bimbang tentang pencemaran dalam gas anda, tukar stesen pengisian.
Jika anda fikir udara menjadi basi maka anda benar-benar tidak memahami sains.
Karbon monoksida yang terbentuk daripada nitrox dalam silinder bersih oksigen... Saya suka Mark menerangkan sains tentang itu!
Sangat bermaklumat, Mark.
Mark, apa yang berlaku kepada Simply Scuba?
Dia lama perniagaan itu sebentar tadi, dari ingatan dia bersetuju untuk terus menyiarkan di halaman youtube SS selama X bulan semasa dia beralih ke SDM
Alec Peirce mempunyai video tentang ini. Kelajuan kakisan sebagai fungsi tekanan adalah kebenaran mutlak, jadi saya bersama Mark pada bahagian 35bar, tetapi anda harus menyemak video Alec tentang atas kanan vs di sebelah mereka. Kawasan permukaan juga bermain di sini
Sebagai juruteknik hidrostatik yang diperakui Transport Canada, latihan saya sebenarnya mengajar yang terbaik untuk menyimpan silinder anda penuh. Silinder yang disimpan pada tekanan kurang daripada kerja boleh menjadi bahaya yang berpotensi dalam kebakaran kerana fakta bahawa apabila tangki menjadi panas, silinder yang hampir kosong tidak akan terkena tekanan cakera pecah sebelum logam menjadi lemah dan gagal secara besar-besaran. Jika silinder disimpan pada tekanan kerja dan terdapat kebakaran semasa tangki menjadi panas, ia akan terkena tekanan cakera pecah dan nyahcas sebelum logam menjadi lemah. Dalam industri menyelam, pemeriksaan visual tahunan akan menangkap pembentukan kakisan di dalam dan anda sebagai pengguna juga harus memastikan anda tidak pernah mengalirkan silinder kosong semasa di bawah air tanpa memeriksanya selepas itu.
Sangat bermaklumat. Terima kasih!
Itu bukan dengan juruteknik hidrostatik akan memberitahu anda, sekurang-kurangnya di Belanda. Penyimpanan jangka panjang adalah lebih baik untuk tangki disimpan pada 35 bar atau 500ish psi. Sekali lagi alasan untuk cakera pecah sekiranya berlaku kebakaran bukanlah pertimbangan, kerana ia tidak digunakan di sini.
#askmark Apakah warna kegemaran anda?
BIRU