Perjalanan ke Kedalaman: Meneroka Lombong Chert Tersembunyi Derbyshire

Cahaya Robin jatuh pada but kerja lama dan penyodok.

Anda berpangkalan di Belgium, tetapi apakah yang menghalang anda pergi ke Bakewell pada hujung minggu untuk menerokai lombong chert yang banjir? Notng! Jadi apa itu chert? STEFAN PANIS jelaskan

Cahaya Robin jatuh pada but kerja lama dan penyodok.

Penemuan dan Perjalanan ke Holme Bank Chert Mine

SUATU HARI HUJAN I sedang pukat tunda talian apabila saya terjumpa pendek Youtube video tentang lombong chert Holme Bank di Derbyshire. Air kelihatan seperti hablur, dan memandangkan terdapat banyak subjek fotogenik yang menarik di dalamnya, saya memajukan pautan ke rakan selam saya Robin Verbruggen.

Juga telah membaca: Perak karam, loyang – malah Model T Ford!

"Bila kita akan pergi?" adalah jawapan segeranya. Saya mula mengumpul maklumat mengenai tapak tersebut dan, mendapati ia adalah milik persendirian, berpagar dan berkunci, memutuskan untuk menghubungi pemilik tanah, Joe Oldfield.

Kami menghantar pensijilan menyelam gua dan kertas kerja lain kepadanya, dan kami gembira mendengar kembali bahawa kebenaran telah diberikan. Hujung minggu depan, kami meninggalkan Belgium ke Bakewell.

08 18 wink kren chert
Wink kren di luar lombong chert Holme Bank.

Kami tiba dengan pengangkutan ulang-alik di Folkestone pada petang Jumaat dengan pemanduan lebih 200 batu di hadapan, jadi sudah lewat pada masa kami tiba di hotel kami. Kami mendapat tidur yang lena, dan selepas sarapan pagi Inggeris yang lengkap menuju ke lombong.

Meneroka Tahap Kering Lombong

Daerah Puncak ialah taman negara dengan landskap yang menakjubkan yang boleh kita hargai sekarang pada waktu siang. Lombong itu berhampiran Sungai Wye, di pinggir bandar, dan kami mengambil masa yang agak lama untuk mencari pintu masuk kecil di bahagian atas.

Di sebelah pintu masuk ini terdapat sebuah kren lama dengan win, dan seterusnya adalah sisa-sisa tempat di mana trak kereta api yang muncul dari lombong akan dipunggah dan ditarik masuk semula. Ia adalah pemandangan hebat kegemilangan pudar.

Kami mempunyai sepanjang hari untuk meneroka dan menyelam tapak, jadi memutuskan untuk bermula di aras kering, dan mengambil gambar mereka sebelum menyelam. Kami bersiap sedia, dan menuju ke lombong.

Apa itu Chert dan Sejarahnya

Jadi apa itu chert? Ditemui dalam urat di dasar paling atas sedimen batu kapur, ia telah diolah menjadi alat pada zaman prasejarah, tetapi tujuan yang paling berguna, yang diiktiraf pada abad ke-18, adalah untuk mengisar batu api yang dikalsin, agen pemutih yang digunakan dalam pembuatan tembikar.

Pada tahun 1772 tukang periuk Josiah Wedgwood mengesyorkan Derbyshire chert sebagai penambahbaikan besar ke atas batu giling granit, yang meninggalkan bintik hitam yang menjengkelkan di batu api putih tulen. Blok chert pada mulanya dibawa ke Yorkshire dan Staffordshire dengan menaiki kuda atau kereta, tetapi dari 1793 sejumlah besar pergi ke Tembikar melalui jalan dan terusan, dan kemudiannya kereta api.

Muncul dalam DIVER Ogos 2018

08 18 ruang saliran chert
Di dalam ruang saliran air, kini banjir.

Hitam, dan hitam & putih, chert berlaku, tetapi varieti "batu cina" putih yang berharga ditemui hanya dalam beberapa deposit yang berbaloi. Pengekstrakan utama berlaku di Holme Bank dan lombong lain di kawasan Bakewell, dan menjadi komersial sepenuhnya pada tahun 1867. Lombong itu akhirnya ditutup pada tahun 1960.

Menavigasi Lombong dan Carian Fotogenik

Tingkat atas lombong mempunyai beberapa persimpangan yang menuju ke kawasan yang berbeza, jadi apabila kami masuk, untuk berada di bahagian yang selamat, kami memutuskan untuk meninggalkan penanda.

Terowong itu cantik, dengan bahagian di mana dinding sokongan telah dibina dalam batu, dan kayu dan rasuk logam memberi kami perasaan berada di dalam lombong yang betul.

Menurun ke arah paras yang lebih rendah, banjir, kami menjumpai beberapa lagi kawasan fotogenik. Kami terpaksa berunding dengan laluan yang memerlukan kami membongkok, sebelum membuka bahagian yang mengandungi rel trak lama, dan juga sebuah gerabak yang telah ditinggalkan di sana. Sedikit lagi, kami terjumpa winch kendalian tangan.

Menyelam ke Tahap Banjir

ADA DUA MUNGKIN pusat akses ke air: Pangkalan Lubang dan Pangkalan Pam. Yang pertama memberikan kesan yang menyeramkan semasa kami menyediakan lampu fotografi, manakala Pangkalan Pam, semasa kami menyalakannya, kelihatan benar-benar industri.

Kami tahu bahawa kami memerlukan sekurang-kurangnya dua perjalanan untuk mendapatkan semua peralatan menyelam di lokasi, dan saya berharap ia akan berbaloi dengan usaha yang dilakukan.

Kami akhirnya menarik segala-galanya, tetapi semasa kami mula memasang, saya melihat satu perincian penting - saya telah meninggalkan tali pinggang berat saya di dalam kereta. Selepas sedikit bersumpah tidak ada apa-apa selain melakukan perjalanan lain untuk mendapatkan barang yang hilang dan membawanya kembali ke dalam lombong.

Menutup Gelung: Refleksi pada Menyelam

Selepas beberapa minit berehat dan minum, kami bersedia untuk pergi. Kami telah memutuskan untuk menjadikan Pits Base sebagai titik permulaan kami. Apabila tenggelam, jelas sekali kami bernasib baik, kerana airnya jernih, walaupun ia mempunyai warna misteri.

Robin mengetuai terjunan supaya saya boleh fokus fotografi. Kami telah menyelam bersama untuk masa yang lama, jadi harapkan kerja pemodelan berjalan seperti jam.

Kami berenang melalui beberapa terowong kecil yang terbuka apabila kami tiba di Pangkalan Pam, dengan aci pam dan kerja paip lamanya. Kami mengikuti gelung ke arah Pangkalan Gerbang, menyusup melalui laluan kecil sebelum muncul ke galeri cantik yang disokong oleh tiang.

Kami melalui satu lagi bahagian rendah, kotak rebreather saya menggaru siling, dan mendapati diri kami berada di kawasan papak yang tumbang. Bahagian ini membuatkan saya berasa seolah-olah saya menyelam gua batu kapur dan bukannya lombong.

Rangkaian talian tetap di lombong memudahkan kami menavigasi. Kami tiba di Arch Base, dan selepas berbual ringkas diteruskan melalui terowong terakhir menuju ke Pangkalan Pits. Di tengah-tengah terowong itu terdapat sepasang but dan penyodok untuk memberikan lokasi sentuhan manusia,  mengingatkan pengunjung tentang keadaan di mana pelombong terpaksa bekerja.

Kami menutup gelung apabila kami tiba semula di Pangkalan Pits, dan bersetuju bahawa selaman itu berbaloi dengan semua usaha.

Adakah Kita Masih Memerlukan SPG? #askmark #scuba

Patutkah Saya Menukar Hos Pengatur Saya Setiap 5 Tahun? #askmark #scuba @jeffmoye Adakah hos Miflex perlu diganti dengan kerap? Satu teknologi perkhidmatan yang saya bercakap dengan berkata mereka perlu diganti setiap 5 tahun. tidak dapat mencari apa-apa di laman web atau risalah mereka mengenainya jadi saya tertanya-tanya adakah ia berita lapuk berkaitan isu kegagalan getah yang mereka pernah ada? #scuba #scubadiving #scubadiver PAUTAN Jadi peminat: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- ------------------------------------------------- ------------------------ LAMAN WEB KAMI Tapak Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Selam Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Ulasan Peralatan Skuba Laman web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Laman Web Laporan Perjalanan: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Persembahan Dive di Laman Web United Kingdom: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk pengiklanan dalam jenama kami --------------------------------------- ------------------------------------------ IKUTI KAMI DI FACEBOOK MEDIA SOSIAL : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bekerjasama dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua keperluan peralatan anda. Pertimbangkan untuk menggunakan pautan ahli gabungan di atas untuk menyokong saluran. 00:00 Pengenalan 00:43 Soalan 01:04 Jawapan

Patutkah Saya Menukar Hos Pengatur Saya Setiap 5 Tahun? #askmark #scuba
@jeffmoye
Adakah hos Miflex perlu diganti dengan kerap? Satu teknologi perkhidmatan yang saya bercakap dengan berkata mereka perlu diganti setiap 5 tahun. tidak dapat mencari apa-apa di laman web atau risalah mereka mengenainya jadi saya tertanya-tanya adakah ia berita lapuk berkaitan isu kegagalan getah yang mereka pernah ada?
#scuba #scubadiving #scubadiver
PAUTAN

Jadi peminat: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
LAMAN WEB KAMI

Tapak web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Selam Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Ulasan Peralatan Skuba
Tapak web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Petua & Nasihat, Laporan Perjalanan
Laman web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di United Kingdom
Laman web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk pengiklanan dalam jenama kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bekerjasama dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua keperluan peralatan anda. Pertimbangkan untuk menggunakan pautan ahli gabungan di atas untuk menyokong saluran.
00: Pengenalan 00
00:43 Soalan
01:04 Jawapan

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41ODJDREU4NjNDRTM2QkNC

Patutkah Saya Menukar Hos Pengatur Saya Setiap 5 Tahun? #askmark #scuba

MARI TERUS BERHUBUNG!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Topeng Scuba
Kami tidak spam! Baca kami Dasar Privasi untuk maklumat lanjut.
Langgan
Beritahu
tetamu

1 komen
Paling Popular
Terbaru tertua
Maklumbalas dalam baris
Lihat semua komen
Kittymama Hamilton
Kittymama Hamilton
bulan 7 lalu

Saya bukan seorang penyelam, tetapi saya tinggal kira-kira 6 batu dari Bakewell dan saya terpesona dengan apa yang berlaku di bawah kami! Terima kasih.

Kongsi Pengembaraan Anda

1
0
Akan suka fikiran anda, sila komen.x