MARTIN SAMPSON menawarkan petua tentang segala-galanya daripada bersiap sedia, kemasukan dan keluar kepada berkomunikasi untuk kesan terbaik dengan kapten. Photography oleh MARK EVANS
Bersiap sedia
Pada hari sebenar menyelam bot, bertujuan untuk tiba lebih awal sedikit daripada yang diperlukan, kerana air pasang tidak menunggu sesiapa. Anda kemudian boleh menyediakan kit anda pada kadar yang santai. Datang lewat, dan tekanan yang disebabkan oleh tekanan masa mungkin menjejaskan pengalaman anda sepanjang hari.
Nakhoda atau anak kapal akan memberitahu anda tempat untuk menyimpan peralatan anda. Pada ketika ini, anda dengan cepat menyedari bahawa bot besar yang anda lihat semasa ketibaan tidak kelihatan begitu besar lagi. Anda boleh membantu dengan menyimpan anda selam peralatan menyelam sekemas yang anda boleh.
Aksesori yang murah dan berguna adalah barang kemas beg di mana anda boleh menyimpan anda topeng, snorkel, sirip, DSMB dan sebagainya. Dek yang kemas membantu mengelakkan kerosakan peralatan secara tidak sengaja di bawah kaki yang tidak stabil.
Sebelum kapal berlepas, nakhoda hendaklah memberi semua taklimat keselamatan bot. Ini termasuk butiran seperti tempat mencari oksigen dan kit pertolongan cemas. Pada liveaboards ini akan menjadi lebih komprehensif, dan akan ditemui dalam folder yang boleh dirujuk oleh penumpang semasa carter.
Kaedah kemasukan
Bersedia di atas geladak yang bergerak atau di RIB yang sempit tidak selalu mudah – jangan takut untuk meminta bantuan. Setelah masuk ke gear anda, kekal duduk dan cuba bersandar ke belakang supaya berat dipindahkan dari bahu anda ke tempat duduk sponson atau bangku kembung.
Daripada RIB dan bot keras yang lebih kecil, kaedah kemasukan yang biasa ialah gulung ke belakang dengan anda peralatan menyelam. Sejurus sebelum anda keluar, pastikan barang longgar seperti kamera, tolok dan obor selamat di ribaan anda supaya ia tidak tersangkut pada barang seperti pemegang tali di sisi bot.
Dari bot yang lebih besar, biasanya akan ada langkah masuk dari dek atau platform. Semasa anda bergerak ke tempat keluar, ketahui bahawa plastik moden sirip mungkin tergelincir di atas geladak basah. Saya biasanya sesuai dengan saya sirip betul-betul di sebelah titik keluar.
Pastikan anda tidak benar-benar keluar dari bot sehingga nakhoda pasti berkata "Pergi!" Saya pernah melihat seorang penyelam keluar dari bot kapal hidup ketika ia masih melakukan enam knot, dan berada lebih daripada 200m dari tempat turun. Lebih teruk lagi, penyelam pramatang kami terlupa meletakkannya sirip pada. Pada masa dia telah diambil, masa telah berlalu dan kami telah merindui tempoh slackwater kami.
Sejurus sebelum anda meninggalkan bot, jangan lupa untuk meletakkan sedikit udara ke dalam BC anda dan meletakkan sebelah tangan anda topeng.
Menyelam dan masuk semula
Selebihnya penyelaman akan, kami berharap, berjalan seperti yang dirancang, tetapi semasa pendakian jangan lupa bahawa ada bot di suatu tempat di atas anda. Sebaik sahaja anda telah melengkapkan perhentian keselamatan anda, lihat ke atas untuk memastikan anda tidak betul-betul di bawah bot, terutamanya jika enjinnya masih hidup.
Bot keras biasanya akan mempunyai tangga bot yang mudah dipanjat, dan yang lebih baik direka bentuk supaya anda boleh memanjatnya dalam kit penuh, termasuk sirip. Pastikan anda menyimpan topeng satu, pengatur atau snorkeling masuk, dan mempunyai banyak daya apung sekiranya anda terjatuh semula. Lebih baik lagi, banyak bot keras mempunyai lif berkuasa yang menjadikan menaiki kapal hampir tidak mudah.
Apabila mengambil penyelam, bersedia untuk membantu orang lain menyahkit dan bergerak melintasi geladak. Kebanyakan daripada kita tidak stabil selepas berada di bawah air tanpa berat, dan inilah saat apabila penyelam boleh jatuh, mencederakan diri sendiri dan merosakkan peralatan.
Dengan menyelam RIB, anda biasanya akan de-kit di dalam air – sentiasa naikkan berat anda terlebih dahulu sebelum menanggalkan BC anda. Ia juga sangat membantu untuk meminta seseorang bersandar di tepi bot untuk memegang anda supaya anda boleh menggunakan kedua-dua tangan untuk menanggalkan gear tanpa hanyut dari jangkauan.
Rancang untuk ekspedisi menyelam yang hebat
Teliti seberapa banyak yang anda boleh tentang kapal, nakhoda dan anak kapal sebelum membuat tempahan. Cuba dapatkan maklum balas daripada pelanggan terdahulu tentang bot itu, supaya anda tahu cara ia beroperasi dan sama ada ia sesuai dengan keperluan anda. Juga, semak sama ada tekong ialah seorang penyelam - seorang tekong yang mempunyai pengalaman yang baik dengannya peralatan selam skuba akan mempunyai idea yang sangat baik tentang perkara yang mungkin dalam perjalanan anda.
Bercakap dengan kapten, dan minta dia memberikan anda jadual perjalanan asas tentang perkara yang biasanya dilindungi semasa piagam, walaupun perlu diingat bahawa rancangan biasanya "mengizinkan cuaca", dan tidak ditetapkan.
Jika anda mempunyai senarai tapak tertentu yang ingin anda lawati, berbual dengan juragan, kerana kadangkala perkara yang anda fikir boleh dilakukan mungkin tidak dapat dilakukan kerana air pasang, jarak atau sebab lain.
Jika merancang ekspedisi ke tempat yang terdedah, luar pesisir atau jauh, bersedia untuk pergi ke tempat lain jika ramalan cuaca jangka panjang tidak menguntungkan. Minta nasihat kapten tentang pelan B, dan jangan tetapkan misi.
Kadangkala tapak pelan B boleh menjadi sama baik, dan secara umum melakukan beberapa menyelam adalah lebih baik daripada tidak melakukan apa-apa langsung. Seorang kapten yang baik lebih suka membiarkan anda menyelam daripada terikat di pelabuhan, jadi pastikan pilihan anda terbuka.
Petua Teratas - Mengelakkan mabuk laut: - Kekal terhidrat - terutamanya dalam iklim panas. Sakit perut mungkin sebenarnya bukan dari makanan yang 'cerdik' atau air yang disyaki, tetapi hanya dehidrasi. Elakkan kafein dan alkohol, dan makan makanan yang baik - anda mungkin tidak mahu makan, tetapi tenaga boleh membantu mengatasi mabuk laut. Jika anda mengambil pil anti-mabuk laut, cubalah pil itu dengan menyelam cetek terlebih dahulu sekiranya ia memburukkan lagi narkosis nitrogen. Bawa mereka kira-kira satu hingga dua jam sebelum terapung. Jika anda mula berasa sakit, duduk di suatu tempat di arah buritan bot tetapi tidak berhampiran ekzos enjin. Di atas kapal hidup, anda mungkin lebih baik tidur di atas katil anda. Minta kapten membawa anda ke tapak terlindung.
Tanya tentang apa peralatan selam skuba anda perlu bawa dan apa yang disediakan (berat, gas dll). Sangat penting, muncul dengan silinder penuh bersedia untuk menyelam, kerana kadang-kadang menyelam pertama boleh sebelum sarapan pagi.
Mempunyai kit alat ganti yang baik dan berhubung dengan ahli kumpulan yang lain supaya tidak berlaku terlalu banyak pertindihan, kerana ruang biasanya pada harga premium (tidak perlu membawa sinki dapur).
Minta contoh menu, kerana makanan yang baik di atas kapal adalah sama pentingnya dengan menyelam yang baik dengan yang terbaik peralatan menyelam. Dalam sesetengah kes, ia boleh menjadi penting dalam mengekalkan semangat, seperti apabila cuaca menghalang menyelam.
Paling penting, bina hubungan kerja yang baik dengan nakhoda dan anak kapal. Komunikasi adalah penting dalam kedua-dua cara apabila cuaca mengganggu dan anda perlu kembali pada pelan B.
