'Saya merasakan keperluan… keperluan – untuk kelajuan!' Menyelam saluran adalah antara hobi yang paling menggembirakan di Maldives, tetapi masukkan skuter ke dalam campuran dan anda mempunyai semua bahan untuk keseronokan yang besar! MARK EVANS melaporkan
Arus menerpa saya topeng dan buih-buih saya tercabut dari ekzos saya semasa saya menghembus nafas. Hos pada peringkat kedua utama saya beralun seperti ular dalam puting beliung, jadi saya menggenggam erat corong saya di antara gigi saya.
Saya berada di tengah-tengah menyelam saluran di Maldives, tapak Kuredu Express yang terkenal, dan air biru di hadapan saya penuh dengan jerung terumbu kelabu yang berpusar dengan mudah meluncur di atas arus yang mengalir ke atol. Di bawah saya, saya dapat melihat pinggir terumbu di mana ia jatuh ke kedalaman abyssal.
Dari sudut mata saya, saya melihat pemandu kami Karola memberi isyarat kepada saya untuk mengikutinya di sepanjang terumbu, Sengetkan bahu saya sedikit ke arahnya, arus menolak saya ke tepi dan kemudian kuasa skuter Apollo yang terletak di antara kaki saya ditendang dan Saya mengezum keluar, berasa seperti pemangsa pelagik ketika saya menukik dan menyelam dalam warna biru.
Saya berasa kasihan kepada penyelam lain di bawah yang terpaut arus ke dasar saluran dan tidak dapat bergerak, terutamanya apabila kami melepasi mereka dan menghanyutkan sekumpulan besar sinar helang berbintik yang tergantung dalam formasi dalam arus. Menggabungkan skuter dengan saluran-menyelam adalah satu langkah yang bijak, tetapi saya kini telah musnah selama-lamanya – tiada penyelaman saluran akan dapat dibandingkan lagi!
Jalankan motor anda
Maldives terkenal di dunia dengan selam saluran yang dipacu adrenalin. Salurannya yang kadang-kadang sempit menyalurkan air yang mengalir masuk dan keluar dari atol pada kelajuan yang agak luar biasa, dan ini adalah magnet untuk hidupan marin, terutamanya jerung, pari dan seumpamanya.
Cara standard untuk melakukan penyelaman saluran adalah dengan jatuh ke dalam air arus menaik pintu masuk dan jatuh ke bawah dinding semasa anda melayang ke arah mulut. Apabila tepi pintu masuk kelihatan, anda sirip seperti neraka untuk mendapatkan sedekat mungkin dengan drop-off, dan kemudian arus-cangkuk ke dasar berbatu.
Setelah selamat dalam kedudukan, anda boleh mengembang BC anda dan bufet di sekeliling arus seperti layang-layang ditiup angin dan menyaksikan perarakan jerung, barakuda dan pelagik lain yang tidak berkesudahan semasa mereka menunggang arus di hadapan anda. Setelah masa terbawah anda tamat, anda melepaskan cangkuk semasa anda dan zum keluar pada a hanyut-menyelam sebelum diambil oleh anda bot menyelam.
Itulah rutin 'biasa', tetapi Prodivers di Kuredu memutuskan untuk meletakkan putarannya sendiri pada selam saluran, dan membawa masuk skuter Apollo AV2 Evolution. Kini menunggang skuter membawa dimensi lain kepada mana-mana menyelam, kerana anda boleh melintasi lebih banyak tanah, manakala tindakan mudah untuk berpusing-pusing akan membuat anda tersenyum lebar. Walau bagaimanapun, tambahkan skuter ke dalam campuran dengan saluran Maldives-menyelam dan anda berada di landasan untuk pengalaman yang tidak dapat dilupakan.
Menunggang Apollo
Saya telah menunggang pelbagai skuter dan DPV selama bertahun-tahun, daripada unit pegang tangan kecil seperti dari SeaDoo kepada haiwan yang terpasang seperti Suex XK1, tetapi saya tidak pernah menggunakan Apollo. Unit-unit ini agak besar dan berat berbanding dengan beberapa skuter baharu di luar sana, tetapi mereka mempunyai satu kualiti unik yang menarik perhatian Prodivers kepada mereka sejak awal – dengan tambahan "pelana" plastik di bahagian hadapan, anda boleh duduk dan menaiki mereka.
Terdapat banyak kelebihan untuk ini, tidak kurang fakta bahawa ia membiarkan tangan anda bebas untuk memegang dan mengendalikan kamera anda, tetapi ia juga tidak meletihkan daripada mengawal skuter dengan tangan anda. Ia mengambil sedikit masa untuk membiasakan diri dengan "memandu” salah satu daripada Apolos ini, tetapi anda tidak lama lagi mendapat intipati untuk memancing badan anda dari bahu anda untuk mengemudi ke kiri dan ke kanan dan naik dan turun.
Bakal penunggang saluran skuter terlebih dahulu perlu melakukan pandu uji pada selam terumbu biasa untuk menunjukkan bahawa mereka boleh mengendalikan skuter dan telah menguasai teknik yang diperlukan untuk menerbangkan skuter dengan selamat dan mahir. Jangan lihat ini sebagai "selam sia-sia", kerana zum sekeliling pada mana-mana selam pada salah satu skuter ini akan membuatkan anda tersengih seperti kucing Cheshire.
Anda memasangkan skuter pada cincin D pada BC anda dengan penambat pendek, supaya jika anda berhenti dan keluar dari pelana ia tidak hilang ke dalam, walaupun ia hanya apung negatif sedikit dan, walaupun saiznya, mudah menangani.
Kawalan adalah kesederhanaan itu sendiri - anda hanya menjangkau antara peha anda dan mengendalikan tuil. Dari kedudukan mati, anda kemudian boleh menetapkan kelajuan yang berbeza, daripada pelayaran lembut kepada letupan penuh pada kelajuan tertinggi.
Sebaik sahaja anda telah dilog keluar, anda boleh keluar ke saluran- atau hanyut-menyelam. Kami melakukan beberapa perkara ini sepanjang perjalanan kami, tetapi yang disebut pada permulaan artikel adalah yang paling diingati.
Arus yang masuk adalah baik dan kuat, jadi kami memasuki air di terumbu luar, memotong skuter kami, menurun kepada kira-kira 15m dan kemudian menggunakan kuasa untuk terbang di sepanjang terumbu dalam pembentukan. Apabila tepi terumbu muncul di hadapan kami, kami beralih ke kelajuan penuh dan menuju ke saluran yang betul.
Ia membingungkan berterbangan dalam arus yang merobek saluran. Setelah terbiasa berlabuh di satu tempat pada cangkuk arus, tahap kebebasan yang diberikan dengan menaiki skuter adalah luar biasa. Kami akan memandu di sepanjang tepi drop-off dan, apabila kami terjumpa beberapa aksi yang hingar-bingar, menghalau terus ke arus yang masuk.
Dengan skuter berkuasa penuh, kami hampir dapat memegang kedudukan dalam arus deras, dan amat mengagumkan untuk berada di tengah-tengah jerung sambil meluncur di sekeliling dalam warna biru.
Sebaik sahaja mereka bergerak, atau kami bosan dengan apa yang kami lihat, kami hanya bersandar satu arah atau yang lain dan kami pergi ke lokasi lain. Pada satu ketika, kami tiba di sekumpulan besar sinar helang berbintik-bintik, tergantung dalam arus seperti skuadron kapal angkasa dunia lain. Pada masa yang lain kami berlumba bersama sekumpulan barakuda.
Apabila NDL kami menghampiri, keseronokan sebenar bermula. Karola memberi isyarat supaya kami berpusing dan menuju ke saluran, dan sebaik sahaja kami berpusing dan arus di belakang kami, kami benar-benar terbang melalui potongan itu.
Dengan skuter pada kelajuan penuh dan aliran bersama kami, topografi bawah air berlalu dengan kadar simpulan yang serius. Sekali-kali kami akan melihat sesuatu yang menarik, tarik pusingan tajam 180°, benarkan kuasa skuter untuk menahan kami dalam kedudukan semasa kami melihat, dan kemudian lengkok ke belakang untuk meneruskan hanyut laju kami. Ia adalah cara yang benar-benar berkelajuan tinggi untuk melengkapkan penyelaman saluran yang hebat.
Apollo telah membuat skuter bawah air sejak 1988, dan AV2 Evolution ialah model terkini. Ia menampilkan masa larian sehingga 190 minit setiap pengecasan, dinilai kedalaman hingga 70m, menawarkan tiga kelajuan – sehingga maksimum 2.8mph, yang mungkin tidak banyak bunyi tetapi, percayalah, terasa laju di bawah air – dan diperbuat daripada resin ABS yang kukuh.
Pada permukaannya ia agak ketulan, beratnya sekitar 21kg, tetapi di bawah air ia hanya apung negatif dengan beberapa paun, jadi sangat mudah dikendalikan.
Penyedia sejak '88
Penyedia telah menerokai Maldives selama 34 tahun, setelah membuka pintu di Kuredu Resort & Spa pada tahun 1988. Sejak itu ia telah berkembang menjadi salah satu operasi menyelam terbesar di kawasan itu, dengan pusat di Hurawalhi, Innahura, Komandoo, Lily Beach dan juga Vakarufalhi.
Ia boleh menawarkan pelbagai kursus, termasuk peringkat permulaan dan pelbagai kepakaran, serta katering untuk snorkeling dan mereka yang mencari sukan air bahagian atas. Ia juga merupakan pusat PADI 5* IDC, dan menjalankan kursus profesional menyelam secara berkala sepanjang tahun. Jika anda suka mencuba sesuatu yang baharu, ia juga menawarkan percubaan penyelaman semula litar tertutup.
Terdapat lebih daripada 60 tapak menyelam yang boleh diakses dari Kuredu, jadi walaupun anda berada di pulau untuk tempoh yang panjang. percutian, kemungkinan besar anda boleh menyelam dan tidak pernah mencecah tapak yang sama dua kali walaupun, percayalah, lokasi ikonik seperti Kuredu Express dan Gua Kuredu menuntut lebih daripada satu lawatan.
Keselamatan adalah yang terpenting, kata Prodivers, jadi semua penyelam nitrox yang berkelayakan menggunakan udara diperkaya oksigen secara percuma pada mereka. menyelam dan, sekiranya berlaku a menyelam kejadian itu, ia meyakinkan bahawa terdapat ruang hiperbarik dan pasukan doktor menyelam di sana di pulau Kuredu.
Gambar oleh Mark Evans
Juga di Divernet: Jerung Harimau Fuvahmulah, Skuba + Spa = Hari Bahagia, Membuat Perbezaan Di Maldives, Batty As Frogfish Di Atas Basikal, Perlawanan Dibuat Di Maldives
