BERITA DIVING
Dari kiri: Paul Wilkin, James Canney dan Eddie Huzzey.
Ciri terbaru tentang kapal karam di DIVER majalah telah mengakibatkan penyerahan alat navigasi pertengahan abad ke-19 kepada keturunan pemilik asalnya.
Penyelam Belgium Stefan Panis telah menangkap imaginasi pembaca dengan artikel terbaru mengenai bangkai kapal menyelam dengan kargo yang menarik, termasuk Josephine Willis. Kapal kayu seberat 1000 tan itu telah membawa penumpang dan kargo dalam pelayaran 100 hari antara London dan Auckland, New Zealand di bawah kaptennya Edward Canney.
Juga telah membaca: Perak karam, loyang – malah Model T Ford!
Pelayaran Tragis Josephine Willis
Pada 3 Februari 1856 kapal itu belayar dengan membawa 70 penumpang, 35 anak kapal dan kargo berharga seramik dan artifak lain. Selepas dirempuh secara tidak sengaja di Selat Dover oleh pengukus besi Mangerton, dia tenggelam dengan kehilangan 70 orang. Panis adalah sebahagian daripada pasukan yang menemui semula bangkai kapal 156 tahun kemudian.
Keturunan Menemui Hubungan Keluarga
James Canney, cicit kepada Kapten Canney, membaca artikel di DIVER dan dapat menghubungi Panis dan, melaluinya, ahli pasukan terjun Eddie Huzzey dan Paul Wilkin yang lain.
Mereka bertemu di rumah Wilkin, di mana penyelam menghadiahkan Canney sebuah oktan, alat pengukur yang digunakan untuk navigasi yang mereka telah pulih dari bangkai kapal.
Pemilikan dan Penjagaan Artefak
Semua artifak yang ditemui oleh penyelam di Josephine Willis telah diisytiharkan kepada Penerima Bangkai tetapi ditahan dalam simpanan mereka, kata Panis.
"Oktana masih menjadi milik Mahkota sehingga Penerima Bangkai mencapai keputusan mengenai peruntukan pemilikan dan gelaran, tetapi ini adalah situasi yang luar biasa," katanya. DIVER.
"Maksud saya, berapa ramai orang yang dapat melihat sesuatu yang dimiliki oleh nenek moyang selepas 162 tahun, apatah lagi sesuatu yang berada di dasar laut selama itu?"
