Kemusnahan HMS Thistle telah ditemui di Laut Utara, di luar barat daya Norway. Kapal selam British itu telah hilang selama 83 tahun, sejak ditenggelamkan oleh bot U Jerman semasa Perang Dunia Kedua.
Ekspedisi Norway untuk memetakan geologi dan biologi dasar laut dari kapal penyelidikan PERGI Sars musim bunga ini telah mendedahkan anomali pada kedalaman 160m, dengan kamera yang dipasang ROV mendedahkannya sebagai kapal selam. Hanya kini, bagaimanapun, selepas penyelaman ROV kedua, imej telah dihasilkan untuk membolehkan Tentera Laut Diraja mengesahkan identitinya.
Tinjauan itu adalah sebahagian daripada projek MAREANO, yang telah dijalankan sejak 2006 oleh Institut Penyelidikan Marin (IMR), Kajian Geologi Norway dan Pihak Berkuasa Pemetaan Norway.
Pasukan itu telah menemui empat bangkai kapal dalam ekspedisi musim bunga apabila Thistle tanda muncul. Daripada lima itu, hanya sebuah kapal kargo yang menelefon Azalea tenggelam pada tahun 1990 telah diketahui sebelum ini.
“Ia tidak begitu kerap saya berada di dalam video-bilik apabila lokasi baharu sedang disiasat, tetapi pada masa ini rasa ingin tahu saya tercetus jauh sebelum video pelantar telah ditenggelami air,” kata jurutera kanan Kjell Bakkeplass.
"Persamaan antara struktur bangkai kapal yang kami periksa sebelum ini dan yang ini menarik perhatian. Selepas memeriksa bangkai kapal menggunakan kamera, kami dapat dengan cepat mengesahkan bahawa ia adalah kapal selam. Saya menyemak sama ada terdapat kapal selam yang hilang di kawasan itu dan yang boleh menandingi bangkai kapal ini.”
Dua kapal selam British
Penyelidikan atas kapal Bakkeplass menunjukkan bahawa kapal selam itu berkemungkinan kapal British, tetapi pada mulanya ia kelihatan lebih berkemungkinan adalah HMS oxley, tewas sejurus sebelum WW2, bukannya mangsa perang HMS Thistle (N24), sebuah kapal selam kelas T 84m yang dilancarkan pada Oktober 1938.
. Thistle telah menyertai Flotilla Kapal Selam Kedua Tentera Laut Diraja, yang berpangkalan di Dundee dan Blyth, dan pada tahun 2, di bawah pimpinan Lt Wilfrid Frederick Haselfoot, telah membuat rondaan di Stavanger pada malam sebelum pencerobohan Jerman yang dijangkakan ke atas Norway.
Sekitar jam 4 petang pada 9 April, Thistle memberi isyarat bahawa dia telah tidak berjaya melepaskan enam torpedo di permukaan U-4, hanya tinggal dua. Dia diarah bergerak ke utara untuk meronda di luar Skudenes, dan tiada hubungan lanjut dibuat.
Ia kemudiannya didapati bahawa U-bot, yang telah menyelam selepas yang pertama Thistle torpedo melintas di hadapan haluannya, telah melihat kapal British sedang mengecas semula baterinya di permukaan sekitar jam 2 pagi pada 10 April.
Dia telah menembak dua torpedo dan yang kedua, dari jarak 250m, telah menyerang rumah. HMS Thistle telah turun dengan kehilangan kesemua 53 anak kapal.
"Pada masa itu, pelayar menggunakan galas dan segi empat sama dan bukan GPS seperti yang mereka lakukan hari ini," kata Bakkeplass. "Ini bermakna kedudukan untuk tenggelam adalah tidak tepat."
Selepas ekspedisi, pakar kapal selam mencadangkan supaya HMS Thistle adalah pilihan yang lebih berkemungkinan untuk kedua-duanya, tetapi ia mengambil imej yang lebih terperinci yang ditangkap semasa pelayaran MAREANO Oktober ke Skagerrak untuk menyelesaikan perkara itu - dengan "kaveat kecil bahawa Tentera Laut Diraja yang bertanggungjawab untuk pengenalan akhir," sebagai ketua ekspedisi Kyrre Heldal Kartveit menegaskan.
“Kami menggunakan ROV ÆGIR6000 untuk menyelam,” katanya Divernet. “Ini adalah ROV penyelidikan kelas kerja, yang diperlukan kerana arus deras di sepanjang pantai Norway yang menjadikan penyelaman sangat mencabar. ROV yang lebih kecil akan bergelut – terutamanya di kawasan ini.”
HMS oxley masih perlu ditempatkan. Kapal itu telah tersilap tenggelam oleh kapal selam British yang lain, sekali lagi menyebabkan 53 orang mati, walaupun dua anak kapal terselamat.
Semua MAREANO pemerhatian bangkai kapal, juga termasuk dua kontena perkapalan yang hilang dan enjin pesawat, dilaporkan kepada Muzium Stavanger, yang bertanggungjawab terhadap bangkai kapal yang ditemui di kawasan itu.
Juga di Divernet: Sub-pemburu menjejaki HMS Triumph luar Greece, Pemburu bangkai kapal Yunani menyelesaikan misteri 1959, O2 Rebreather Miracle, Penyelam bebas pertama melawat sub 'Great Escape', Penyelam teknologi meleraikan Perseus sub, Jelajah Wreck 55: HMS Umpire
