Kapal transatlantik British bersenjata telah membawa lebih daripada 800 penumpang termasuk tentera Kanada yang cedera, bersama-sama dengan barangan berharga seperti emas, perak dan barang kemas, ke Montreal pada 6 September 1915.
Juga telah membaca: Kapal yang ditahan berkaitan dengan rompakan kubur perang British
Dia berada 85 batu dari Fastnet Rock apabila torpedo dari kapal selam Jerman U-20 melanggar bilik enjinnya.
Kapal seberat 11,000 tan itu kekal terapung selama dua hari, tetapi akhirnya tenggelam dalam ribut ketika di tunda.
Semua kecuali 32 penumpang dan 300 anak kapal terselamat. Kebanyakan mangsa yang terkorban adalah kakitangan dapur yang dikeluarkan dari bot penyelamat.
Buaian berlumuran darah yang digunakan oleh askar di atas kapal Hesperia dilaporkan telah mula timbul dalam beberapa minggu kebelakangan ini, manakala nelayan telah mencari paip tembaga dan paip air di dalam pukat mereka, mencadangkan gangguan baru-baru ini di lokasi bangkai kapal.
Ahli biologi marin Kevin Flannery dari Dingle Oceanworld Aquarium memberitahu Times bahawa sebuah kapal yang tidak dapat dikenal pasti telah dilihat berhampiran lokasi karam.
"Jelas ada gangguan terhadap bangkai kapal kerana semua barang itu akan dihanyutkan dalam 100 tahun yang lalu, tidak kira satu ribut buruk," kata Flannery. "Ini adalah pemburu harta karun lanun tanpa menghormati orang mati."
Dia berkata dia menyangka mereka telah menggunakan bahan letupan, dan menyifatkan tindakan mereka sebagai "rompak kubur".
Tenggelamnya kapal Hesperia itu mencetuskan perbalahan diplomatik pada masa itu, kerana ia melanggar janji Jerman untuk menyelamatkan nyawa orang awam yang dibuat beberapa bulan sebelum itu selepas bot U yang sama, yang diperintahkan oleh Kapitanleutnant Walther Schwieger, telah menenggelamkan kapal itu. Lusitania.
Mangsa berganda B-20 ialah Frances Stephens, yang telah meninggal dunia dalam serangan Lusitania dan kerandanya dihantar pulang ke Montreal di Hesperia untuk dikebumikan bersama suaminya, seorang ahli politik terkemuka.
Walaupun bangkai kapal itu berada di luar had 12 batu Ireland, ia dijangka akan dimasukkan dalam undang-undang yang akan datang untuk perlindungan warisan arkeologi negara.
