Satu kargo yang jarang berlaku bagi komponen bangunan marmar zaman Rom yang berharga, daripada kapal dagang yang karam dalam ribut di luar pantai Mediterranean Israel, telah didedahkan oleh ribut selanjutnya kira-kira 1,800 tahun kemudian.
Perenang Gideon Harris melihat artifak itu pada kedalaman 4m, kira-kira 200m dari pantai bernama Beit Yanai berhampiran Netanya, sebuah bandar di utara Tel Aviv. Dia melaporkan penemuannya kepada Pihak Berkuasa Antikuiti Israel, yang mengatakan bahawa apa yang ditemuinya adalah kargo laut tertua seumpamanya yang diketahui di timur Mediterranean.
Juga telah membaca: 6 bangkai kapal telah diperiksa dalam misi UNESCO
Dianggarkan 44 tan artifak marmar putih adalah dalam gaya Corinthian dan termasuk kepala atau penyangga yang dihiasi dengan motif daun, bahagian kepala berukir dan ambang pintu sehingga 6m panjang. Penyelam dari Unit Arkeologi Marin pihak berkuasa, yang telah meninjau lokasi bangkai kapal, mengatakan bahawa elemen seni bina itu bernilai tinggi, dan mungkin ditakdirkan untuk mengambil tempat mereka di bangunan awam seperti kuil atau teater.
"Kami telah mengetahui kewujudan kargo yang karam ini untuk masa yang lama, tetapi kami tidak mengetahui lokasi sebenar kerana ia dilitupi oleh pasir, dan oleh itu kami tidak dapat menyiasatnya," kata Koby Sharvit, pengarah unit arkeologi bawah air Pihak Berkuasa Antikuiti Israel.
"Ribut baru-baru ini pasti telah mendedahkan kargo dan, terima kasih kepada laporan penting Gideon, kami telah dapat mendaftarkan lokasinya, dan menjalankan penyiasatan arkeologi awal, yang akan membawa kepada projek penyelidikan yang lebih mendalam."
“Daripada saiz elemen seni bina, kita boleh mengira dimensi kapal; kita bercakap tentang kapal dagang yang boleh memuatkan kargo sekurang-kurangnya 200 tan,” kata Sharvit.
"Kepingan halus ini adalah ciri bangunan awam berskala besar dan megah. Malah di Caesarea Rom, unsur-unsur seni bina sedemikian diperbuat daripada batu tempatan yang ditutup dengan plaster putih untuk kelihatan seperti marmar. Di sini kita bercakap tentang marmar tulen.”
Adalah difikirkan mungkin kapal itu dalam perjalanan dari Greece atau Turki ke Mesir. Mengenai bagaimana anak kapalnya berjaya kehilangan kargo yang begitu berharga, ahli arkeologi telah menyimpulkan dari lokasi dan pembentukan serta sudut artifak bahawa mereka mesti terpaksa menjatuhkan sauh dalam usaha terdesak untuk menghalang kapal itu daripada kandas.
"Ribut sebegini sering meletup secara tiba-tiba di sepanjang pantai negara, dan disebabkan potensi pergerakan kapal yang terhad, ia sering diseret ke perairan cetek dan karam," kata Sharvit. Semasa penggalian berjalan, pasukan penyelam berharap bahawa beberapa kayu kapal itu mungkin telah dipelihara di bawah pasir di tapak karam.
Juga di Divernet: Penyelam mendedahkan khazanah baharu di 'pelabuhan maksiat' Rom, Penyelam mengambil pedang Tentara Salib di Med, Kandungan bangkai kapal British dibangkitkan di Costa del Sol, Guli hilang dan ditemui, Mayat ditemui di bangkai kapal - kepala ditemui 120 tahun kemudian?
