BERITA DIVING
Mahkamah Newcastle Crown telah mensabitkan kesalahan penyelamat Belanda kerana membatalkan kapal karam era Perang Dunia I di Selat Inggeris, dan syarikat itu telah dikenakan denda dan kos sekitar £240,000.
Juga telah membaca: Kapal yang ditahan berkaitan dengan rompakan kubur perang British
Pegawai Pertubuhan Pengurusan Maritim (MMO), bertindak atas maklumat yang diterima, berada di atas kapal peronda HMS Severn apabila ia memintas kapal penyelamat persahabatan 70 batu di barat daya Kepulauan Scilly pada Ogos 2016.
Mereka menjumpai kira-kira £90,000 bernilai tembaga dan keluli yang telah dibangkitkan daripada bangkai kapal wap itu. Harrovian.
Dibina oleh Bartram & Sons of Sunderland pada tahun 1914, kapal dagang itu ditenggelamkan oleh kapal selam Jerman U-69 di Selat Inggeris pada tahun 1916, dalam perjalanan dari New York ke Le Havre.
Anak kapal diberi masa untuk meninggalkan kapal sebelum bot U itu karam Harrovian dengan senapang deknya, tetapi kapal itu jatuh dengan kargo yang dikatakan mengandungi lebih daripada 1000 tan bar tembaga, bernilai kira-kira £5 juta hari ini.
Sebuah parti daripada Severn menaiki persahabatan dan mendapati bahawa kapten, Walter Bakker, tidak mempunyai lesen penyelamat. Kapal itu telah disita dan belayar ke Falmouth untuk pemeriksaan lanjut.
Bakker dan pemilik kapal Friendship Offshore bv telah dituduh oleh MMO menjalankan tiga operasi menyelamat tanpa lesen di lokasi bangkai kapal.
Pada perbicaraan awal pada Februari tahun ini, defendan mengaku bersalah. Bakker mengaku tidak mempunyai lesen, dan memanipulasi Sistem Pengenalan Automatik kapal untuk mengelakkan pengesanan.
Hukuman itu dibuat enam bulan kemudian, dengan Friendship Offshore didenda £6000 dengan kos £45,000, dan Perintah Penyitaan Hasil Jenayah terhadap syarikat itu dipersetujui pada £609,000, dengan jumlah sebenar boleh direalisasikan dinilai pada £190,000, yang akan dibayar dalam tempoh tiga bulan. Bakker didenda £2000.
"Hasil positif ini dimungkinkan oleh kerja berpasukan yang kuat antara MMO, England Bersejarah dan Pasukan Pemulihan Aset Serantau Timur Laut," kata MMO. “Kes ini sangat penting dan menunjukkan kita akan mengambil tindakan terhadap mereka yang sengaja mengelak persetujuan yang diperlukan untuk mengaut keuntungan.
“Ss Harrovian adalah aset warisan yang penting, dan keputusan ini menghantar mesej yang jelas bahawa kapal-kapal seperti ini tidak boleh dieksploitasi.”
