Memiliki Titanickapten mengendahkan amaran gunung ais daripada Mesaba, sebuah kapal wap saudagar di sekitar, kapal mewah itu mungkin telah selamat menamatkan pelayaran sulungnya pada tahun 1912. Walaupun begitu, mesej radio telah diterima tetapi gagal sampai Titanic's jambatan, membawa dua jam kemudian kepada tragedi yang mengorbankan 1,500 nyawa.
Juga telah membaca: Pengimbas Titanic memilih kalung Megalodon
Mesaba telah ditorpedo enam tahun kemudian di Laut Ireland menjelang akhir WW1, tetapi baru sekarang bangkai kapal sedalam 96m telah dikenal pasti secara positif dan kedudukannya disahkan. Ia adalah salah satu daripada 129 tapak Laut Ireland baharu yang dipaparkan dalam karya pakar bangkai kapal Dr Innes McCartney. Gema dari Deep, sebuah buku baharu yang juga tersedia untuk dibaca bebas dalam talian.
146m Mesaba sebelum ini telah keliru pada carta dengan satu lagi bangkai kapal dari konvoi yang sama, iaitu Bandar Glasgow. Mesaba telah ditorpedo oleh bot U UB118 pada 1 September dan tenggelam dalam masa sembilan minit dengan kehilangan 20 nyawa, untuk direkodkan sebagai bangkai kedua terbesar di Laut Ireland.
Dr McCartney, felo penyelidik di Universiti Bangor, bekerjasama dengan pasukan menjalankan tinjauan bunyi gema berbilang pancaran dari kapal universiti itu Putera Madog untuk memetakan kawasan seluas 7,500 batu persegi di Laut Ireland. Dalam proses itu mereka merekodkan 273 kapal karam.
Juga telah membaca: Bagaimana kami menemui bangkai kapal British WW1 yang ditorpedo
Matlamat mereka adalah untuk menentukan bilangan bangkai kapal di rantau geografi tertentu boleh dikenal pasti dengan menghasilkan model 3D berkualiti tinggi untuk dibandingkan dengan rekod kehilangan penghantaran.
Bangkai kapal telah dirujuk silang terhadap pangkalan data Pejabat Hidrografi UK dan sumber lain, mengkaji dimensi, kedudukan geografi dan huraian arkib bagi setiap tenggelam.
Adalah dipercayai bahawa 101 daripada 273 bangkai kapal tidak dikenal pasti, tetapi jumlah bangkai kapal yang baru dikenal pasti ternyata jauh lebih tinggi daripada itu kerana banyak, termasuk Mesaba, telah dikenal pasti secara salah pada masa lalu.
'Penukar permainan untuk arkeologi marin'
Dalam kesemua 87% kapal dalam kajian itu kini dilaporkan telah dikenal pasti secara positif, daripada pukat tunda, kapal kargo dan kapal selam kepada kapal laut dan kapal tangki.
Reka bentuk kapal yang jarang berlaku, kehilangan kepentingan negara dan kubur tentera laut termasuk dalam penemuan yang direkodkan dalam buku itu, dengan kehadiran beberapa bangkai kapal dikatakan menimbulkan kebimbangan alam sekitar yang berpotensi.
“Kepakaran dan sumber unik yang kami ada di Universiti Bangor, seperti Putera Madog, membolehkan kami menyampaikan penyelidikan saintifik berkualiti tinggi dengan cara yang sangat kos efektif,” kata Dr Michael Roberts dari Sekolah Sains Lautan, yang mengetuai tinjauan sonar.
“Mengenal pasti bangkai kapal seperti yang didokumenkan dalam penerbitan untuk penyelidikan sejarah dan kajian kesan alam sekitar hanyalah satu contoh perkara ini.
"Kami juga telah memeriksa tapak bangkai kapal ini untuk lebih memahami bagaimana objek di dasar laut berinteraksi dengan proses fizikal dan biologi, yang seterusnya dapat membantu saintis menyokong pembangunan dan pertumbuhan sektor tenaga marin."
"Hasil kerja yang diterangkan dalam buku itu telah mengesahkan teknik pelbagai disiplin yang digunakan dan ia adalah 'pengubah permainan' untuk arkeologi marin," kata Dr McCartney. “Sebelum ini kami boleh menyelam ke beberapa tapak setahun untuk mengenal pasti bangkai kapal secara visual.
"The Putera MadogKeupayaan sonar yang unik telah membolehkan kami membangunkan kaedah kos yang agak rendah untuk memeriksa bangkai kapal. Kami boleh menyambungkan ini kembali kepada maklumat sejarah tanpa interaksi fizikal yang mahal dengan setiap tapak.
"Ia harus menjadi kepentingan utama kepada saintis marin, agensi alam sekitar, pakar hidrograf, pengurus warisan, ahli arkeologi maritim dan ahli sejarah." Apatah lagi penyelam skuba.
Sebagai penyelam teknikal, Innes McCartney mempunyai rekod panjang mencari dan mengenal pasti bangkai kapal, terutamanya kapal selam. Kerjanya pada Gema Kedalaman bermula di bawah Leverhulme Fellowship semasa bekerja di Bournemouth University, dan berita daripada projek itu telah muncul dalam beberapa tahun kebelakangan ini.
Pada Mei 2020 diumumkan bahawa bangkai kapal pendaratan sedalam 90m LCT326 telah ditemui di luar Pulau Bardsey sebagai sebahagian daripada tinjauan Universiti Bangor, lebih daripada 100 batu nautika dari kedudukan kerugian yang sepatutnya, seperti yang dilaporkan pada masa itu Divernet.
Dan pada September 2021 sebagai sebahagian daripada projek yang sama, kapal penyapu ranjau HMS Merkuri, tenggelam pada tahun 1940, juga ditemui.
Versi hardback 258pp Echoes Of The Deep berharga 175 euro, paperback 60 euro dan eBook 15 euro.
Juga di Divernet: Ambilan Baharu Untuk Seratus Tahun, The Black Panther Hidup, Kejatuhan Jutland British Terakhir Terletak
