Pasukan penyelam skuba Greek telah menemui bangkai pesawat perang Jerman WW2 pada kedalaman 60m di Teluk Faliro, barat daya Athens.
Penyelam dari pasukan teknikal Addicted2H2O telah membuat susulan mengenai penemuan sebahagian bangkai pesawat di bahagian yang sama di Teluk Saronic 10 tahun lalu. Kini mereka mahu menentukan sama ada lokasi bangkai kapal baru itu adalah bahagian pesawat yang hilang - atau pesawat lain sama sekali.
Mereka menemui bangkai kapal itu pada 27 Disember apabila, selepas imbasan sonar terbukti tidak berjaya, dua nelayan berhampiran memberitahu mereka tentang tapak yang penuh dengan ikan. Mereka memutuskan untuk menyelam terus untuk menyiasat.
Dua penyelam pada mulanya meneroka bangkai kapal selama 35 minit dengan menggunakan alat penyelam litar tertutup. Selepas melaporkan bahawa mereka telah menemui mayat pesawat tentera, mereka diekori oleh dua penyelam lain di litar terbuka untuk mengumpul gambar dan video rakaman.
Selepas mengenal pasti serpihan fiuslaj utama dan ekor, a sayap dan menaburkan kepingan-kepingan yang lebih kecil termasuk tong bahan api dan serpihan jaring, pasukan itu membuat kesimpulan bahawa mayat itu mungkin terperangkap dalam pukat tunda dan diseret ke tapak daripada bangkai kapal lain.
Sejarawan dan penyelam bangkai WW2 Dimitris Galon kemudiannya menganalisis bukti, dan percaya bahawa serpihan itu adalah sebahagian daripada Junkers Ju52, sebuah pesawat pengangkut tiga enjin yang dihasilkan secara besar-besaran untuk menyokong operasi tentera Jerman semasa perang, terutamanya pada pertempuran Crete pada tahun 1941 dan Leros pada tahun 1943.
Semasa pendudukan Jerman di Greece, Luftwaffe mempunyai pangkalan operasinya di Teluk Faliro. Sebuah Junkers Ju52 “Iron Annie” dengan nombor pengeluaran 7098 direkodkan telah terhempas di sekitar lokasi bangkai kapal sejurus selepas berlepas pada 0 November, 28.
"Ini adalah serpihan baharu yang tidak pernah ditemui atau dilihat sebelum ini," Erikos Kranidiotis, salah seorang penyelam CCR, mengesahkan kepada Divernet. "Ini jelas, kerana bangkai kapal 2013 tidak berubah hari ini berbanding ketika ia ditemui." Susunan barangan individu yang ditemui di tapak sebelum ini juga kekal tidak berubah, katanya.
“Lebih penting lagi, pesawat yang ditemui pada 2013 itu tidak utuh – malah separuh daripadanya, kepingan utama, fiuslaj belakang dan sayap, antara lain, telah hilang.”
Oleh itu, penemuan baharu itu sama ada separuh lagi pesawat itu atau sebahagian daripada Ju52 yang berbeza sama sekali, kata Kranidiotis. “Melainkan jika seseorang menjumpai tag pengenalan pesawat, yang terletak di bahagian luar pesawat di bahagian pelabuhan berhampiran tempat duduk juruterbang, kedua-dua senario adalah sama mungkin.
“Memandangkan Luftwaffe menerbangkan banyak pesawat selama bertahun-tahun di mana Jerman menduduki Greece, tidak mustahil kita bercakap tentang serpihan pesawat yang sama sekali berbeza. Apa yang pasti ialah kami perlu meneruskan siasatan kami dengan harapan untuk menemui lebih banyak petunjuk."
. Ketagih2H2O pasukan penyelam, yang kerap menyelam gua dan lombong serta pelbagai jenis bangkai kapal, merancang untuk melawat semula tapak pesawat dalam beberapa bulan akan datang.
Selain daripada kesukaran menyegerakkan masa keluar dari kerja harian mereka "satu-satunya cabaran semasa musim sejuk ialah mencari hujung minggu di mana laut tenang," kata Kranidiotis. "Cuaca buruk dan laut bergelora menghalang kami daripada keluar."
Rakan penyelamnya ialah Stelios Stamatakis, Alexandros Lykos dan Ioannis Simiridis, dengan sokongan permukaan daripada Vasilis Adamopoulos dan Marios Papavasileiou dan sokongan oleh Sudut Penyelam pusat menyelam.
Juga di Divernet: Naxos Beaufighter masih terbang tinggi untuk penyelam, Pesawat WW2 karam terbaharu dalam rentetan penemuan Estonia, Penyelam Florida menemui bangkai pesawat Skyraider '50-an, 5 bangkai pengebom terletak, kerana AI belajar mencari lebih banyak lagi, Menyelam / Pengebom
