ALI POSTMA dan suaminya Joey mengelilingi Kanada untuk mendokumentasikan kepelbagaian penyelamannya dari pantai ke pantai - dia memilih dua lokasi yang berbeza untuk memberi kami rasa…
Dari Pasifik Utara ke Artik tinggi ke Atlantik Utara, Kanada adalah salah satu negara terbesar di dunia. Bukan sahaja kita besar, tetapi di lebih daripada 150,000 batu kita juga mempunyai garis pantai terpanjang di dunia, dan lebih banyak tasik air tawar daripada negara lain.
Juga telah membaca: Penyelam Quebec menemui 7 bangkai kapal - dalam 3 bulan!
Air ada di mana-mana. Ia adalah sungai yang mengalir melalui padang rumput, tasik biru yang tinggi di pergunungan, lautan sejuk yang menyediakan udang galah kepada nelayan. Air menghubungkan kita.
Joey dan saya telah melakukan penyelaman yang tidak terkira banyaknya di seluruh dunia, dan nampaknya logik bahawa sebagai orang Kanada kami akan meneroka halaman belakang kami sendiri. Tetapi sebelum kami membuat keputusan untuk melakukannya beberapa tahun yang lalu, saya mungkin boleh bergantung pada satu tangan tempat berbeza yang kami telah menyelam di negara asal kami. Kami hampir tidak menconteng permukaan selam skuba di Kanada.
Projek kami "Canadian Splash" lahir daripada keinginan kami untuk berhubung dan menggalakkan penyelam lain untuk mengalami dunia berair ini - kami sedang dalam proses menyelam dan mengambil gambar setiap wilayah dan wilayah di Kanada untuk mempamerkan keindahan, keajaiban dan kerapuhan yang tersembunyi di bawah garis air .
Untuk memberikan rasa, kami menampilkan di sini lokasi air masin dan air tawar di dua wilayah.
Apabila mempertimbangkan kemungkinan menyelam air sejuk di Kanada, di manakah anda bermula? Di Great White North, dengan kawasan hutan belantara dan gunung ais yang terbentang luas? Atau mungkin Teluk Fundy, di mana anda boleh tergelincir ke bawah permukaan untuk mencuba menyelam di tengah-tengah air pasang tertinggi di dunia?
Datang neraka atau air tinggi, menyelam tidak berhenti - sekurang-kurangnya, tidak di New Brunswick.
Di mana kebanyakan orang akan menolak idea menyelam dalam jarak penglihatan yang rendah, pasang surut dan arus yang tidak menentu, Joey dan saya menyambut Teluk Fundy wilayah timur dengan tangan terbuka.
Teluk ini merupakan destinasi pelancongan yang terkenal di dunia tetapi juga lokasi menyelam yang unik. Tidak di semua tempat di sepanjang garis pantainya menjerit selam skuba, tetapi Pulau Rusa berhampiran sempadan AS menjadi tuan rumah dunia bawah air yang luar biasa.
Taburan pulau-pulau di kawasan itu, pertemuan batimetri arus dan dasar laut telah menimbulkan "Old Sow", pusaran air pasang surut terbesar di Hemisfera Barat, yang berpusing tidak jauh dari hujung pulau Fundy ini.
Memandangkan sifat pusaran air pasang surut yang tidak memaafkan, menyelam di sana bermakna menerima arus deras dan juga, sudah tentu, masa menyelam anda tepat untuk seluar slack yang membolehkan anda menikmati tempat yang indah ini dengan selamat.
Pulau Rusa, Teluk Fundy
Gegaran air sejuk dan gelap mengelilingi saya semasa saya menarik nafas dan menghembus nafas seperti Darth Vader melalui saya pengatur.
Malah dengan a baju kering seterusnya, menyelam di Teluk Fundy boleh berasa sejuk pada bila-bila masa sepanjang tahun. Saya tidak bersendirian kerana saya meringis apabila Lautan Atlantik membanjiri tudung neoprena saya, kerana Joey juga merengek pada kesejukan.
Ia lebih kurang sejam sebelum air pasang surut. Perairan Old Sow yang terganggu telah surut, dan saya mengempiskan SM saya, merasakan rasa kebebasan yang sempurna apabila tekanan daripada lapisan peralatan berat hilang. Dunia semakin perlahan. Saya melihat beberapa ekor landak hijau runcing pertama yang bersepah di dasar laut. Kami mengikuti jejak mereka lebih dalam.
Saya dapat merasakan tekanan air bangunan dan arus yang lembut membawa saya pergi dari pintu masuk saya. Saya memanfaatkan cahaya ambien yang tinggal sepenuhnya.
Dasar laut yang landai bertukar menjadi dinding berbatu yang menjorok keluar dari lantai. Alga bertatah merah jambu terang menghiasi setiap sudut, membuatkan saya berasa seperti Scuba Barbie. Saya melihat hidupan marin di mana-mana, dalam warna merah, merah jambu, hijau, oren dan kuning cair bersama seperti pada palet pelukis.
Dinding ini menampung begitu banyak makhluk makro yang jika anda kurang bijak untuk meletakkan jari, anda mungkin akan mengganggu anemone atau nudibranch.
Fauna syurga menyelam Kanada yang kurang dikenali ini adalah mulia tetapi tidak menghairankan. Dua kali sehari, berbilion gelen perairan Atlantik utara yang sejuk dan kaya dengan nutrien disiram masuk dan keluar dari teluk, membawa bersama mereka kepelbagaian hidupan ini.
Arus Old Sow perlahan-lahan mendorong kami, seperti menaiki sungai yang malas. Semasa hanyut, kami menjumpai dan mengambil gambar hidupan marin dengan warna dan tekstur yang hampir tidak sesuai dalam persekitaran yang melampau.
Lebih jauh di sepanjang dinding, saya rasa air pasang berubah arah secara teratur, menandakan titik tengah selaman kami. Kami menjejaki semula laluan kami, bergerak ke atas dinding batu untuk menyelusuri bahagian yang lebih cetek untuk pergerakan makro.
Ini biasanya bahagian terbaik dalam menyelam, di mana kita cenderung untuk mempunyai paling bertuah mencari lumpsuckers berduri - subjek fotografi kegemaran saya. Saya boleh menghabiskan masa menyelam dengan fokus pada lelaki kecil ini.
Joey memberi isyarat kepada saya, setelah melihat seekor ikan gemuk berlabuh pada cakera sedutannya di atas batu. Saya telah melihat ketulan dalam banyak kali menyelam, tetapi setiap kali saya melihat yang baru saya menjerit ke dalam pengatur.
Ikan kecil licin ini, kadangkala lebih besar sedikit daripada kuku, mempunyai cara berenang yang janggal dan comel sehingga mencairkan hati anda.
Kami menghabiskan lebih daripada bahagian masa kami bermain dengan lumpsuckers berduri, dan arus mula meningkat. Pusaran air Old Sow mula berputar semula. Saya menikmati pemandangan kaleidoskopik Pulau Rusa selama beberapa minit lagi sebelum perlahan-lahan muncul…
Brockville, Sungai St Lawrence
Apabila saya belajar menyelam di wilayah asal saya di Ontario, ia bukan kerana minat khusus terhadap tasik yang sejuk dan keruh - ia hanya kerana saya suka berada di bawah air.
Jadi apabila perjalanan Canadian Splash saya membawa saya pulang ke rumah untuk musim panas, saya gembira untuk merancang perjalanan ke Ontario dan Brockville, tanah dengan 1000 pulau!
Terletak di Sungai St Lawrence, bandar Brockville sering diabaikan sebagai lokasi menyelam berbanding rakan sejawatnya di Tobermory. Namun, sebagai penghubung antara Tasik Besar dan Lautan Atlantik, tidak hairanlah bahawa dasar laut ini dipenuhi dengan bangkai kapal.
Sebagai peminat menyelam bangkai kapal yang besar, saya teruja untuk menyelam Brockville. Apa yang membuatkan St Lawrence menyelam menarik bukan sahaja air suam dan kekurangan termoklin tetapi juga akses mudah ke bangkai kapal, kadangkala dari pantai.
Pada hari menyelam pertama kami, pasukan rakan dua orang saya (Joey dan ayah saya André) dan saya memilih untuk menyelam pantai ke Rothesay, sebuah roda sisi kayu sepanjang 59m. Dibina pada tahun 1868, dia tenggelam selepas berlanggar dengan kapal tunda pada tahun 1889.
Kami bersiap sedia untuk menyelam dari belakang kenderaan kami dan turun ke air untuk pemeriksaan terakhir sebelum mengikuti garis bawah air yang mengalir keluar ke kapal. Selepas berbulan-bulan menyelam di lautan, pelik rasanya tidak terasa pahit masin laut mencuit lidah. Ini adalah persekitaran keajaiban air tawar.
Menyirip melalui cetek rumpai, saya memerhatikan gobi yang menyerang mahu tidak mahu melintasi pasir. Saya juga terus membuka mata untuk mencari pemangsa yang lebih besar seperti pike, yang diketahui bersembunyi dalam kehidupan tumbuhan.
Ia adalah kira-kira 15 minit sebelum saya melihat buritan Rothesay menjelma daripada keruh. Sekilas pandang pada perahu sungai kayu tua itu menunjukkan bahawa masa dan air tidak baik kepadanya. Itu dan perobohan latihan oleh Maktab Tentera Diraja di Kingston telah melakukan beberapa perkara pada strukturnya.
Tetapi walaupun kekacauan di mana Rothesay telah ditinggalkan, melihat dengan teliti saya dapat mengenali bentuknya dan sebahagian daripada roda dayung. Kami mengelilingi bangkai kapal, mencari makhluk yang menarik.
Span air tawar, kerang, siput dan walleye adalah antara hidupan liar akuatik yang kami nikmati di tempat terbuka, tetapi ikan yang lebih sukar difahami seperti hinggap lebih sukar untuk dikesan. Kami menyirip di atas dan di bawah timbunan papan kayu dan lekapan tali logam, peringatan tentang Rothesay pada zaman kegemilangannya.
Untuk keesokan harinya kami telah menulis pensel di Conestoga, asalnya kapal penumpang / pakej wap kayu berukuran 77m.
Dibina pada tahun 1878, dia tenggelam pada tahun 1922 selepas terbakar semasa melintasi kunci hulu. Di tengah-tengah kebimbangan bahawa dia akan membakar kunci itu, dia telah dibuang ke sungai dan mendarat di cetek, di mana bangkai kapal kekal hari ini terletak dalam jarak 9m sahaja.
Saya agak khuatir kerana arus yang boleh dilihat berpusar di sekitar enjin berkarat, yang berdiri di atas garis air hanya di luar pesisir. Adakah saya dapat menangkap imej yang menarik semasa melawan aliran sungai?
Kami menolak dari pinggir pantai, mengosongkan BC kami dan jatuh ke dasar sungai, di mana plak memberikan maklumat tentang kapal itu dengan teliti. Semakin jauh kami berenang dari pantai, semakin banyak arus yang naik.
Apabila Connie dalam pandangan kami, kami angkat dari bawah, menunggang arus di bahagian pelabuhan. Kami melepasi papan dek dan struktur kayu badan kapal bersama-sama dengan seekor atau dua ekor ikan dan, terlalu laju, sampai ke buritan.
Sekumpulan besar walleye sedang melepak di cetek berpasir dan, ketika saya melihat mereka berenang melawan arus, seekor pike berwajah pemarah meluncur entah dari mana. Ia menyerbu untuk membunuh, walleye berselerak dengan cepat - terlalu cepat.
Saya melihat rakan-rakan saya dan terpaksa mencebik ke dalam saya pengatur – nasib baik mencari makan tengah hari di tempat lain, Encik Pike.
Selepas ini Blue Planet pertunjukan sampingan, saya kembalikan perhatian saya ke bahagian belakang Conestoga, di mana kipas empat bilah besar adalah pemandangan untuk mata yang sakit.
Ia adalah bahagian paling menarik dalam kapal itu, jadi saya menikmati beberapa foto opps sambil kawan-kawan aku mencucuk-cucuk.
Di sepanjang bahagian kanan bangkai kapal, kami menjumpai rantai logam panjang diletakkan untuk membantu penyelam menarik diri melawan arus dan meneroka bot untuk kali kedua dan ketiga. Serahkan tangan, saya pusingkan topeng masuk ke dalam aliran dan menjejak jalan saya ke hulu – satu proses yang perlahan dan melelahkan.
Kembali ke haluan kami pergi untuk pusingan kedua, kali ini jatuh ke dalam Connie. Badan dalam menawarkan perlindungan daripada arus dan menjadikannya lebih mudah untuk mengambil gambar dan bergerak.
Saya ternampak rantai-link yang besar dan windlass yang besar di dalam badan kapal tetapi, semasa kami melalui cetek yang tersumbat kupang zebra, saya juga dapat melihat dandang besar, win, enjin, kelengkapan dek dan pelbagai artifak lain.
1863-vintage Robert Gaskin menjadi perhentian terakhir dalam pengembaraan menyelam Brockville kami. Selepas tenggelam dan penyelamatan berulang kali, nasib terakhirnya datang pada tahun 1889.
Kami menyertai penyewaan bot tempatan kali ini, kerana bangkai kapal itu terletak sedikit di luar jangkauan penyelam pantai. Selepas beberapa kali menyelam di kawasan itu, kami mempunyai rutin skuba kami hingga ke tee, dan kami tidak mengambil masa yang lama untuk membuat persediaan untuk menyelam.
Kami melangkah ke dalam air dan memastikan untuk meraih tali sauh. Kami turun ke bawah, melawan arus permukaan yang kuat yang berkurangan pada kedalaman.
Mendarat pada 18m, kami mendapat pandangan pertama di tongkang kayu. Berbaring di dasar yang kukuh, bangkai kapal itu adalah kira-kira 35m panjang dan badan kapal jauh lebih utuh daripada kapal. Rothesaytelah.
Kami hanyut di atas geladak, dan dapat melihat pagar kayu yang indah dan kayu besar membentuk rangka kerja. Saya suka menyelam bangkai kapal, tetapi Gaskin adalah pemandangan yang ngeri dengan latar belakang air tawar hijau hantu. Ke arah buritan keadaannya kelihatan merosot dengan ketara, dan saya terkejut betapa sedikit ikan dapat dilihat.
Dua bangkai kapal sebelum ini adalah magnet ikan - ekor dan sisik kelihatan berkibar di mana-mana.
Kembali ke haluan, setakat ini bahagian yang paling menakjubkan dari bangkai kapal ini, kami melihat lubang besar di badan kapal dan sauh berkarat. Tidak seperti di kapal karam yang lain, masa kami di Gaskin telah berlalu jauh lebih cepat daripada yang kita harapkan. Sebelum saya sedar, sudah tiba masanya untuk naik.
FAIL FAIL – PULAU RUSA
MELAKUKAN DI SINI: Pulau Rusa boleh diakses dengan feri setengah jam di L'Etete, berhampiran St George. Lapangan terbang terdekat adalah di St John, kira-kira 45 minit pemanduan jauhnya, dan penyewaan kereta adalah penting kerana tiada pengangkutan awam ke Pulau Rusa.
DIVING: Tiada pusat menyelam di pulau itu - yang terdekat ialah Dive Shack di St John, jadi anda mungkin perlu menyimpan tangki. Anda juga memerlukan nasihat tempatan tentang pergerakan pasang surut.
PENGINAPAN: Pilihan B&B kecil atau berkhemah di pulau itu.
BILA PERGI: Sepanjang tahun.
HARGA: Penerbangan pergi balik melalui Toronto atau Montreal dari sekitar £520. Kos sewa kereta seminggu adalah sekitar £200. Sewa kereta kebal dari Dive Shack berharga kira-kira $15 Kanada sehari atau $20 untuk hujung minggu.
MAKLUMAT PENGUNJUNG: Terokai NB
FAIL FAKTA – BROCKVILLE
MELAKUKAN DI SINI: Terbang dari UK ke Montreal, Ottawa atau Toronto. Sewa kenderaan di lapangan terbang dan pandu ke Brockville - banyak peluang menyelam pantai memerlukan pengangkutan peribadi.
DIVING: Abucs Scuba
PENGINAPAN: Hotel, B&B dan tapak perkhemahan – Super 8 Brockville, KOA Mallorytown, Happy Green Acres dan Tapak Perkhemahan Lucky Loon dikenali sebagai mesra skuba.
BILA PERGI: Musim bunga atau lewat musim luruh menawarkan penglihatan yang ideal, suhu air puncak musim panas.
HARGA: Penerbangan pergi balik ke Toronto dari £280, kereta sewa seminggu £200. Banyak tapak menyelam pantai yang terkenal di Brockville dan Prescott bebas untuk menyelam. Taman Centteen, sebuah muzium arca dalam air, berharga $10. Sewa tangki bermula pada $16. Dua kali selaman di atas bot sewaan berharga sekitar $90.
MAKLUMAT PELAWAT: Destinasi Ontario
Juga di Divernet: Menyelam Newfoundland di Pulau Bell yang menakjubkan, Menyelam bangkai jalan Bell, Set menyelam sangkar jerung putih untuk Nova Scotia, Kanada: MPA bermaksud apa yang mereka katakan